«В лесах Сибири». Невероятная красота Байкала, в фильме Сэфи Неббу
Немного отойдя от моей любимой тематики фильмов ужасов, хочу поделиться с моими подписчиками фильмом, который наверняка сможет вам понравиться. Возможно, вас захватит сюжет, возможно, невероятная красота фильма, в котором ты словно сам отправляешься на Байкал, что б провести там зиму.
Кстати, именно так когда-то поступил известный французский путешественник Сильвен Тессон.
Фильм «В лесах Сибири» вышел в прокат в 2016 году, режиссером выступил не очень известный (тем более у нас) режиссер Сэфи Неббу.
По сюжету фильма (спойлеров тут нет, это описание есть в интернетах), главный герой по имени Тедди испытывает некий кризис, и что бы уединиться от современного мира, и многое для себя переоценить, решает провести зиму в крошечной хижине на берегу Байкала.
Приобретя у обитающей там семьи, которая по обстоятельствам все равно собирается перебираться в город, саму хижину, Тедди невероятно рад уединению, ведь вокруг действительно нет ни души.
Главный герой катается на коньках по замершему Байкалу, читает книги, пробует ловить рыбу в проруби, и ходить на охоту, а что бы приобрести продукты, герою предстоит преодолевать на коньках около 5 часов езды.
Обустроив хижину поуютней, и очень хорошо устроившись (при просмотре фильма, самому охота устроить себе такой отдых, честное слово), герой все таки не до конца рассчитывает свои возможности, и однажды попав в серьезную пургу оказывается чудом спасен своим «соседом», который обитает в этих лесах уже много лет.
Персонаж, которого кстати играет наш актер Евгений Сидихин, это уже добавление от режиссера фильма, в эссе Тессона такого персонажа не было, но ведь надо было внести какую-то изюминку в «Робинзоновское» пребывание главного героя на Байкале.
История дружбы таких разных людей, которые говорят друг с другом даже не понимая языка, но ища общения и душевного понимания, история приключений на отдаленном кусочке Земли, бескрайние пейзажи озера Байкал, где кино и снималось (а вовсе не декорации или тп), все это завораживает, и заставляет зрителя смотреть эту историю, и даже не задумываться о том, чем закончится опыт главного героя, и что он вынесет из него для себя.
Когда кинолента была показана жителям окрестных поселений, они аплодировали тому, насколько команде удалось красочно передать красоты их родных мест.
Все эпизодические роли, что бы повествование выглядело более убедительным, сыграли любители. Съемки велись на берегах Байкала, и частично в Иркутске.
В фильме конечно есть недочеты, например слишком уж холеная внешность главного героя, который все таки пол года проживает в глуши, но на это просто не обращаешь внимания, и такие недочеты фильму уж точно можно простить.
За свое эссе «В лесах Сибири» Путешественник Сильвен Тессон получил премию Медичи.
А вот фильм особо замечен не был, равно как и сборы его составили очень не большую сумму. Однако премии удостоилось музыкальное сопровождение Ибрагим Маалуф, получил премию «Сезар»-2017 и Премию «Люмьер»-2017 за лучшую музыку к фильму.
Найдены возможные дубликаты
Всё о кино
11.1K постов 39.7K подписчика
Правила сообщества
1. Запрещено нарушать основные правила Пикабу (нет спаму, оскорблениям, вбросам, рекламе, политике).
3. Категорически запрещены спойлеры без специального тега или предупреждения как в постах, так и в комментариях.
4. Ставьте корректные теги при создании поста и указывайте в названии суть. Для постов с видеообзорами обязательно указывать тег «видеообзор». Для постов с видео c Youtube рекомендуется указывать название канала в тегах и небольшое описание, чтобы было понятно о чём это видео.
5. Запрещено целенаправленное разжигание негатива с отсутствием всякой аргументации. Авторы регулярных токсичных и агрессивных комментариев будут блокироваться. Давайте поддерживать дружественную атмосферу и уважать друг друга.
6. Будьте грамотны при составлении поста. В случае множественных ошибок в тексте пост будет удален в общую ленту, а автор, в случае неоднократного несоблюдения правил, заблокирован.
7. В сообществе не приветствуются фейки, вбросы, теории заговора, конспирология и параноидальные бредни.
Снимался на острове Ольхон, хижина находится в пади Эдиба. Это юг ольхона. В свое время туда экскурсии водили. Застали съемки фильма, примерно в то же время с безруковым тоже на ольхоне снимали. Водители наши потом весь сезон хвастались, что возили актеров или оборудование.
Фильм на мой взгляд пустой. Но красивый. И музыка шикарная
Фильм хороший. Рекомендую к просмотру
Спасибо за комментарий! Мне он очень понравился, смотрела несколько раз, очень красиво кино)
Байкал
Всем привет! Хочу поделиться радостью. Этим летом исполнил свою мечту и добрался до Байкала на мотоцикле. Ехал из Саратовской области. Байкал я представлял не таким. В реальности все намного круче и эпичней!
Советую посмотреть фильм «Одной волшебной ночью» / «On a Magical Night» (2019)
Жанр: драмеди
Страна: Франция. Бельгия.
Режиссер: Кристоф Оноре
Почему французская комедия может заменить сеанс семейной психотерапии.
Трагикомедия Кристофа Оноре о семейной жизни как уравнении с двумя переменными – фильм, достойный своих титров. Достичь этого было непросто, ведь в послесловии киноленты соседствуют Вуди Аллен и Ингмар Бергман, Бернар Блие и Кэри Грант, жутко громкий и запредельно близкий Джонатан Сафран Фоер и автор Пулитцеровской «Американской пасторали» Филип Рот, и еще с десяток известных имен и названий, включая собственный спектакль Оноре «Идолы».
Все смешалось в доме Марии и Ришара, полном книг и литературных реминисценций, а также «взаимных болей, бед и обид». Им впору справлять фарфоровую свадьбу, а приходится выправлять брак. Все потому, что преподавателю истории правосудия героине Кьяры Мастроянни (удостоенной в Каннах приза как лучшая актриса в программе «Особый взгляд») не мешало бы перечесть Кодекс Наполеона, в 212 статье которого супругам предписывается хранить верность. Неслучайно в оригинале фильм назван «Комната 212». Его не стоит путать с хоррором «Квартира 212», хотя неизвестно, что страшнее: кровожадные чудовища или призраки прошлого, как в диккенсовской «Рождественской песне», терзающие героев.
212 – не только номер комнаты в отеле, куда на одну бессонную ночь переезжает Мария, чтобы взглянуть на свои окна, мужа и собственную жизнь со стороны, но и точка кипения воды по Фаренгейту. Вот и в ее доме все кипит после того, как муж узнает об одной (из многих) ее измен. Мария, однако, оправдываться не спешит, полагая, что невозможно прожить больше 20 лет в браке без приключений на стороне.
Святочные фантазмы «зимы тревоги нашей» и диалоги с женским разумом в образе Шарля Азнавура, армия любовников и нео-эмансипация, кофейные и постельные «ложечки», – экранное время здесь не потрачено впустую.
Колкие реплики и пикирующие воспоминания дуэта Кьяры Мастроянни и Бенжамина Биолэй более чем убедительны, ведь их объединила не только съемочная площадка, но и совместная жизнь, увенчавшаяся рождением дочери и разводом. «Я потратил на тебя лучшие годы жизни!», — бросит он ей, услышав в ответ: «Так это и были твои лучшие годы»…
На экране меланхоличный Аполлинер соседствует с интимными позами а-ля Поль-де-Кок, но фильм лишь притворяется пикантной комедией о французских нравах. Здесь снова «Все песни только о любви» от Вивальди и Скарлатти до Барри Манилоу «Could It Be Magic», но это сладкая облатка для горькой истории о том, что любовь – это то, что всегда остается в прошлом.
Фильм Оноре – достойная замена сеансу семейной психотерапии. Сценарий, напоминающий пьесу, построен на откровенных разговорах героев со своим прошлым, с теми, кто был в их жизни и кого уже не будет никогда. Интеллектуальное пиршество ассоциаций и очарование заснеженной улочки Монпарнаса, как река разделяющей супругов, сопровождается и киношарадой, разгадывать которую – удовольствие киномана. Пока камера то и дело выхватывает здание бара Rosebud (намек на «Гражданина Кейн») из афиши Cinéma les 7 Parnassiens, складывается приговор героям и зрителям – «По воле божьей» (Франсуа Озона) – «Мы, животные» (Джеремайя Сагар). Обжалованию не подлежит.
@Эмилия Деменцова
Ответ на пост «Электричка Москва-Владивосток. Пост 13. КБЖД»
Очень круто, сам был на Байкале в 2017 году, добирался автостопом из Барнаула до Листвянки, а потом на пароме в порт Байкал, была мечта прокатиться по КБЖД, но из-за селей тепловоз не ходил до Слюдянки, и я пошел пешком в одного.
Прошел по итогу за два дня больше половины пути, встретил восстановительный поезд, который разгребал сошедшую сель с путей, и договорился с машинистами, чтобы меня подвезли, они согласились, довезли меня в кабине машиниста, накормили пельменями и разрешали выходить на бортики
Вышло так, что получилось даже лучше, чем я ожидал
Было очень атмосферно и увлекательно, на самой дороге больше всего поразил «километровый» тоннель, он идеально прямой, видно выход из него, но когда по нему шёл, он казался бесконечным и было немного жутко..
Места конечно очень красивые, все эти мосты, виадуки, тоннели, действительно чудо инженерной мысли, а природа прекрасна
Житель Красноярского края добрался до Байкала на инвалидной коляске
Нет предела человеческим возможностям: житель Красноярского края добрался до Байкала на инвалидной коляске — за 42 дня путешественник преодолел 1418 километров💪
Электричка Москва-Владивосток. Пост 14. Иркутск-Слюдянка
Пост – продолжение истории про путешествие из Москвы во Владивосток на электричках. В пути мы провели 22 дня, из них 15 в электричках. От Москвы мы удалились на 5311 км.
Проблема поездки на Байкал летом – поиск жилья. Если у вас нет палатки, то все мало-мальски крупные городки, из которых можно уехать на электричке, оказываются без жилья или цены на проживание начинают больно кусаться. Поэтому первую ночь мы решили ночевать в электричке. К тому же, после пешего посещения кругобайкальской железной дороги (КБЖД), мы укрепились в желании проехать её на пригородном поезде.
Иркутск пассажирский – Слюдянка I
09:57 – 13:04, стоимость – 213 руб.
Слюдянка I – Байкал
14:40 – 20:00, стоимость – 163 руб.
Байкал – Слюдянка I
3:13 – 07:30, стоимость – 163 руб.
Вообще, посетить КБЖД можно тремя путями – 1) сесть на туристический поезд, цена на который – около 5000 рублей; 2) сесть на пригородный поезд для местных по цене 168 рублей в одну сторону. 3) Говорят, что по субботам ходит дешевый экскурсионный поезд от РЖД (тоже 168 рублей), но мы едем в воскресенье.
У пригородного поезда есть свое имя – «Мотаня» (от того, что она мотается туда-сюда). Кто-то пишет, что местные называют ее «Передачей», но мы от всех в пути слышали только первое название. Этот поезд даже не пытается притворяться электричкой. Во-первых, КБЖД не электрофицирован, поэтому состав везет тепловоз. Во-вторых, за поездом едет всего один жилой вагон с пассажирами, оказывающийся плацкартом. Тихо радуемся этому, потому что назад ночью нас повезет тот же состав и можно будет нормально поспать. Занимаем себе сидячие места на правой стороне поезда, чтобы созерцать Байкал.
Пригородный тепловоз медленно начинает движение, слышен размеренный стук колес. Вообще, везде поезд не будет двигаться сильно быстро, расстояние в 89 км он преодолевает за 5 часов. Мимо двигаются ели, сосны и каменные пляжи на фоне стационарного Байкала. Вот, в озеро впадает ручей и даже из поезда видно насколько он грязный в сравнении с озером.
Вообще весь вид в окно в течение пути довольно однообразен – справа видна кромка земли, за которой протянулось бесконечное полотно воды, а слева – обрывистые скалы, периодически сменяющиеся холмами. Еще иногда поезд проезжает через какой-нибудь длинный тоннель и тогда картинка в обоих окнах заменяется на каменную кладку.
Наши попутчики по вагону задают друг другу странные вопросы. Сначала обсуждают действительно ли Байкал – самое крупное и глубокое озеро на Земле. Потом решают вспомнить, а что находится на другой стороне Байкала. Дружным и продолжительным мозговым штурмом приходят к тому, что Улан-Удэ – это не Казахстан, а все-таки Монголия (видимо из-за сходства с Улан-Батором). Также, они были уверены на 200%, что на Байкале точно должно быть «трындец» холодно даже летом, Сибирь же. Хотелось предложить им искупаться.
Проезжаем один из тоннелей – на входе пасутся кони, по обыкновению не успеваем фотографировать ничего живописного. Периодически Мотаня делает остановки в 5-15 минут, высаживая всех желающих пассажиров рядом с каким-нибудь архитектурным сооружением. Такие же остановки (возможно чуть чаще) делает туристический поезд, плюс у них есть экскурсовод, а нам приходится читать таблички.
Дорога все время идет вдоль скал, в которых вырезан путь с множеством арок\тоннелей и укреплений. Всю время нас не покидает ощущение нереальности, этакой сказочности этого места. Здесь с легкостью можно представить хоть Хогвартс-экспресс, хоть поход хоббитов. К счастью, вокруг заповедник и эта локация не застроена под чистую жильем для туристов. Байкал нужно видеть, чтобы понять его красоту.
Проехав чуть больше половины пути замечаем вывеску «Байкальская Нейтринная Обсерватория». Сам телескоп находится в озере под водой на глубине более 1 км. Здесь – измеряют излучение Черенкова, возникающее при взаимодействии нейтрино с водой. Телескоп позволяет детектировать как атмосферные нейтрино (рождающиеся на Земле), так и нейтрино высоких энергий (рождающиеся за пределами Солнечной системы). Байкал хорошо подходит для телескопа из-за большого объема очень прозрачной воды над ним и образования толстого льда зимой, позволяющего ремонтировать оборудование.
Приезжая в Порт Байкал, большая часть народа сразу убегают на паром, а мы идем на пристань. Совсем скоро, в 21 уже совсем темнеет, и вокруг роем начинают толпиться комары. Рядом с нами ждут десятки людей того же ночного поезда обратно. Кто-то укладывается спать прямо на станции – но начинается дождь и загоняет всех вокзал. Умные люди предупреждают, что из вокзала выгоняют всех особо шумных. Люди раскладывают маты и в ожидании обратного поезда спят прямо на полу.
В пути на порт Байкал я дописал автореферат диссертации, осталось только перечитать текст и отредактировать его на свежую голову. Ночью мне приходит письмо с запросом корректировки моей научной статьи в Chemical Engineering Journal со сроком отправки ответа – 5 сентября. Уснуть уже не смогу, потому что понимаю, что не успеваю к этому сроку даже вернуться в Москву, не то, что закончить эксперименты. Придется доделывать работу чужими руками. Вся ночь проходит в звонках.
P.S. Сейчас мы в Выдрино, следующий пост будет 20 августа, когда мы покинем Улан-Удэ.
Мраморный вокзал Слюдянки
Музей вокзала Слюдянки
У Ленина здесь стали проявляться бурятские черты в лице.
Наш пригородный поезд «Мотаня»
На КБЖД тоже есть станция Половинная, как и на транссибе
Ну и вид на Байкал из окна поезда и рядом с ним
Электричка Москва-Владивосток. Пост 13. КБЖД
Главное событие дня – нас стало двое. Оля, наша попутчица, улетела в небеса. Она поднялась к облакам и попала в мир лучший. Тепло твоей души осталось с нами. Помним, любим, скорбим…
В общем, Оля села в самолет и вернулась к работе в Москве, остальные – едут дальше. Публикую последнее слово Оли без изменений:
Теперь можно рассказать о нашем пути. Мы считали преступлением против совести пропустить кругобайкальскую железную дорогу (КБЖД) и не посмотреть на этот шедевр архитектурной мысли. Поэтому мы выбирались на нее дважды – первый раз пешком, а второй – с пригородным поездом, курсирующем по ней. Из-за слишком большого объема поста, пришлось разбить его на две части.
В первый день мы выехали от Иркутска на ст. Тёмная Падь и от нее прогулялись 3 км до КБЖД:
Иркутск пассажирский – Тёмная падь
09:57 – 12:33, стоимость 178 руб.
Тёмная падь – Иркутск пассажирский
18:50 – 21:28, стоимость – бесплатно.
Ночь в Иркутске 850 руб. за ночь.
Электричка в данном направлении ходит только одна, поэтому на нее очень много народу и большая часть – такие же путешественники. У каждого 5-го большой походный рюкзак, как и у нас. Остальные – тоже путешественники, но налегке, многие едут с гидами. Через час пути кто-то в салоне заявляет, что КБЖД закрыт! Якобы там ходят медведи и поэтому никого из путешественников не пускают. В вагоне тихо начинает нарастать гул вопросов, от чего мы понимаем, что пол вагона едут тоже до Пади. Напряжение нарастает, часть людей почему-то боятся медведей. Частично успокаивают ситуацию местные «гиды», которые невозмутимо сообщают, что с таким шумом медведи явно близко не подойдут и многие туристы каждый день ходят. Чуть позже я нашел женщину начавшую эту панику. Она оказалась далеко не местной и ехала на Байкал в первый раз, о медведях знала лишь по слухам.
Часть станций электрички Иркутск-Слюдянка называются в честь лесов: Медвежий, Сосновый, Таёжное, Голубые ели. Проезжаем станцию Большой Луг – на подъездах также растут сосны, как и везде. Ближе к Тёмной Пади группа из 17 детей проходит в передний вагон. Там – платформа, мы ленивые и спрыгиваем на насыпь рядом. Вообще, я немного завидую детям Иркутской области, которые в школе могут ходить в походы на Байкал, а не в обычный ближайший лес.
От Тёмной пади проложена пешая тропа через лес по крутому склону к ст. Старая Ангосолка КБЖД. Спуск с холма очень резкий. Вокруг – огромные валуны оплетаются широкими корнями сосен. Камни и лес здесь заключили пакт, сросшись вместе и мешая друг другу упасть вниз на 150 м к реке. Находим рядом с тропой много грибов – от сыроежек до лисичек, маслят и подосиновиков. Подосиновики съедаем на завтрак, потому что магазин в Ангосолке не работает.
Внизу холма сосны сменяются берёзами, тропа виляет мимо небольших горных речек и ручьев, проходя через самодельные деревянные мосты и настилы. Вокруг растет папоротник и какие-то цветы. Если бы не клещи – тут можно было бы задержаться. Несмотря на большую влажность – часть берёз горелые и сигнализируют о том, что здесь был небольшой пожар в прошлом.
У Старой Ангосолки мы выходим к КБЖД. Сама дорога, действительно, фундаментальна и вызывает восхищение. Длинные тоннели, прорытые с помощью динамита и каторжного труда в скалах, резкие срезы скал, огороженные каменными стенами, пешеходные галереи через реки и ручьи. Сама железная дорога, явно несколько раз перестраивалась, потому что есть тоннели совсем без железнодорожных путей.
Обратный путь у нас – тот же по которому пришли, но теперь в горку. Замечаем, что мусора рядом с Байкалом почти нет, зато много надписей на скалах. Кто-то забрался на 2 метра навверх, чтобы написать в истории фразу «Я люблю конфеты». Или Тёма, Витя и Саша почти 20 лет назад обозвали скалу «Нашей горой». Возможно, Тёма уже не ходит в походы, Витя не общается с Сашей, но следы их вандализма почти не стираются со временем. К счастью, чем дальше уходишь по КБЖД, тем меньше становится следов умельцев с балончиками краски.
На обратной электричке мы встречаем все те же лица, что ехали с нами в вагоне утром. Но кажется, что Байкал всех немного сплотил между собой. Кто-то включает музыку на магнитофоне, но никто не возмущается, а, наоборот, или подпевают или разговаривают с приемником. Вдруг слышится фраза: «Братья и Сестры – до свидания!». Мы уже подумали, что в вагон зашла секта, но это всего лишь один из пассажиров покидает поезд, видимо тоже почувствовавший единение с остальными участниками поездки на Байкал. В вагоне звучит дружный ответный смех.
