Меня сбил электросамокат. Как подать в суд и получить компенсацию?
Электросамокаты в крупных городах в последние годы набирают популярность. Важно, что этот вид транспорта опасен для пешеходов — на нём человек перемещается гораздо быстрее, постоянно обгоняет впереди идущих людей. Велика вероятность столкновения. При этом подать в суд и выиграть его возможно, но сложно. Лайф разбирался, как выглядит процесс.
Закон защищает нас от электросамокатов? Не совсем
И да и нет. Передвижение электросамокатов по тротуарам не регулируется, рассказали Лайфу эксперты. И это считается проблемой дорожного движения. Электросамокаты не раз предлагалось учесть в ПДД и разделить на категории в зависимости от скорости.
Согласно действующим правилам, человек на самокате или гироскутере — тот же пешеход. Для езды на них не нужны права, регистрировать их в ГИБДД тоже нет необходимости. Кроме того, ни в одном законе в принципе нет определения «электросамокат».
Однако повлиять на них всё же можно. Управляющий партнёр юридической фирмы КОДЕСТ Юлия Кочаровская говорит, что бывали случаи, когда водители электросамокатов несли административную ответственность по аналогии с водителями автотранспортных средств (ст. 12.1 КоАП РФ и примечание к ней, а также п. 1.2 ПДД РФ, ст. 25 ФЗ «О безопасности дорожного движения»).
Административная ответственность предусмотрена ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ, если транспорт нарушителя по описанию соответствует мопеду или мотоциклу. В процессе следствия эксперты изучают характеристики самоката и сравнивают с теми, что указаны в законодательстве под определением «мопед». Если по описанию аппарат под него подходит, то нарушитель понесёт наказание как водитель мопедов и автомобилей.
Для потерпевшего самое главное, чтобы следствие признало электросамокат транспортным средством. В противном случае взыскать компенсацию за происшествие не получится, потому что инцидент не признают как ДТП. Получится, что столкнулись два пешехода.
Отправляют на убой. Владельцам электросамокатов разрешат ездить по дорогам
Человек на электросамокате — пешеход или нет? Покажет следствие
Является ли сбившее вас транспортное средство мопедом или мотоциклом, выяснит следствие. И вот тут возникает главная сложность.
Адвокат адвокатской конторы «Бородин и партнёры» Анатолий Кузнецов рассказал Лайфу, каким характеристикам должен соответствовать электросамокат или велосипед, чтобы попасть под определение «мотоцикл».
— Согласно ПДД, мотоцикл — это двухколёсное ТС, максимальная скорость которого превышает 50 км/ч. Да, многие электросамокаты позволяют ехать со скоростью, значительно превышающей 50 км/ч, и формально подпадают под определение «мотоцикл». Однако в тех же правилах указано, что пешеход — это лицо, использующее для передвижения самокат или аналогичное ему средство. В этом определении ничего не говорится ни про скорость, ни про наличие электродвигателя. Поэтому в понимании действующих правил дорожного движения человек, управляющий самокатом, — это пешеход, — говорит эксперт.
Мощность электросамоката также влияет на степень наказания. Юрисконсульт онлайн-платформы «Податьвсуд.РФ» Эльвира Прусакова приводит следующие данные:
— Если она выше 250 Вт, то самокат приравнивается сразу к мопедам. Если мощность двигателя менее 250 Вт, то ответственность за нарушение ПДД наступает как для пешехода, совершившего наезд на другого пешехода или автомобиль.
В двух словах — степень наказания зависит от характеристик электросамоката. Чем они выше, тем больше шансов, что дело будет заведено.
Это касается любого вида транспорта. Юристы добавили, что в случае столкновения с гироскутером доказать вину водителя почти невозможно, потому что его мощность слишком низкая. А вот столкновение с велосипедом — это точно ДТП, потому что он входит в категорию «транспорт».
Ютубер доверил собаке управлять своей жизнью в течение целого дня. Хорошая девочка по кличке Микки нажимала на кнопки, под которыми скрывались записки с заданиями, а парню только и оставалось, что их выполнять. А поломанный планшет и сожжённая тысяча долларов — только вершина айсберга.
Блогер, не называющий своего имени, ведёт канал «Злой пёс» на ютубе, а также создаёт посты в инстаграме и тиктоке от имени своей собаки по кличке Микки. В последнем видео парень решился на отчаянное действие — позволить хорошей девочке управлять своей жизнью целый день. Для этого он сделал 12 разноцветных кнопок, каждая из которых скрывала какое-нибудь приготовленное для него задание. По придуманным самим же ютубером правилам выполнить парень должен был только девять из них. А пока блогер сам доверяет свою жизнь собаке, кот-хитрюга попытался манипулировать своей хозяйкой и развёл её на ласку, притворившись хромым.
Микки выбирает кнопки
Итак, шоу начинается. Микки оглядела все лежащие перед ней разноцветные кнопки и подошла к синей. Поначалу собака явно сомневалась, стоит ли нажимать на неё, и пристально смотрела на своего хозяина, якобы спрашивая, точно ли это всё ему нужно. Затем Микки уверенно занесла лапку над выбранной кнопкой. И первое же задание подсказало: впереди ждёт то ещё зрелище. Ведь блогер должен был дать своему питомцу поводить «Порше».
Покататься на «Порше», — так звучит первый вызов.
Поначалу происходящее казалось вполне безобидным.
Микки за рулём
Но не прошло и нескольких минут, как хозяин доверил хорошей девочке иномарку, и Микки врезалась в дерево, да так хорошо, что насквозь пробила шину. Только вот кадров самой аварии парень не показал, зато результат осветил достаточно подробно.
Результат вождения Микки
После Микки уже не сомневалась, и на вторую кнопку, на этот раз белого цвета, питомица набросилась. Видимо, у собаки есть какая-то тяга к разрушениям, ведь следующее задание оказалось ещё хуже прежнего: блогеру нужно было попрощаться с планшетом.
Переехать свой планшет на машине, — прочитал записку мужчина.
Сказано — сделано, парень положил свой новенький айпад 2021 года под колесо и переехал дважды. Судя по характерному хрусту, гаджет испустил дух и вряд ли будет пригоден к использованию. К слову, поломанный гаджет, скорее всего, обошёлся владельцу в более чем 70 тысяч рублей.
Переехал планшет по заданию
Затем дело запахло жареным… в прямом смысле. Ведь одним из следующих заданий для хозяина, доверившего судьбу собаке, оказалось сжечь свой гардероб.
Спали всю свою одежду, — озвучил парень.
Блогер вышел на улицу и забросил в мангал для шашлыка шорты, штаны, футболку и даже трусы. Правда, кажется, это далеко не вся одежда, которая находится в распоряжении парня. Однако без «спецэффектов» не обошлось — прямо во время процесса ютубер стянул с себя футболку и забросил её в кучу горящих тряпок.
Блогер сжигает свою одежду
Одним из последних челленджей оказалось накрасить ногти. По сравнению с предыдущими вызовами задание может показаться слишком лёгким, хоть и достаточно экстравагантным.
Покрасить ногти, — прочитал блогер.
К исполнению «воли» Микки парень подошёл с энтузиазмом. Начинающий мастер маникюра взял в руки разноцветные лаки с блёстками и принялся за дело. Результат, конечно, далёк от идеального, зато сразу видно: парень старался, даже разделитель для пальцев надел. Кто-нибудь ему скажет, что этот прибор создан для ног?
Повезло, что это задание в конце выпало, и я хоть в магазин с такими руками не пошёл, — выдохнул блогер, взглянув на получившееся великолепие.
А финальным заданием стало спалить тысячу долларов (около 72 тысяч рублей). С такими деньгами расставаться ютуберу было явно жаль, но желание собаки — закон.
Жалко, конечно, но что поделать. Капец! — воскликнул хозяин Микки и принялся поджигать деньги.
Помимо этих челленджей парню пришлось покатать Микки на самокате, купить в магазине все вещи, на которые укажет питомица, затем построить ей будку и поставить своё лицо на аву канала. Последнего задания, правда, он выполнять не стал — пока его влог не наберёт миллион подписчиков.
В конце видео ютубер также показал зрителям, каких же вызовов ему удалось избежать. И, видимо, сожжёнными купюрами и сломанным айпадом парень ещё легко отделался. Ведь попади ему эти бумажки, блогеру пришлось бы сжечь «Порше» и дом. Кому-то может показаться удивительным, что самые жёсткие задания так и остались нетронутыми. Совпадение? Как бы то ни было, почти за сутки ролик набрал почти 500 тысяч просмотров.
Пока одни пользователи Сети наблюдают за хорошей девочкой, управляющей жизнью хозяина, другие удивляются более экзотическому зверю — Жар-птице из «Последнего богатыря», образ которой примерил на себя Филипп Киркоров.
В вас врезался велосипед или самокат. Как судиться с владельцами (3 фото)
Электросамокаты, гироскутеры и другой небольшой колёсный транспорт все активнее развивается. Вслед за популярностью идут проблемы: как быть, если случилось ДТП, а вы на паре колес? И что делать, если моноколесо или велосипед врезался в вас?
Единого определения, что такое электросамокат, нет
Скорость «пешеходного» транспорта за последние годы заметно выросла. Теперь даже электрические самокаты могут спокойно ехать в потоке машин со скоростью в 40-60 километров в час. Хотя под определение традиционного транспорта с бензиновым двигателем самокаты не попадают.
Автоюрист Роман Федосеев отмечает, что владельцы электросамокатов часто не соблюдают простых мер безопасности, не знают правил дорожного движения и постоянно подвергают себя (и заодно других) неоправданному риску, считая, что обладают полным набором прав автомобилиста.
«Самое распространённое нарушение — наезд на стоящее транспортное средство или столкновение после выезда на проезжую часть», — пояснил Федосеев.
В крупных городах России, где владельцы электротранспорта с малой мощностью имеют неосторожность выезжать на дороги общего пользования, судебная практика в спорах с автовладельцами сопровождается целым рядом особенностей. Об этом нам рассказал автоюрист и консультант Telegram-канала «Поворот на право» Тимур Акименко. По его словам, ключевая особенность правовых споров между автомобилистами и владельцами электрического транспорта заключается в том, что единой трактовки самоката как транспортного средства в ПДД нет.
Какими бы большими не были колеса электросамоката, если его мощность менее 250 Вт, он все равно остается самокатом, который должен ездить по пешеходным зонам. Фото: Depositphotos
Мнения относительно того, что представляет собой электросамокат во время движения, расходятся даже у государственных органов. По словам Акименко, из-за этой неразберихи стоит ожидать внесения в ПДД поправок и актов, в которых будут более четко прописаны роли и ответственность владельцев такого транспорта.
Кроме того, любители выпить и затем погонять на самокате никуда не делись. Инспекторы регулярно оформляют на них протоколы, но дальше предупреждения и штрафа дело не движется.
«Есть судебная практика, где водители самокатов привлекались за вождение в состоянии алкогольного опьянения. И в отдельных случаях суды установили, что самокат приравнивался к транспортному средству», — отметил Акименко.
По мнению юристов, водители электросамокатов представляют группу особого риска, поскольку появляются на дороге неожиданно и не оставляют водителям ни места, ни времени на манёвр. Довести дело до суда в такой ситуации сложно, однако в отдельных случаях к владельцам электросамокатов применяется строгое наказание.
«Все зависит от мощности электросамоката. Если она выше 250 Вт, то самокат приравнивается сразу к мопедам (скутерам). Если мощность двигателя менее 250 Вт, то ответственность за нарушение ПДД наступает как для пешехода, совершившего наезд на другого пешехода или автомобиль», — отметил юрист Тимур Акимов.
Судиться уже можно
Другой популярный вид городского транспорта, на который не нужна лицензия и права — моноколесо. Обладатели сложного в управлении устройства после периода адаптации часто начинают расширять горизонты поездок — тротуаров становится мало, и на работу или до ближайшей станции метро на моноколёсах катаются прямо по проезжей части. По данным автоюриста Сергея Ковалёва, только с апреля по май 2019 года в Москве зарегистрировано не менее пяти ДТП с владельцами моноколёс, которые решили прокатиться по дороге вместе с автомобилями.
«Некоторые пострадали от наезда на стоящий автомобиль, другим удалось даже прокатиться на капоте автомобилей, двигавшихся по встречной полосе», — отметил юрист.
Обошлось без погибших, однако двое из пяти пострадавших попали в больницу, после чего встретятся с владельцами автомобилей в суде. Правовая ситуация пока не имеет чёткой трактовки, однако юристы знают, как нужно действовать в такой ситуации и кто будет виноват, что на капоте машины внезапно окажется «оператор» моноколеса.
«С моноколесом ситуация схожая. В большинстве разъяснений прописано, что водитель такого транспорта — это пешеход. В связи с этим, владельцы моноколес будут нести ответственность по статьям 12.29 (простые нарушение ДТП) и 12.30 (нарушения, связанные с вредом здоровью) КоАП РФ», — рассказал юрист Тимур Акимов.
Как отмечает Акимов, при нанесении какого-либо ущерба водителю необходимо обратиться непосредственно к тому, кто вред причинил. Чаще всего можно добиться возмещения ущерба в денежном эквиваленте. Направляется претензия виновнику ДТП, если он отказывается возмещать ущерб, то можно смело писать исковое заявление. Если ущерб от влетевшего в машину моноколеса окажется существенным, то пешеходу не останется ничего иного, кроме как исполнять решение суда.
Как отмечают юристы, в текущей редакции ПДД перечень электротранспорта, для которого не требуются права, отсутствует как таковой. Государственные органы сами не до конца понимают, к какой именно категории относить скутеры, моноколеса и самокаты: к пешеходам или транспортным средствам.
«Целесообразным решением было бы приравнять электротранспорт к велосипедам. Более-менее подходящая скорость и другие параметры, в целом, сходные. Из-за такой трактовки появится запрет для электротранспорта на выезд на проезжую часть, что позволит владельцам моноколеса спокойно двигаться по велодорожкам», — отметил юрист Тимур Акимов.
Если на вас совершили наезд, можно требовать компенсацию
На протяжении многих лет считалось, что ДТП с велосипедистом переживается относительно спокойно. Однако при ближайшем рассмотрении «Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» становится ясно, что даже простая авария может обернуться крупным разбирательством.
Для начала стоит прояснить правила пересечения дороги. На перекрёстке владелец велосипеда должен спешиться и пройти шагом всю дистанцию от светофора до светофора. Проезд верхом — нарушение, за которое можно схлопотать штраф.
Часто владельцы велосипедов игнорируют эти правила и сбивают пешеходов, которые получают тяжёлые травмы головы от удара об асфальт. В отдельных случаях владелец велосипеда может получить штраф за причинение лёгкого вреда здоровью по неосторожности, однако уголовной ответственности за это, само собой, не предусмотрено. Аналогичная ситуация с электротранспортом, который движется по тротуару. Размер компенсации, если на вас наехал такой «водитель», определяет суд.
Велосипед — особо опасный транспорт для автомобилей
Стоит помнить, что даже в том случае, если велосипедист двигается в тёмное время суток без «опознавательных знаков» (жилет, катафоты и фонари), наезд автомобиля на него будет считаться серьёзным нарушением.
Если в результате ДТП хозяин велосипеда сломает руку или получит травму головы, есть риск попрощаться с правами на полтора года.
Когда велосипедист сам въехал в автомобиль, а прибывший на место наряд ГИБДД установил его вину (как пешехода), то страховая тоже может натворить чудес с выплатами. Бывали случаи, когда из-за небольших повреждений страховщики отказывают в выплатах. Чтобы доказать собственную правоту и добиться справедливости, нужно иметь на руках копию протокола ДПС, с которой можно смело обращаться в суд. Почти наверняка суд встанет на сторону автовладельца.
Главное в таких случаях, как отмечают юристы, грамотно оценить ситуацию. Если владелец самоката или моноколеса попал под колёса автомобиля, первым делом нужно убедиться, что пешеход не пострадал. Затем стоит оценить ущерб, и в случае отсутствия повреждений и претензий, можно просто разойтись. Если помята дверь автомобиля, поцарапана краска или разбита фара, а владелец электросамоката отказывается возмещать ущерб, стоит вызывать сотрудников ГИБДД.
Ожидание займёт какое-то время, однако в этом случае инспекторы точно установят виноватого, и их решение будет обжаловать крайне тяжело. Не лишним будет проверить записи с видеорегистратора. Эти файлы, как правило, существенно упрощают судебное разбирательство и лишают не совсем честных участников движения права на фальсификацию показаний.
Универсального правила в таких ситуациях нет, а механизм работает в обе стороны — пешеходы на электросамокате могут стать жертвой автохама и нередко страдают из-за обычной невнимательности водителей. Довести дело до суда можно и в том случае, если водитель скрылся с места ДТП, а пешеход получил тяжелые травмы.
Мужчина на гироскутере врезался в «Мицубиси» в центре Воронежа
С травмами его доставили в больницу
Читать все комментарии
Войдите, чтобы добавить в закладки
Воронежец на гироскутере врезался в кроссовер. Об этом сообщила пресс-служба регионального управления МВД.
ДТП произошло сегодня, 27 мая, в 7:20 у дома № 33 на улице Кольцовской – у пересечения с улицей Плехановской. 45-летний воронежец на гироскутере врезался в «Мицубиси Аутлендер», 33-летний водитель которого остановился перед светофором.
Мужчина, ехавший на гироскутере, получил травмы. Его доставили в больницу.
«По факту происшествия сотрудники полиции проводят проверку. Выясняются все обстоятельства, которые привели к ДТП», — рассказали в МВД.
Самое читаемое
ТОП-5. Происшествия
Будь в курсе
Если вы хотите, чтобы ваши сообщения публиковались на «МОЁ! Online» без предварительной модерации, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите
= 1 комментарий в режиме инкогнито
Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!
Сетевое издание, зарегистрировано 30.12.2014 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.
Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»
Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова
Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Полина Александровна Листопад
Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54
Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98
Мнения авторов статей, опубликованных на портале «МОЁ! Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ!» и портала «МОЁ! Online».
Есть интересная новость?
Звоните: (473) 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web@kpv.ru, moe@kpv.ru
По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:
или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05
Подписка на новости: RSS
Наш партнёр:
Альянс руководителей
региональных СМИ России
Данные погоды предоставляются сервисом
Все права защищены ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» 2007–2021. Любые материалы, размещенные на портале «МОЁ! Online» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «МОЁ! Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Все вопросы можно задать по адресу web@kpv.ru. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти. Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров (соглашений, контрактов) об информационном сотрудничестве и (или) размещаются на правах рекламы. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.
В Сочи водитель сбил женщину, попытался скрыться и врезался в стену
ДТП произошло у Зимнего театра
Вечером 10 октября в Центральном районе Сочи произошла авария, в которой пострадала женщина-пешеход. Она двигалась по пешеходному переходу, как в нее влетел легковой автомобиль «ВАЗ-2114».
Но водитель не остановился, чтобы помочь пострадавшей, а попытался скрыться с места ДТП. По ходу движения мужчина не справился с управлением на закругленном участке дороги и врезался в опорную стену, передает «ЧП Сочи».
По словам очевидцев, водитель отечественной машины находился в неадекватном состоянии.
Пострадавшей оказали помощь медики, которых вызвали неравнодушные граждане.
Сейчас сотрудники госавтоинспекции будут выяснять обстоятельства произошедшего.
Ранее «Живая Кубань» писала, что в станице Динской по ул. Железнодорожной произошла массовая авария с участием трех машин. Установлено, что 8 октября в 19:35 41-летний водитель, находящийся за рулем Lada Priora, ехал со стороны ул. Тельмана в сторону ул. Чапаева.
В какой-то момент он не выбрал безопасную дистанцию до движущегося впереди автомобиля марки Hyundai Solaris и врезался в нее. Иномарка от удара въехала в третью машину Suzuki, которая ехала также в попутном направлении, передает газета «РВС» со ссылкой на сообщение ГИБДД.
В результате аварии пострадал 54-летний водитель автомобиля Hyundai и его 13-летняя пассажирка. Их доставили в Динскую ЦРБ.
По имеющимся данным, на месте ДТП работали три бригады скорой помощи и пожарные.
