Передняя дверь — снятие и установка
1. Снимите внутреннюю декоративную накладку.
2. Снимите заглушку, выверните 2 винта и снимите обивку внутренней ручки двери.
3. Снимите обивку двери.
1) Снимите подлокотник.
2) Снимите заглушки и выверните 4 винта крепления обивки двери.
3) Снимите обивку двери.
4) Отсоедините электрический разъем от обивки двери.
4. Отклейте и снимите влагозащитную пленку.
Примечание. Отклеивайте влагозащитную пленку от двери очень аккуратно так, чтобы ее можно было повторно использовать.
1) Подсоедините разъем к переключателю управления стеклоподъемником.
2) Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
3) Включите зажигание и переместите стекло в такое положение, при котором через отверстие во внутренней панели двери будут видны болты крепления стекла.
4) Выключите зажигание.
5) С рамки двери снимите уплотнение стекла.
Примечание. При установке направляющей стекла используйте мыльную воду.
6) Выверните 2 болта крепления зажимов стекла.
Примечание. При снятии стекла соблюдайте осторожность, чтобы не разбить его.
8) Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
9) Отсоедините электрический разъем от переключателя управления стеклоподъемником.
6. Выверните болты и снимите направляющий канал стекла двери.
1) Отсоедините тягу от наружной ручки двери.
4) Отсоедините электрический разъем от модуля двери.
5) Отсоедините жгут проводов от модуля двери.
6) Через отверстие во внутренней панели двери снимите модуль двери.
8. Отсоедините замок двери от модуля двери.
1) Отсоедините 2 троса от внутренней ручки двери.
2) Отсоедините замок двери от модуля двери.
a. Отверткой нажмите на стопор.
b. Переместите оболочку троса привода замка двери к модулю двери и отсоедините трос от модуля двери.
9. Снимите наружную ручку двери.
1) Выверните болт крепления цилиндра замка и снимите цилиндр замка.
2) Отсоедините электрический разъем от цилиндра замка.
3) Снимите крышку наружной ручки двери.
4) Снимите наружную ручку двери с изолирующего основания ручки.
10. Снимите наружное зеркало заднего вида.
1) Отсоедините электрический разъем от наружного зеркала заднего вида.
11. Выверните болты крепления ограничителя открывания двери.
12. Отсоедините электрический разъем жгута проводов двери.
13. Поддержите дверь подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь. Маркером отметьте положение петель двери. В то время как помощник поддерживает дверь, выверните болты крепления петель двери к кузову и снимите дверь с автомобиля.
Регулировка положения двери
1. Проверьте, что дверь закрывается легко и должным образом. Если дверь имеет люфт, затяните болты крепления петель двери.
Проверьте зазоры по периметру двери и убедитесь, что они соответствуют значениям, приведенным на рисунке.
Ударная пластина двери
Проверьте, что дверь закрывается легко и должным образом. При необходимости отрегулируйте дверь следующим образом.
2. Регулировку положения двери относительно смежных поверхностей проводите перемещением ударной пластины в вертикальной плоскости. Для проверки плавности посадки ударной пластины потяните наружную ручку двери наружу и в этом положении нажимайте на дверь в положение ее закрывания.
Разборка передних дверей автомобиля KIA CERATO (2st generation) седан
Открыл сезон по ШВИ в этом году… приехал авто KIA CERATO (2st generation) седан…
Была сделана ШВИ дверей… но об этом в других записях… тут мне хотелось бы поделиться методикой разборки передних дверей… перед работой искал методику, но полного мануала так и не нашел… в итоге все делал методом «научного — втыка/проб и ошибок»…
передние двери водительская и пассажирская практически идентичные, но есть небольшое отличие на которое я потратил около 15 минут…
итак начнем…
выглядят двери в сборе следующим образом
первым делом снимаем уголок с ВЧ динамиком — просто поддеваем уголок и тянем на себя, он держится на трех клипсах; затем отщелкиваем разъемы «пищалки» и регулировки бокового зеркала; все уголок у нас в руках…
затем смотрим — что у нас фиксирует дверную карту — это саморез в ручке открывания двери, саморез на торце двери вверху и саморез под ручкой двери снизу…
снимаем декоративные заглушки закрывающие саморезы и откручиваем их крестовой отверткой
теперь дверная карта держится у нас только на клипсах, поэтому поддеваем ее и отщелкиваем по периметру… чтобы снять ее полностью нужно отсоединить проводку и ручку открывания двери — держа карту на весу откручиваем два самореза маленькой отверткой…
дверные карты сняты, сверху находится полиэтиленовая пленка — снимаем ее вместе с мастикой, нам открывается внутренность двери
в принципе у кого маленькие руки можно на этом и остановиться, возможность для проклеивания наружной филенки двери есть, но мы будем разбирать дверь полностью… динамик зафиксирован заклепками, сверлить их не стали, а вот панель стеклоподъемника будем снимать полностью…
подключаем кнопку стеклоподъемника, и опускаем немного стекло вниз и чуть выше замка двери увидим болт крепления стекла к рейке — откручиваем его
далее опускаем стекло вниз и в окошечко ниже двигателя стеклоподъемника увидим второй болт — откручиваем и его…
открутив болты поднимаем стекло вверх до конца и фиксируем его малярным скотчем…
далее откручиваем двигатель — три гайки, вытягиваем его…
теперь рейка стеклоподъемника спокойно опускается вниз…
откручиваем крепеж панели — пять болтов и гайка…
очень расстроился увидев вверху возле болта заклепку, думал нужно сверлить, но это оказалась направляющая — просто тянем на себя
далее впервые столкнулся с тем, что для снятия панели нужно снимать замок двери — три болта под звездочку на торце двери
последний пункт — тяжка ЦЗ — отщелкиваем фиксатор и вытягиваем
отщелкиваем с клипс проводку…
все — на пассажирской двери панель спокойно вытягивается…
на водительской мешает тяжка личинки замка…
снимаем заглушку на торце двери, видим болт — откручиваем его, спокойно вытягиваем часть ручки с личинкой…
теперь спокойно можно вытянуть панель и на водительской двери…
ТО 240000 Замена петель передних дверей
Всем доброго времени суток!
Продолжаю компоновать накопившуюся информацию, проделанных работ. Сегодня расскажу про замену передних дверных петель.
Начну с далека. Прошлым летом при закрывании водительской двери появился звук, оказалось что замок двери задевает скобу на кузове. Осмотрев все, понял что дверь просела, как никак пробег за 200К + шумка в дверях. Полистав БЖ, жаба сказала, что дороговато покупать петли. Решил пока обойтись подручными средствами.
Для этого на сервисе позаимствовал подкладные шайбы для сход-развала (от «классики»). Решил открутить нижнюю петлю и подложить данные шайбы. Сделал все минут за 20 с обоих сторон, сразу чтоб потом не лазить))
Так прошел год и этой весной дверь начала скрипеть, сначала подумал на пластик, но обычно он дубеет на морозе, а на улице уже стоял устойчивый +. Тут одним прекрасным днем ковырялся с машиной в гараже и решил пошевелить дверь сверху вниз в открытом состоянии. Тут сразу звук и вылез, как будет видно на фото оказалось причиной всему разбитая в хлам нижняя петля.
Тут уже делать нечего, придётся заказывать петлю, но я опять же подстраховался и купил все 4 петли на передние двери.
793202E000 HYUNDAI/KIA — правая верхняя
793202H000 HYUNDAI-KIA — правая нижняя
793102E000 HYUNDAI/KIA — левая верхняя
793102H000 HYUNDAI/KIA — левая нижняя
Подождав 3 дня пришли петли. Как и описывали в отчетах на Д2 одни пришли в грунте, другие «оцинкованные»
Далее подготовка к замене. Для покраски был куплен грунт и краска в баллончике. Краска Vika, цвет «портвейн». Не стал заморачиваться с подбором, т.к. все равно их там особо не видно, а вообще портвейн светлей нашей «Империал ред».
Для замены петель, нужно снять крыло и фару. Опыт по фарам большой, чтоб не заморачиваться с заменой лампочек я всегда снимаю фару целиком, мне так удобнее и быстрее. Почитав так же БЖ на фото указал стрелками, где находятся болты.
Забегая вперед сравнение старой и новой петли
Для снятия крыла понабилась головка на 10 с маленькой трещоткой, крестовая отвертка для выкручивания саморезов подкрылка
Когда снял крыло приступил к выкручиванию петель. Менял на закрытой двери по одной, сначала верх потом низ. Болты крепления крыла сразу не затягивать, т.к. все равно ловить зазоры, при этом если захотите открыть дверь, она сразу начнет «падать».
Я делал эту операцию со своим соседом, ему отдельная благодарность!
Когда заменил обе петли на водительской двери, долго ловил зазоры и выставлял, чтобы захлопывалась как надо. Спустя 40 минут протянул петли намертво и начал устанавливать и ровнять крыло по зазорам.
Когда все срослось приступил ко второй стороне
Короче со второй стороной получилось все не так гладко, петли поменял, но зазор между дверями шел клином, возможно из-за одной из петель, она отличалась конструктивом, места отверстия и овала на петле были перепутаны, поэтому как не мучался и пробовал разные варианты зазор не ушел. Было принято решение поставить старые петли, т.к. они менялись по принципу «сразу все» и еще побегают, по крайней мере до осени, а проблему с одной петлей попробую решить расточкой отверстия под овал.
Собрал все на старые петли, уже побыстрее все получилось выставить.
Итог — потратил 5 часов времени, результат на водительской двери очень порадовал, скрипы прошли, теперь ничего не беспокоит. Расстроен тем, что получилась оплошность с пассажирской дверью, буду искать решение.
Возможно я не все тонкости описал, спрашивайте, всегда буду рад помочь!
Замена двери Kia Cerato
Ремонт как
у официального
дилера, только на 40% дешевле
Скидка 20% на покраску и запчасти по оптовой цене c 20 сентября по 4 октября!
Европейские стандарты
Опытные специалисты, безупречное качество и отличные цены!
Наши усилия сосредоточены на постоянном оттачивании навыков и совершенствовании технологий кузовного ремонта и покраски автомобилей. Мы можем уверенно гарантировать исключительное качество работ, сжатые сроки и низкие цены.
Высокие стандарты качества позволили нам получить сертификаты на весь перечень услуг, в том числе на ремонт автомобилей, находящихся на гарантии производителя, а так же лицензию на проведение независимой экспертизы.
Работы ведутся в соответствии с регламентом Kia — Ваш автомобиль сохранит заводскую гарантию.
Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта любой сложности.
Гарантия лучшей цены — Вам не придется выбирать между высоким качеством и низкой ценой.
На все виды работ и запасные части без ограничения пробега.
Кузовной ремонт всех моделей Kia
Есть свободные места на сегодня и на завтра
Новейшие технологии ремонта, обслуживание без очереди, независимая экспертиза на месте, персональный менеджер, кофе для гостей и многое другое.
По цене недорогих интернет-магазинов установим как оригинальные кузовные детали Kia, так и проверенные аналоги.
Мы несём полную ответственность за Ваш автомобиль. Техцентр находится на закрытой территории под круглосуточным наблюдением.
Крупнейший кузовной центр Kia в центре Москвы — приступим к работе в день обращения. Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.
Оплата ремонта банковскими картами, наличными или на расчетный счет по договору.
Стоимость услуг по замене двери
Посмотрите стоимость отдельных работ в таблице или рассчитайте полную стоимость ремонта на калькуляторе внизу страницы.
Лучшие цены на кузовной ремонт в Москве
Замена двери
Покраска
Замена
С 20 сентября по 4 октября
Скидка на ремонт
Позвоните сейчас и запишитесь на ремонт со скидкой!
Каждый месяц мы ремонтируем 200-250 автомобилей. Существенный объем позволяет оптимизировать расходы на оплату труда, получать выгодные цены на материалы и сокращать другие издержки.
Кузовной центр находится в нашей в собственности, поэтому мы не закладываем арендные платежи в стоимость услуг.
В отличие от небольших сервисов, наши объемы позволяют работать напрямую с крупнейшими импортерами автозапчастей.
Большинство заказчиков узнают про нас по личным рекомендациям и из поиска в интернете.
Отправьте фотографию повреждений, чтобы получить персональное предложение с учетом действующих скидок
В нашем техцентре проходят недели Kia
Покраска любых деталей Kia со скидкой 20%! Предложение действует с 20 сентября по 4 октября.
Оперативно и бесплатно доставим Ваш автомобиль
в техцентр.
К каждой второй покрашенной детали бесплатно на Ваш выбор:
При стоимости ремонта от 25 000 руб. все запчасти без наценки.
При покраске любой детали дарим краску с кисточкой для подкрашивания сколов и царапин в цвет автомобиля.
10% от 25 000 руб.
15% от 50 000 руб.
20% от 100 000 руб.
При ремонте любой детали
бесплатно вернем фарам первоначальную прозрачность
и блеск — увеличение
яркости на 30%.
Заменим и покрасим дверь kia cerato по всем правилам
Заменим дверь kia cerato не хуже, чем на заводе — гарантируем, что Вы не найдёте отличий!
Хотите записаться на осмотр и ремонт?
Огромное спасибо мастерам, настоящим профессионалам своего дела! Весь процесс ремонта, начиная с диагностики и заканчивая результатами работы, прошел максимально комфортно. Качество, приятная цена, профессионализм.
Обратилась по совету знакомых, необходимо было выполнить ремонт после аварии. Нет никаких вопросов по стоимости, срокам и качеству, все сделано прекрасно!
Обратился в данный сервис и остался очень доволен! Выполнили все в срок, что очень важно. По качеству все соответствует заявленному. По цене вышло преемлемо.
Две недели назад обратился в этот автосервис – нужно было выполнить локальный ремонт царапин на автомобиле жены. Работой, в целом, остался доволен – машина выглядит так, словно ее только что пригнали из салона. Да и по цене получилось вполне адекватно. Так что рекомендую эту мастерскую.
Сохранение заводской гарантии
Гарантия на работу
Сохранение заводской гарантии
Гарантия на работу
Сохранение заводской гарантии
Гарантия на работу
Точный калькулятор
Рассчитайте стоимость кузовного ремонта Kia Cerato за 1 минуту
Выберите Ваш автомобиль
Выделить весь кузов
Работа и расходные материалы
VISA MASTERCARD НАЛИЧНЫЕ
Действуют скидки и спредложения
Гарантия лучшей цены!
Найдёте дешевле с применением аналогичных материалов — мы дадим еще более низкую цену!
Консультация и запись на приём
Ответим на вопросы по стоимости и срокам ремонта, запишем на удобное время
Перезвоню в течение 30 секунд.
Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.
Почему кузовной ремонт Kia лучше доверить нам
Посмотрите видео автоблоггера Лиса Рулит, снятое в кузовном центре КСервис, о подводных камнях кузовного ремонта
г. Москва, ул. Дубининская, 70 стр. 1
Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных
В наших сотрудникам мы ценим добросовестное отношение к работе и перфекционизм в доведении каждой выполняемой работы до идеала! Если Вы обладаете этими качествами, хотите работать в стабильной компании и получать достойное вознаграждение — мы будем рады принять Вас в нашу команду. Просто откликнитесь на вакансию и наш менеджер по работе с персоналом с Вами свяжется.
В связи с расширением кузовного цеха на постоянную работу в техцентр приглашается опытный жестянщик.
В связи с увеличением штата на постоянную работу приглашается опытный автомаляр для выполнения работ по покраске автомобилей в соответствии технологиями автопроизводителей и утвержденными стандартами качества.
В связи с расширением штата на постоянную работу требуется арматурщик с опытом работы выполнения арматурных работ в соответствии с технологией автопроизводителей и утвержденными стандартами качества.
В связи с увеличением штата на постоянную работу требуется полировщик.
Дверных ограничителей тема.
Здравствуйте други и подруги.
Моя тема сегодняшнего дня, как уже все поняли- ограничители дверей.
Нет, нет, всё вроде работало и фиксировалось, но уже не так как хотелось и моглось. Не было той былой молодости и упругости в фиксации. Поэтому решил произвести омоложение.)))
И так, давным давно, ещё под конец года уходящего 2017, были заказаны дверные ограничители для обеих передних дверей. Да ограничители не обычные, а со сроком ожидания в 3 месяца. На тот момент в срочности/необходимости душа не требовала, а вот в ценовой части вопроса разница была существенная)
И так, были заказаны:
-ограничитель передней левой двери (арт. 79380-1M000)- 522 руб.
-ограничитель передней правой двери (арт. 79390-1M000)- 522 руб.
-Фиксатор крепления панели обивки двери (арт. 82315-38000) синего цвета (вроде этот номер.) 2 шт — 60 руб.
Как добраться до этих ограничителей?
Очень просто.
Головкой на 8мм откручиваем колонку. Головкой на 12 и 10 откручиваем ограничитель от кузова и двери. Через отверстие для колонки вынимаем отработавший свое ограничитель.
Ах да. Для чего же клипсы крепления?
Результат ниже, на фото. Ага, научены мы. Поэтому заранее готовим 2 клипсы синего цвета)))
На всякий случай расположение клипс на карте дверей
Ну и собственно в обратной последовательности собираем всё обратно.
А вот, что происходит с дверью из-за отработавших своё ограничителей(((
И так, передние ограничители заменены. Очередь за задними. Все разбираем так же как и передние двери. Снимаем задние ограничители и вместе с передними несем домой на реставрацию.
Будем лепить из четырех две)))
После того, как я разобрал все 4 ограничителя, то стало понятно, что основной износ идет только у верхних сухарей.
Нижние же, только слегка потертые.
С четырех ограничителей получаем 4 живых сухаря, которые в и будут установлены на задние ограничители. Не слишком ли много слова «ограничители»? Думаю, что нет)))) Речь же именно о них)))
Но прежде чем всё это собирать, нужно придать сухарям их былую форму, что бы они могли нормально проваливаться в ложбинку тяги для фиксации.
Ну а дальше все внедряем на свои места. Собираем и радуемся готовому изделию.
Вставляем так с обоих сторон. При установке придется очень сильно покряхтеть, преодолевая боль пальцев и нехватки второй пары рук. Всё должно сидеть с переизбыточным прижимом. В противном случае работать не будет.
Ну и собственно ограничители передних дверей про запас)))
Ну а теперь итоги:
Двери фиксируются в своих положениях, коих всего 2. При проведении данных процедур, погода выдалась на удивление ветреная, что дало некие результаты в проделанной работе. При старых ограничителя ветер спокойно открывал и закрывал двери. При новых- двери уже сопротивлялись.
Если сравнивать новые ограничители передних дверей и переделку задних моими руками, то задние двери туже и фиксируются как то жесче что ли. Хотя возможно это из-за размера и веса дверей.
Но результат один — результатом доволен.
