Ацюковский Владимир Акимович
(официальный сайт)
С прискорбием сообщаем, что 24 января 2021 года
Владимир Акимович Ацюковский ушел из жизни.
ВАЖНОЕ!
16 октября 2021 г. в г.Жуковский МО состоится
КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ЭФИРОДИНАМИКЕ.
Создан ящик электронной почты atsuk2021@dart.ru, куда просим писать свои контакты людей, желающих продолжить постановку экспериментов, разработку приборов по теме эфира. Приглашаем добровольцев, тех кто хочет принять участие или оказать помощь в этих работах. В письмах просим указывать краткую информацию о себе и своих предложениях.
Дорогие товарищи и друзья!
Я предлагаю Вам ознакомиться с моими работами, созданию которых я посвятил более 50 лет жизни. Мною написано более 30 монографий, книг и брошюр, а также некоторое количество статей по четырем направлениям:
— авиационное бортовое оборудование;
— прикладная философия;
— теоретическая физика;
— системная социология.
Все эти работы объединяет системный подход, материалистическая методология и прикладная направленность. Что толку от самой замечательной теории, если она не дает прикладникам путей для решения стоящих перед ними задач! В этом плане мой подход к решению проблем отличается от принятого в некоторых современных науках, в которых факты объясняются на основе вольных постулатов или «принципов», как будто постулаты или «принципы» вообще чего-то могут объяснить и которые всякие свои неувязки относят за счет «парадоксов». Пора понять, что природа как-то обходится без постулатов и «принципов» и в ней нет никаких парадоксов.
Участвуя в проектировании авиационного бортового оборудования, я и мои товарищи обнаружили, что мы не можем эффективно решать свои задачи, не решив предварительно целый ряд проблем, носящих общебортовой характер. Мы в буквальном смысле ощутили на себе положение, что «кто берется за частные вопросы без предварительного решения общих, тот неминуемо будет на каждом шагу бессознательно для себя «натыкаться» на эти общие вопросы. А натыкаться слепо на них в каждом частном случае значит обрекать свою политику на худшие шатания и беспринципность». Это сказал В.И.Ленин, и это так и есть на самом деле.
Но и при решении общих вопросов необходимо выделить в них те моменты, которые лежат в их основе. А это можно сделать только, рассматривая проблему в ее возникновении, становлении и развитии. Но когда мы специально занялись этими вопросами применительно к авиационному борту и решили их, то есть занялись тем, что сегодня называется на Западе «философией авионики», то и с частными проблемами дела пошли значительно легче и веселее. Аппаратура стала взаимозаменяемой, конструктивно удобной, проводов стало значительно меньше (в сотни раз), сроки отработки значительно сократились, а проблем сопряжения блоков друг с другом вообще не стало. А ведь относительно недавно это были главные проблемы в авиационном оборудовании!
Так же оказалось и в других направлениях.
Сегодня, к сожалению, во многих областях науки не только не решены общие вопросы, но такая проблематика даже не ставится. Это относится и к физике, от которой зависит все естествознание, и к социологии, от недостатков которой все мы страдаем, и к философии, которая должна давать всем общие подходы и общие методы решения проблем.
Возьмите философию. Отношение к ней большинства людей, по меньшей мере, скептическое. Они не понимают, зачем она вообще нужна. А ведь история почему-то сохранила имена великих философов, за что-то же их запомнили! Значит, что-то они сделали полезное! Но сегодняшние философы не занимаются развитием философии, не создают общей методологии, не дают нам советов, как поступать при решении общих проблем, а талдычат о заслугах великих предков. Но ведь время ушло, возникли новые проблемы и нам нужно ориентироваться в сегодняшней ситуации, а не в ситуации древней Греции. А отсюда сегодня и отношение к философии, как к науке бесполезной и поэтому не нужной.
Но хуже всего дело обстоит с физикой. Она давно, еще с конца 19-го века стала своеобразной областью математики, жонглирующей одними и теми же исходными уравнениями, так называемыми, «хорошо установленными» закономерностями и «законами», основанными на постулатах, вытекающих из «прозрения» великих ученых. Современные физики-теоретики – это вовсе не физики, они не интересуются причинами структур и явлений, а пытаются из одних и тех же исходных формул высосать новые следствия. Но высосать из математического пальца новые сведения нельзя в принципе, ибо математика – это мельница, которая может дать только то, что в нее заложено в начале, и не более того. Однако ведущие физики-теоретики крайне отрицательно относятся к самой попытке реально разобраться в устройстве природных явлений и даже создали для этого Комиссию по лженауке во главе с Э.П.Кругляковым (СО АН РФ) и В.Л.Гинзбургом (АН РФ).
То же самое происходит и в общественных науках. Вместо изучения объективных законов развития общества, наши многочисленные социологи и экономисты принимают сиюминутные решения, никак не учитывая, к чему они приведут в дальнейшем, а потом удивляются: «Хотели, как лучше, а получилось, как всегда!».
Сегодня и естествознание, и общественные науки испытывают большие трудности. Можно утверждать даже, что они находятся в кризисном состоянии. Это, конечно, связано с исчерпанием идей, которыми они живут уже более ста лет. Но время идет, ситуация меняется, а так называемые «ученые» по-прежнему провозглашают одни и те же избитые «истины», которые правильны лишь частично и которые вообще не учитывают новых обстоятельств. Но большим ученым не до этого, и поэтому за дело приходится браться нам, прикладникам, в первую очередь, технарям, рабочему классу науки. Ибо если не мы, то кто? И если не сейчас, то когда?
Вот поэтому я, один из таких технарей, и предлагаю Вам ознакомиться с приведенными в этом диске работами. И если они Вам покажутся интересными, то было бы неплохо ознакомить с ними и других заинтересованных лиц. Может быть, и им это пригодится!
Доктор технических наук, член-корреспондент Российской Академии электротехнических наук, академик Российской Академии естественных наук, Международной Академии биоэнерготехнологий и Международной Академии энергоинформационных наук. Его основные интересы лежат в области системно-исторической методологии применительно к технике, естествознанию и социологии. Им написан ряд книг по бортовому авиационному оборудованию, а также по теоретической физике и по социологии.
Имеет 18 авторских свидетельств, 6 ГОСТов, 2 руководящих технических материала, 1 нормаль, более 20 статей в разных журналах, в том числе в «Военной радиоэлектронике», «Электричестве», «Стандартизации», ряд докладов на конференциях по вопросам системно-исторического подхода в технике, физике и социологии. Написано более 20 книг и более 50 отчетов по НИР.
Ацюковский Владимир Акимович
Материал из Фрикопедии — энциклопедии лженауки
16 июня 1930 ( 1930-06-16 ) (86 лет)
Frames not supported!
— Ацюковский о лженауке
Ацюковский Владимир Акимович (р. 16 июня 1930) — знаменитый российский эфиродинамист, автор ряда книг на эту тему, инженер, доктор технических наук, академик РАЕН, активно продвигает представления о существовании в мировом пространстве единой среды — газоподобного эфира, обладающего всеми свойствами обычного реального вязкого сжимаемого газа, из которого состоят все материальные образования. Научным сообществом эти работы относятся к псевдонауке. Числится в РАЕН.
Ацюковский: «Всем повезло, что я не Путин»
Содержание
Биография
Окончил электромеханический факультет Ленинградского политехнического института (1955). Работал в НПО «Радуга», затем — в Лётно-исследовательском институте (ЛИИ, г. Жуковский Московской области), а с 1983 года — в НИИ авиационного оборудования, в котором им была создана лаборатория «Техническое комплексирование и миниатюризация бортового оборудования».
Основным направлением деятельности В. А. Ацюковского являлись вопросы комплексирования и оптимизации бортового оборудования, развитие бортовых ЭВМ и обеспечения помехоустойчивости. По результатам проведенных исследований Ацюковским В. А. была выпущена монография и защищена кандидатская диссертация (1964).
В 1992 году защитил докторскую диссертацию на тему «Основы информационной теории построения систем связей комплексов оборудования летательных аппаратов».
Эфиродинамика
Ацюковский разработал новое направление — эфиродинамику, которое активно выделяется среди обычных эфирных теорий размахом и оригинальностью. Эфиродинамика была положительно встречена в антинаучной среде, и начиная с 1990 г. Ацюковский уже публикует по ней монографии.
Коммунистическое мировоззрение
Факультативно В. А. Ацюковский разрабатывал новое направление в, по его словам, социологии. В соавторстве или единолично Ацюковский написал несколько книжек, где анализирует причины, приведшие социализм к кризису, и определяет принципиальное направление выхода из кризиса на путях социалистической, а затем коммунистической революций. По мнению Ацюковского, базисными причинами кризиса социализма в России и во всем мире явилось нарушение основного марксистского закона развития общественно-экономических формаций, выразившееся в неправомерном расширении товарно-денежных отношений в условиях строительства социализма. Путь выхода из кризиса по мнению Ацюковского заключается в возврате на социалистический путь развития, в сокращении товарно-денежных отношений и в построении коммунистического общества. Ацюковский активно указывает на необходимость развития марксистско-ленинской теории общества применительно к современным условиям, дает в книгах анализ совершенных КПСС основных ошибок, приведших к краху социализма в СССР и во всем мире, рассматривает ошибки, допускаемые левой оппозицией в настоящее время, и показывает пути выхода из создавшейся ситуации.
Умер Ацюковский
Владимир Акимович Ацюковский умер, на 91 году жизни – уже три с лишним месяца назад, как оказалось.
Я столкнулся с его творчеством лет 15-20 назад. В те времена я чуть не ночевал в Ленинке, подбирая материалы для толстого труда. В одном из вестибюлей функционировал дохлый киоск, в котором торговали бэушной литературой – уж не знаю, списанной из библиотеки или букинистической. Мне приглянулась тоненькая брошюрка под названием «Приключения инженера» – позднее я узнал, что это была одна из книг серии. При этом книг данного автора с запоминающейся фамилией Ацюковский лежало очень много, чуть не половина распродаваемой номенклатуры.
На следующий день после прочтения я побежал в Ленинку, в киоск, и скупил все книги Ацюковского, за исключением совсем уж технических томов с одними формулами, в которых ни черта не понимаю.
Именно из этих книг я узнал об эфирном ветре, опытах Морли-Майкельсона и кое-что о теории относительности, за упоминание чего в «приличных» местах до сих пор бьют по башке. В общем, Владимир Акимович топил за эфир, против теории относительности и за коммунизм (последнее, на мой взгляд, менее убедительно).
Нет смысла вдаваться в технические подробности того, что автор утверждал – я в данных областях не специалист и не могу полемизировать со специалистами или теми, кто таковым прикидывается, – скажу лишь о литературном таланте. Ацюковский был безмерно талантлив, остроумен и честен, он заставлял верить себе. Прирожденный агитатор. После знакомства с его трудами я не могу воспринимать теорию относительности всерьез – вот чисто интуитивно. Потому что Владимиру Акимовичу верю, а его оппонентам – не верю, хоть треснись.
Светлая память ученому и писателю.
А «Приключения инженера» у меня заиграл первый же человек, которому я одолжил брошюрку почитать.
Ацюковский, Владимир Акимович
Владимир Акимович Ацюковский (р. 16 июня 1930) — российский инженер, доктор технических наук, действительный член общественной организации «Российская академия естественных наук», член Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского, почетный член Российской академии электротехнических наук.
Содержание
Биография
В 1964 г. защитил кандидатскую диссертацию «Емкостные датчики перемещения как функциональные преобразователи» по окончании аспирантуры Летно-исследовательского института. [9] [аффилированный источник? 3598 дней]
Под руководством Ацюковского были разработаны два Государственных стандарта (ГОСТ 18977-73, ГОСТ 18977-79).
Ацюковский впервые перевел на русский язык ряд работ в области эфирного ветра и опубликовал несколько книг, в которых утверждает, что теория относительности не верна и следует вернуться к уточнённой гипотезе физического эфира — мировой среде, которая имеет свойства вязкого и сжимаемого газа (см. раздел Библиография).
Библиография
Напишите отзыв о статье «Ацюковский, Владимир Акимович»
Примечания
Литература
Ссылки
Отрывок, характеризующий Ацюковский, Владимир Акимович
Долохов, холодно улыбаясь и блестя своими красивыми, наглыми глазами, смотрел на него, видимо желая еще повеселиться над ним.
– Ну деньги выйдут, тогда что?
– Тогда что? А? – повторил Анатоль с искренним недоумением перед мыслью о будущем. – Тогда что? Там я не знаю что… Ну что глупости говорить! – Он посмотрел на часы. – Пора!
Анатоль пошел в заднюю комнату.
– Ну скоро ли вы? Копаетесь тут! – крикнул он на слуг.
Долохов убрал деньги и крикнув человека, чтобы велеть подать поесть и выпить на дорогу, вошел в ту комнату, где сидели Хвостиков и Макарин.
Анатоль в кабинете лежал, облокотившись на руку, на диване, задумчиво улыбался и что то нежно про себя шептал своим красивым ртом.
– Иди, съешь что нибудь. Ну выпей! – кричал ему из другой комнаты Долохов.
– Не хочу! – ответил Анатоль, всё продолжая улыбаться.
– Иди, Балага приехал.
Анатоль встал и вошел в столовую. Балага был известный троечный ямщик, уже лет шесть знавший Долохова и Анатоля, и служивший им своими тройками. Не раз он, когда полк Анатоля стоял в Твери, с вечера увозил его из Твери, к рассвету доставлял в Москву и увозил на другой день ночью. Не раз он увозил Долохова от погони, не раз он по городу катал их с цыганами и дамочками, как называл Балага. Не раз он с их работой давил по Москве народ и извозчиков, и всегда его выручали его господа, как он называл их. Не одну лошадь он загнал под ними. Не раз он был бит ими, не раз напаивали они его шампанским и мадерой, которую он любил, и не одну штуку он знал за каждым из них, которая обыкновенному человеку давно бы заслужила Сибирь. В кутежах своих они часто зазывали Балагу, заставляли его пить и плясать у цыган, и не одна тысяча их денег перешла через его руки. Служа им, он двадцать раз в году рисковал и своей жизнью и своей шкурой, и на их работе переморил больше лошадей, чем они ему переплатили денег. Но он любил их, любил эту безумную езду, по восемнадцати верст в час, любил перекувырнуть извозчика и раздавить пешехода по Москве, и во весь скок пролететь по московским улицам. Он любил слышать за собой этот дикий крик пьяных голосов: «пошел! пошел!» тогда как уж и так нельзя было ехать шибче; любил вытянуть больно по шее мужика, который и так ни жив, ни мертв сторонился от него. «Настоящие господа!» думал он.
Анатоль и Долохов тоже любили Балагу за его мастерство езды и за то, что он любил то же, что и они. С другими Балага рядился, брал по двадцати пяти рублей за двухчасовое катанье и с другими только изредка ездил сам, а больше посылал своих молодцов. Но с своими господами, как он называл их, он всегда ехал сам и никогда ничего не требовал за свою работу. Только узнав через камердинеров время, когда были деньги, он раз в несколько месяцев приходил поутру, трезвый и, низко кланяясь, просил выручить его. Его всегда сажали господа.
– Уж вы меня вызвольте, батюшка Федор Иваныч или ваше сиятельство, – говорил он. – Обезлошадничал вовсе, на ярманку ехать уж ссудите, что можете.
И Анатоль и Долохов, когда бывали в деньгах, давали ему по тысяче и по две рублей.
Балага был русый, с красным лицом и в особенности красной, толстой шеей, приземистый, курносый мужик, лет двадцати семи, с блестящими маленькими глазами и маленькой бородкой. Он был одет в тонком синем кафтане на шелковой подкладке, надетом на полушубке.
Он перекрестился на передний угол и подошел к Долохову, протягивая черную, небольшую руку.
– Федору Ивановичу! – сказал он, кланяясь.
– Здорово, брат. – Ну вот и он.
– Здравствуй, ваше сиятельство, – сказал он входившему Анатолю и тоже протянул руку.
– Я тебе говорю, Балага, – сказал Анатоль, кладя ему руки на плечи, – любишь ты меня или нет? А? Теперь службу сослужи… На каких приехал? А?
– Как посол приказал, на ваших на зверьях, – сказал Балага.
– Ну, слышишь, Балага! Зарежь всю тройку, а чтобы в три часа приехать. А?
– Как зарежешь, на чем поедем? – сказал Балага, подмигивая.
– Ну, я тебе морду разобью, ты не шути! – вдруг, выкатив глаза, крикнул Анатоль.
– Что ж шутить, – посмеиваясь сказал ямщик. – Разве я для своих господ пожалею? Что мочи скакать будет лошадям, то и ехать будем.
– А! – сказал Анатоль. – Ну садись.
– Что ж, садись! – сказал Долохов.
– Постою, Федор Иванович.
– Садись, врешь, пей, – сказал Анатоль и налил ему большой стакан мадеры. Глаза ямщика засветились на вино. Отказываясь для приличия, он выпил и отерся шелковым красным платком, который лежал у него в шапке.
– Что ж, когда ехать то, ваше сиятельство?
– Да вот… (Анатоль посмотрел на часы) сейчас и ехать. Смотри же, Балага. А? Поспеешь?
– Да как выезд – счастлив ли будет, а то отчего же не поспеть? – сказал Балага. – Доставляли же в Тверь, в семь часов поспевали. Помнишь небось, ваше сиятельство.
– Ты знаешь ли, на Рожество из Твери я раз ехал, – сказал Анатоль с улыбкой воспоминания, обращаясь к Макарину, который во все глаза умиленно смотрел на Курагина. – Ты веришь ли, Макарка, что дух захватывало, как мы летели. Въехали в обоз, через два воза перескочили. А?
– Уж лошади ж были! – продолжал рассказ Балага. – Я тогда молодых пристяжных к каурому запрег, – обратился он к Долохову, – так веришь ли, Федор Иваныч, 60 верст звери летели; держать нельзя, руки закоченели, мороз был. Бросил вожжи, держи, мол, ваше сиятельство, сам, так в сани и повалился. Так ведь не то что погонять, до места держать нельзя. В три часа донесли черти. Издохла левая только.
Марья Дмитриевна, застав заплаканную Соню в коридоре, заставила ее во всем признаться. Перехватив записку Наташи и прочтя ее, Марья Дмитриевна с запиской в руке взошла к Наташе.
– Мерзавка, бесстыдница, – сказала она ей. – Слышать ничего не хочу! – Оттолкнув удивленными, но сухими глазами глядящую на нее Наташу, она заперла ее на ключ и приказав дворнику пропустить в ворота тех людей, которые придут нынче вечером, но не выпускать их, а лакею приказав привести этих людей к себе, села в гостиной, ожидая похитителей.
Когда Гаврило пришел доложить Марье Дмитриевне, что приходившие люди убежали, она нахмурившись встала и заложив назад руки, долго ходила по комнатам, обдумывая то, что ей делать. В 12 часу ночи она, ощупав ключ в кармане, пошла к комнате Наташи. Соня, рыдая, сидела в коридоре.
– Марья Дмитриевна, пустите меня к ней ради Бога! – сказала она. Марья Дмитриевна, не отвечая ей, отперла дверь и вошла. «Гадко, скверно… В моем доме… Мерзавка, девчонка… Только отца жалко!» думала Марья Дмитриевна, стараясь утолить свой гнев. «Как ни трудно, уж велю всем молчать и скрою от графа». Марья Дмитриевна решительными шагами вошла в комнату. Наташа лежала на диване, закрыв голову руками, и не шевелилась. Она лежала в том самом положении, в котором оставила ее Марья Дмитриевна.
– Хороша, очень хороша! – сказала Марья Дмитриевна. – В моем доме любовникам свидания назначать! Притворяться то нечего. Ты слушай, когда я с тобой говорю. – Марья Дмитриевна тронула ее за руку. – Ты слушай, когда я говорю. Ты себя осрамила, как девка самая последняя. Я бы с тобой то сделала, да мне отца твоего жалко. Я скрою. – Наташа не переменила положения, но только всё тело ее стало вскидываться от беззвучных, судорожных рыданий, которые душили ее. Марья Дмитриевна оглянулась на Соню и присела на диване подле Наташи.
Ацюковский, Владимир Акимович
Владимир Акимович Ацюковский (р. 16 июня 1930) — российский инженер, доктор технических наук, действительный член РАЕН, член Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского, почетный член Российской академии электротехнических наук.
Автор ряда книг, в которых предпринята попытка восстановить представления о существовании в мировом пространстве светоносной среды — газоподобного эфира. [1] [2] Отрицатель теории относительности А.Эйнштейна. [1] [3] [4]
Последователь философии марксизма-ленинизма, [5] [6] сторонник деятельности Сталина и восстановления СССР, [7] член идеологической комиссии городского комитета КПРФ в г. Жуковский Московской области. [8]
Содержание
Биография
Родился в Ленинграде 16 июня 1930 г. Во Вторую Мировую войну подростком попал в ленинградскую блокаду. [9] Окончил Ремесленное училище № 1, Воронеж, после чего в течение полутора лет работал на заводе токарем, а затем, в 1948 г., закончил 6-ю Воронежскую спецшколу ВВС. В 1955 г. окончил электромеханический факультет Ленинградского политехнического института по специальности инженер-электрик. [10]
Работал в области авиационного оборудования с 1955 по 2000 г. в ОКБ «Радуга» (г. Дубна, Московской области), в Лётно-исследовательском институте (ЛИИ, г. Жуковский Московской области) и в НИИ авиационного оборудования (НИИАО) в должности инженера, старшего инженера, ведущего инженера, начальника сектора, а последние 23 года — начальником лаборатории «Техническое и структурное комплексирование и миниатюризация бортового авиационного оборудования». [10]
В 1964 г. защитил кандидатскую диссертацию «Емкостные датчики перемещения как функциональные преобразователи» по окончании аспирантуры Летно-исследовательского института. [10] [аффилированный источник? 392 дня]
В 1993 г. защитил докторскую диссертацию на тему «Информационные основы теории построения систем функциональных связей комплексов пилотажно-навигационного оборудования самолетов» в НИИ авиационного оборудования, г. Жуковский. [10] [аффилированный источник? 392 дня]
Под руководством Ацюковского были разработаны два Государственных стандарта (ГОСТ 18977-73, ГОСТ 18977-79, на основе которых был выпущен стандарт США ARINC-429 [11] [аффилированный источник? 392 дня] ) и ряд нормативно-технических документов в области авиационного бортового оборудования. Имеет двадцать изобретений. [10] [аффилированный источник? 392 дня]
Ацюковский впервые перевел на русский язык ряд работ в области «эфирного ветра» (его существование несовместимо с теорией относительности) [1] и опубликовал на тему динамики эфира несколько книг, в которых он утверждает, что эфир имеет свойства обычного, то есть вязкого и сжимаемого газа. [12]
