Может сама лампа так светит?
Трижды герой флейма
а в самом разъеме провода не окислены? кинь массу напрямую в фишку фары.
напряжение у новой лампы случайно не 24 вольта?
Я так по молодости в поворотник ставил лампу на 24 вольта, и удивлялся почему поворотники криво работают!
у них масса на каждую сторону вроде где-то под фарой, под болтом на 6. машина была битая?
у них масса на каждую сторону вроде где-то под фарой, под болтом на 6. машина была битая?
у них масса на каждую сторону вроде где-то под фарой, под болтом на 6. машина была битая?
Заменили, а она тускло горит. Поставили ее на противоположную фару, там все нормально.
Лампа не двухнитевая? может, обрыв по одному из контактов?
По существу заданного мне вопроса ничего пояснить не могу.
Лампа не двухнитевая? может, обрыв по одному из контактов?
в другой фаре нормально светит, пишет же человек.
Ну дык померять омметром сопротивление на контакткх патрона лампы относительно «плюса» и «минуса» АКБ, от этого и плясать.
Кавалер ордена флейма
Берем мультиметр, ставим в режим вольтметра на 20 вольт.
к нему только битые заезжают.
Я бы так не утверждал ))
Кузовные конечно наш «Золотой конек» ))) Но иногда обращаются и с более простыми ремонтами и регламентным обслуживанием, когда не хотят к официалам ехать.
посмотрел ради интереса схему,лампы фар управляются минусом с подрулевого переключателя
Прикрепленные файлы:
доп тестер\прибор или даже лампочку-контрольку в руки.
посмотрел ради интереса схему,лампы фар управляются минусом с подрулевого переключателя
Ужас блин, в нормальных авто реле лампу включает. Сэкономили три копейки и нагрузили переключатель на ток больше 10 ампер. В замшелых 90-х такое было, ну ещё и в Солярисе.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Ужас блин, в нормальных авто реле лампу включает. Сэкономили
три копейки и нагрузили переключатель на ток больше 10 ампер. В замшелых 90-х такое было, ну ещё и в Солярисе.
а по мне наоборот,если контакты в переключателе хороши-зачем огород из реле и лишних цепей с переходами?
Затем, чтобы не дорогой переключатель сломался со временем, а дешёвое реле, которое проще заменить. Ещё в реле можно организовать более мощный и надёжный контакт и его не надо менять десятки лет. Видимо Солярис на столько не рассчитан.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Дважды герой флейма
Затем, чтобы не дорогой переключатель сломался со временем, а дешёвое реле, которое проще заменить. Ещё в реле можно организовать более мощный и надёжный контакт и его не надо менять десятки лет. Видимо Солярис на столько не рассчитан.
У меня чирокез по такой же схеме уже 25 лет фарами светит. Так что можно и без реле.
а у ланоса, к примеру, из за такой схемы до лампочек доходит всего 11 В вместо 14 и светят фары никак (при том что они и так не блещут качеством света)
На корейских шевроле вообще свет никакой.
У меня чирокез по такой же схеме уже 25 лет фарами светит. Так что можно и без реле.
так это чероки, а то солярис
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
Дважды герой флейма
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Ходовые огни или «Дальний в полнакала»
Цель установки сего девайса была простая — перестать менять лампочки, сэкономить топлива, пустить полезную энергию на колеса, а не в тепло, да и просто плавный запуск и гашение фар выглядит красиво 🙂
И так, снимаем кожух рулевой колонки, у левого подрулевого переключателя находим находим черный провод (№9), это минус, к нему подключаем контакт «минус» контроллера. Там же есть провод розового цвета (№13), он идет к лампам дальнего света, к нему подключаем контакт «выход».
Далее нам нужно найти «+» который появляется после зажигания для питания контроллера, он есть во многих местах, но мне не хотелось залезать глубоко в панель, по этому берем его в реостате подсветки кнопок и панели приборов, зеленый с желтым провод.
Кстати там же можно взять и сигнал от включения габаритов, желтый провод.
Далее нужен сигнал с ручника, он есть на зеленом проводе под левой панели в ногах водителя.
Вот собственно и все провода, что нужны. Последнее, что осталось- деактивировать штатное включение ближнего от ручника, просто выдергиваем предохранитель во втором ряду снизу крайний правый.
Включаются ДХО при условии, что заведен двигатель, опущен ручник и выключены габариты.
Всем спасибо за внимание.
На солярисе дальний и ближний свет горит в полнакала
Ребят подскажите почему дальний и ближний свет горит на пол накала?
Попробуй лампочки поменять,такая же беда была, поменял и нормально всё светит
0 
0 Рейтинг ответа: 0
0 0 Рейтинг ответа: 0
Ролан, менял не помогает
0 0 Рейтинг ответа: 0
0 0 Рейтинг ответа: 0
0 0 Рейтинг ответа: 0
Генератор хоть напряжение дает?
0 0 Рейтинг ответа: 0
0 0 Рейтинг ответа: 0
Ролан, может слабое? А так прозвонка нужна, возможно где то замыкает
0 0 Рейтинг ответа: 0
Подкапотный блок предохранителей посмотри.
0 0 Рейтинг ответа: 0
Ильшат, примерно какие не знаешь
0 0 Рейтинг ответа: 0
было как то подобное на самарке. но там бывший хозяин тупо в птф лампы на 24вольта поставил. тут такое не канает, если тока последовательно
0 0 Рейтинг ответа: 0
Какая комплектация? На рычажке включения освещения есть режим авто?
0 0 Рейтинг ответа: 0
Глянь преды или замени лампы
0 0 Рейтинг ответа: 0
Скорее всего лампы слишком сильные
0 0 Рейтинг ответа: 0
Предохранитель поменяй и всё вылечиться, было уже так
0 0 Рейтинг ответа: 0
Виктор, спасибо большое
0 0 Рейтинг ответа: 0
Солярис фара горит в пол накала
Сейчас идет рассмотрение и в скором времени будет это постоянным правилом езда при включенном ближнем свете.
Я думаю многие и так с ним ездят. для меня это был бы плюс.
Кстати чем он мешает?
чет шняга какая то причем здесь свет,- 30 и чувак какой то.
это не причина, а отговорка.
реально причины есть? ну если ты не шпион)))
Российское правительство утвердило новые поправки в правила дорожного движения. Они вступят в действие через шесть месяцев после их официальной публикации в «Российской газете» ( с вступают в силу с 1 ноября 2010 ).
Все автомобили должны ездить с включенным ближним светом фар! И не только за городом, но и в населенном пункте (сейчас свет должен гореть лишь при движении по шоссе).
реально причины есть? ну если ты не шпион)))
