Вольво спасает жизни
Итак, ровно год назад 31 января 2015 года моя тридцаточка спасла мое здоровье, а возможно и жизнь…
История была такая: решил сделать себе на приближающийся др подарок в виде колонок, которые давно хотел. Продавал их человек в Саратове. Т.к. стоимость весьма не малая, то я подумал самостоятельно поехать за ними, посмотреть, послушать, за одно и другие модели, имевшиеся у продавца, которые меня интересовали послушать.
Отработав пятничный день, выдвинулся в ночь из Москвы в сторону Саратова.
Под утро, поспав пару часов в машине, приехал в город.
Приехав домой к продавцу, посидели, пообщались, послушали музыку:
К обеду субботы начал собираться в обратный путь. Продавец очень настаивал на качественной упаковке (как же я потом был ему в душе благодарен).
Выехав из Саратова, погода начала ухудшаться, а сон накатывать…
На середине пути рубить начало неподецки, плюс ночь, неосвещенная трасса и снег.
Решено было проехать сколько смогу и найти ночлег.
Но, моим планам было не суждено сбыться…Объезжая город Шацк, Рязанской области (400 км от Москвы), меня выключает буквально на пару-тройку секунд. Этих секунд хватило, чтобы пропустить между колес полосу нечищенного снега по центру дороги, подумать: WTF? откуда на трассе снег? Что-то явно идет не так…
Снег был высокий, цеплял днищем, и выехать из него невозможно…
В следующий миг я сношу дорожный знак перед отбойником, в одно мгновение понимаю что сейчас случится что-то очень хуевое…
А вот что с машиной:
85км/ч (при аварии плюсовая клемма аккума отстреливает, обесточивая автомобиль, стрелка спидометра застывает на месте).
Сознание не терял, понял что жив, но нахожусь в состоянии дикого шока, не понимая что со мной и на месте ли руки-ноги. В машине как-будто туман, пахнет порохом, первая мысль — машина начинает гореть и нужно выбираться (это был дым и запах от стрельнувших пиропатронов натяжителей ремней и подушек).
Но голова в состоянии шока и ты не сразу понимаешь как отцепить ремень безопасности. Водительская дверь заблокирована (впоследствии увидел, что ее просто прижало переднее левое крыло), выбрался через пассажирскую дверь.
Остановился КАМАЗист, которого я за минуту до этого обогнал. Спросил его все ли со мной нормально, на месте ли руки/ноги (в состоянии шока ты вообще ничего не понимаешь), тот ответил что все отлично.
Оглядываюсь на машину и тут я ПРОСТО АХУЕЛ…запчасти в радиусе 50м от машины, капот на обочине, впускной коллектор, реальный треш, в голове каша.
Вызвали ДПС, те приехали очень быстро и, в свою очередь, вызвали дорожную службу.
Дорожники насчитали мне 10 метров криволинейного бруса (да-да, за поврежденное гос.имущество приходится платить), но к счастью, спустя год, мне ничего не приходило.
А я вызвал эвакуатор и поехал в Москву 400км…
По приезду домой, выпил залпом стакан коньяка и уснул…
По итогу:
1. Вольво — очень крепкий и безопасный автомобиль.
2. Пристегнутый ремень безопасности решает, пристегиваюсь всегда. Он играет главную роль, притягивая тебя к сиденью, а подушка уже помогает не удариться об руль. Подушка стреляет не больно, как хороший щелчок по носу:)
3. На мне не было ни царапины!
4. Салон остался как новый, только 2 стрельнувшие подушки и пиропатроны в стойках. Все стекла целые.
5. Под капотом ничего не уцелело: мотор ушел вниз, у АКПП обломаны крепления.
6. Все колонки целы)).
П.С.:
-Момент окончания написания этого поста и публикации как раз время случившегося.
-Не играйте со сном, рубит — остановись и поспи, риск неоправданно дорог.
-Пойду выпью стопочку за здоровье.
-На ДР забрал свою 325 купе:)
Volvo спасает жизни, изощрённо разбивая новенькие автомобили
Я не смог обойти вниманием этот пресс-релиз, поэтому сделал нарезку самых интересных моментов.
По сообщениям Volvocars, это позволит не только получить имитацию серьезных дтп, но и отточить навыки шведским спасателям.
P.S. Полная версия одного из оригинальных видеороликов ТУТ!
Комментарии 10
Сейчас под китайцами, больше пантов будет, чем дела.
Я сам менеджер и знаю, что бывает, когда под кого то заходишь…
Ну они вроде не первый день «замужем»))
Реклама красивая конечно у Volvo получилась
Только важно вслушаться в текст: речь идет о проверке кузова на экстремальные деформации. Правда вот перегрузок таких пассажиры скорее всего не перенесут. Шведы в этом плане вообще весьма известные шовинисты-мазохисты: переделывая Опель в Сааб, тоже роняли, усиливали, снова роняли… В итоге нет Сааба😄
Я думаю, это вообще больше для спасателей как раз)) Ибо остальное все от лукавого)) Но красиво, блин!))
Не, это говорит о запасе прочности если авто ляжет на бок или крышу, скатится со склона. В Вольво шансы выжить есть😄
VOLVO-CLUB.BY
Белорусский Volvo Club
Машина спасла нам жизни!
Модератор: Simak
Машина спасла нам жизни!
Сообщение anatol » 18.04.2011 11:04
Всем Вольвоводам привет!!
в середине марта 2011 года на трассе попали в колею. был гололед.. развернуло на 180 градусов и правой передней дверью приехали в световую опору 
скорость 70-80км/ч. на переднем пассажирском сиденье находилась супруга. с ушибами гол мозга оба доставлены в больницу.
как вышел из больницы съездил посмотрел машину, так вот столб вошел в салон на половину сиденья! был бы японец какой-нибудь, наверное пришлось бы отскабливать от солба. 
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_171_bbf9583f5ac54b7dc5e1c5e81e07f060[/img]
Сообщение stingray » 18.04.2011 11:05
Сообщение Drakon4ik » 18.04.2011 11:11
Сообщение stingray » 18.04.2011 11:24
Сообщение Drakon4ik » 18.04.2011 11:29
Сообщение stingray » 18.04.2011 11:30
Сообщение Drakon4ik » 18.04.2011 11:40
Сообщение Simak » 18.04.2011 11:42
не сюда а в Литву
Drakon4ik
Сообщения: 603
Зарегистрирован: 06.09.2009 20:20
Откуда: Литва, Висагинас
Авто: Volvo V40 2004 D4192T3
GSM: +375297622333
Сообщение Drakon4ik » 18.04.2011 11:43
Сообщение Simak » 18.04.2011 12:50
Сообщение anatol » 18.04.2011 13:29
Сообщение akz » 18.04.2011 13:48
Сообщение Jockey » 18.04.2011 13:49
Сообщение anatol » 21.04.2011 18:09
Сообщение John » 09.02.2012 22:30
Во время перелета у годовалой девочки остановилось сердце. Ее спасла врач-стоматолог
© Скриншот телеканал БСТ
Маленькая девочка жива!
К сожалению, не на каждом рейсе среди пассажиров самолета есть доктор, готовый провести реанимацию.
Но 2 октября 2021 года на борту лайнера из Антальи в Москву такой врач был — стоматолог Гузелия Валеева из Уфы спасла жизнь ребенку после остановки дыхания и сердца. Об этой истории написал в своем блоге на Фейсбуке вице-спикер республиканского госсобрания республики Башкортостан Рустем Ахмадинуров.
Приступ у Алины начался через два часа после взлета. Девочке — год и восемь месяцев. Она потеряла сознание, перестала дышать, у нее остановилось сердце и начались судороги, девочка посинела. Бортпроводники обратились к пассажирам и спросили, нет ли среди них врача, способного провести реанимацию.
Отозвалась Гузелия Валеева — она заведует в Уфе филиалом стоматологической поликлиники и сама мама двух девочек-близняшек. Валеева провела девочке непрямой массаж сердца, дыхание рот-в-рот и смогла реанимировать ребенка (о том, как правильно оказать первую помощь детям, читайте в нашем материале с советами инструктора — примечание редакции). Приступ повторился дважды. О причинах приступа и возможном диагнозе ребенка в записи Рустема Ахмадинурова не сообщается.
Для спасения девочки экипажу самолета пришлось совершить вынужденную посадку в Ростове — на взлетной полосе семью девочки уже ждал реанимобиль. Ребенка доставили в больницу, и сейчас жизни Алины ничего не угрожает.
Эта история — не единственный случай чудесного спасения ребенка на борту самолета. Этим летом бортпроводница смогла спасти шестимесячного малыша на рейсе, направлявшемся из Уфы в Сочи.
Volvo спасает жизни
Теперь Маркус — член клуба «Volvo Saved My Life» (Вольво спасло мою жизнь).
Первого сентября в прошлом году, Маркус Мендоза из Камарильо — небольшой общины вблизи Лос-Анджелеса, штат Калифорния — был за рулем своего Volvo S70 1999 года. Он получил его в собственность недавно, ранее он принадлежал его бабушке, когда ему было 17 лет.
«Мы хотели, чтобы у Маркуса был безопасный автомобиль, именно поэтому мы сделали выбор в пользу Вольво,» говорит отец Маркуса, Фернандо Мендоза.
Маркус был в безопасном автомобиле, но удача не сопутствовала ему в тот день. Когда он спокойно отъезжал от знака остановки, сзади возник автомобиль, двигаясь на большой скорости, он толкнул Вольво Маркуса в стоявшее рядом дерево.
Это выглядело более безнадежно, чем большинство похожих случаев, на которые выезжали пожарные. Это было похоже на случай с летальным исходом. Пожарным потребовалось 20 минут, чтобы вытащить Маркуса из разбитого автомобиля.
У Маркуса оказался сломанным нос, левая рука и левая нога. Но он выжил.
Его родители, Фернандо и Диана Мендоза, помчались в больницу, когда они услышали, что их сын был в серьезном несчастном случае. Там он лежал на больничной койке, все еще покрытый кровью и с фрагментами стекла на теле.
«Мое сердце сжималось, когда я видел своего ребенка в такой ситуации. А он начал приносить извинения за разбитый автомобиль!» говорит Фернандо Мендоза.
Маркус поправлялся в течение восьми недель. Пожарная команда, которая доставала его из разбитого автомобиля, была убеждена что он остался живой благодаря автомобилю Вольво.
«Они сказали, что он выжил, потому что он был в Volvo,» говорит Фернандо Мендоза.
Фернандо чувствовал себя обязанным, сесть и написать письмо в Volvo Cars Corporation. Это было действительно сердечное письмо, в котором он отдал дань всем десятилетиям работы над безопасностью в Volvo Cars и всем инженерам в компании.
Фернандо Мендозе рекомендовали просить членство для Маркуса в клубе «Volvo Saved My Life» (Вольво спасло мою жизнь). Это — организация людей, которые бросили вызов смерти в серьезном несчастном случае и убеждены в том что они выжили благодаря марке Volvo.
Клуб был основан в Нью-йоркской Автомобильной выставке в 1990г. В этом году он празднует свою 20-летнюю годовщину. Маркус Мендоза был выбран одним из участников, которых в США приблизительно 1 500 человек.
Новым членам Клуба Volvo Saved My Life посылают свидетельство о членстве. В Volvo спроектировали рамку для семейных фотографий и для личного письма от Дуга Спека, президента Volvo Cars в Северной Америке (VCNA). Всех претендентов на членство просят дать разрешение для Volvo Cars, чтобы опубликовать их историю и личное мнение о происшедшем.
VCNA публикует некоторые из их историй в Интернете, и некоторые в книгах. Эти публикации включают фотографии тех, кому повезло остаться в живых, и мест происшествий, где они были спасены. Третий книжный выпуск Volvo Saved My Life был издан ранее в этом году.
