Замена «концевиков» дверей, ламп освещения, бескаркасных щёток и установка уплотнителя капота Largus Cross
Добрый день, после замены ламп подсветки кнопок, вылезла следующая проблема — горел индикатор открытия двери (особенно при проезде через лежачие полицейские). Было принято решение заменить «концевики» дверей в круг (покупались с запасом, цена за штучку 320 рублей)
Помимо этого я доработал ответную часть на двери нано-технологической нашлёпкой из монетки 🙂 что в свою очередь слегка увеличила стоимость моего авто!
Был куплен и установлен комплект уплотнительных резинок в подкапотное пространство (благодаря чему двигатель остаётся сравнительно чистым)
Заменены лампы подсветки салона с обычных «церковных свечей» на светодиодные (теперь перед включением я кричу «Глаза!»)
Бескаркасные щётки 500 мм (хотел поставить 650 мм и 550 мм но пришёл к выводу что взаимозаменяемость щёток важна и не зря на заводе устанавливают именно такой размер, а может просто пожадничали)
Проверка и замена концевиков дверей на автомобилях Лада
Для повышения безопасности (чтобы водитель не начал движение с открытой дверью и для работы сигнализации) автомобили оборудованы датчиками открытых дверей (в народе «концевики» или «концевой выключатель»). Их неисправность заставляет неправильно работать плафон освещения в салоне и не дает поставить машину на охрану. Разбираемся, как проверить и при необходимости заменить концевики дверей.
Замена
Чтобы снять концевики следует открыть двери, затем:




На некоторых моделях Лада (например, Лада Приора или Нива 4х4) концевики крепятся к кузову при помощи винта.
На Lada XRAY концевик находится в замке двери и меняется вместе с замком.
Установка производится в обратной последовательности.
Проверка проводки
Инструкция для автомобилей сборочной линии B0 (XRAY, Ларгус, Nissan Almera, Renault Duster, Sandero). Снимаем концевик и устанавливаем мультиметр в режим вольтметра. Измеряем напряжение на контактах колодки с проводами:


Проверка концевика двери


Напомним, в некоторых случаях (например, в холодное время года) концевики могут работать с перебоями. Для Лада Веста, Гранта и Калина 2 можно воспользоваться этим решением, а для Приоры этим.
Ремонт концевика задних дверей в полевых условиях.
Добрый вечер, друзья
Еду я по трассе, и замечаю, что плафон освещения начинает жить своей жизнью. Свет то загорается, то гаснет (и передний и задний). Затем, в один момент, они начинает гореть и не гаснуть, и все это машина находится в движении. Проехал я тогда 1200км. На дороге было влажно, внутри салона окна потели. Я сначала подумал, что видимо высокая влажность и где-то с крыши вода капает и контакт замыкает.
Машина постояла ночь. Но проблема сохранилась. В итоге, однажды я закрыл машину и пошел по своим делам, свет не хотел гаснуть. Пройдя и еще раз закрыв все двери, свет в итоге погас.
Тогда я понял, что дело в каком то из 5-ти концевиков.
Утром следующего дня, когда я открыл заднюю дверь, то свет не загорелся.
Стало ясно, дело именно в этом концевике. Только слегка я потянул за резиновый колпачок на концевике, как тот сразу же развалился.
Дело было вечером. Сегодня. В 17:00.
Сейчас я нахожусь в городе Мончегорск, Мурманская область. Об этой поездке будет отдельный пост с фотографиями и рассказом о Кольском полуострове в зимний период.
До этого, чтобы свет не горел, я снимал предохранитель, но тогда не работал и свет в салоне и магнитола. Меня это не устраивало.
Когда вечером снял концевик, попробовал оживить старый. Погрел его, чтобы влага внутри испарилась, однако это не помогло.
Выключатель концевой (концевик двери) на ВАЗ Ларгус
Проверка и замена концевиков дверей на автомобилях Лада
Для повышения безопасности (чтобы водитель не начал движение с открытой дверью и для работы сигнализации) автомобили оборудованы датчиками открытых дверей (в народе «концевики» или «концевой выключатель»). Их неисправность заставляет неправильно работать плафон освещения в салоне и не дает поставить машину на охрану. Разбираемся, как проверить и при необходимости заменить концевики дверей.









Результат
Такая подсветка внизу дверей сделает высадку из автомобиля более комфортной, избегая замарать ноги в грязи или луже. Не стоит забывать про заводскую гарантию, любое личное вмешательство в проводку автомобиля может повлечь за собой прекращение гарантийного обслуживания.
Напомним, не потерять гарантию и сделать поездку более комфортной поможет подлокотник.
Замена
Чтобы снять концевики следует открыть двери, затем:
На некоторых моделях Лада (например, Лада Приора или Нива 4х4) концевики крепятся к кузову при помощи винта.
На Lada XRAY концевик находится в замке двери и меняется вместе с замком.
Установка производится в обратной последовательности.
Проверка проводки
Инструкция для автомобилей сборочной линии B0 (XRAY, Ларгус, Nissan Almera, Renault Duster, Sandero). Снимаем концевик и устанавливаем мультиметр в режим вольтметра. Измеряем напряжение на контактах колодки с проводами:
Устанавливаем мультиметр в режим омметра, один щуп подсоединяем к «массе» (кузову), а другой — к выводу колодки с черным проводом. Сопротивление должно быть близко к нулю. Если сопротивление большое и стремиться к бесконечности, вероятно место соединения провода с кузовом повреждено коррозией или поврежден провод (обработать соединение средством для защиты электрических контактов). Если так устранить неисправность не удалось, необходимо снять обшивку салона со стойки, найти и устранить неисправность.
Проверка концевика двери
Когда шток утоплен — контакты разомкнуты. В первую очередь проверяем исправность датчиков, открывая поочередно все двери автомобиля.
Проверка при помощи мультиметра. Подсоединяем к выводам концевика мультиметр в режиме омметра и проверяем замыкание контактов датчика (контакты должны быть замкнуты, сопротивление близко к нулю). Нажимаем на шток датчика и проверяем измерения (контакты должны быть разомкнуты — сопротивление стремиться к бесконечности).
Напомним, в некоторых случаях (например, в холодное время года) концевики могут работать с перебоями. Для Лада Веста, Гранта и Калина 2 можно воспользоваться этим решением, а для Приоры этим.
Установка задних концевиков дверей на Lada Largus
Концевики задних дверей предусмотрены не на всех комплектациях Lada Largus. Установка задних концевиков позволит работать плафону освещения салона при высадке/посадке задних пассажиров, а также позволит использовать охранную сигнализацию.
Подключение задних концевиков можно выполнить:
Рассмотрим подробно вторую схему подключения
. Почему лучше подключать параллельно концевику багажника? Потому что з адний концевик багажника подключен к 30 контакту блока коммутации, именно туда в штатной схеме подключаются задние концевики.
Цвета проводов могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля. Поэтому поступаем следующим образом
Доработка цэбкс
Блок ЦЭБКС расположен на боковой стенке под торпедой у левой ноги водителя. Необходимо его снять и разобрать.
Необходимо добавить несколько деталей, чтобы обеспечить выход на исполнительное устройство (реле, доп.сирена, пейджер). Для этого внутри блока на его плате собираем одну из предложенных схем.
Вариант А на биполярном транзисторе подойдет для подключения слаботочных нагрузок (реле, пейджер), собирается навесным монтажом на лицевой стороне платы
Вариант В на полевом транзисторе подойдет для любых нагрузок (зависит от характеристик полевика), собирается также навесным монтажом с обратной стороны платы с подключением непосредственно на контакт В35 черного разъема.
Также любую схему можно собрать на отдельной плате и вынести за блок ЦЭБКС, а на плате блока только установить перемычку, связывающую выход процессора с контактом В35 черного разъема. Пример:
После доработки нужно добавить в черный разъем на место контакта В35 клемму с проводом (клемма подходит от разъема питания Floppy дисковода ПК) и подключить исполнительное устройство.
Значки комбинации приборов Лада Ларгус
1 — Индикатор ABS.Загорается при запуске двигателя и гаснет.Загорается, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой.
2 — Передняя подушка безопасности. Загорается при возникшей неисправности,следует обратиться к специалистам.
3 — Напоминание о ремне безопасности.Загорается при запуске двигателя и горит, если вы не пристегнуты ремнем безопасности.
4 — Сигнальная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира
5 — Обогрев заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.
6 — Ближний свет. Загорается при включении режима ближнего света.
7 — Дальний свет. Загорается при включении режима дальнего света.
8 — Заднии противотуманные фонари.Загорается при включения задних противотуманных фонарей.
9 — Противотуманные фары. Загорается при включении противотуманных фар.
10 — Обозначение электроусилитель. Загорается при проблемах или отключении электроусилителя.
11 — Сигнальная лампа незакрытой(ых) двери(ей).
9.Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы.
10.Индикатор «CHECK ENGINE» — проверь двигатель.Загорается при неисправности в системе управления двигателем. Следует обратиться к специалистам.










Программная активация
1. Подключить K-Line адаптер к диагностическому разъему OBDII.
2. Запустить DDT2000 Light (зажигание можно не включать)
3. Доходим до вкладки Конфигурация UCH
4. Нажимаем кнопку Lecture, пункт 9 (штатная сигнализация) — не активирован.
5. Нажать кнопку OUI (ДА) для включения опции.
Дополнительные настройки штатной сигнализации:
Установка сигнализации на Ларгус своими руками
Безусловно, вопросы безопасности транспортных средств волнуют сегодня каждого первого автовладельца. К сожалению, они всегда подвергаются определённым рискам независимо от местоположения, марки или стоимости. Существенно повысить уровень безопасности поможет установка сигнализации на Ларгус своими руками.
Установка сигнализации значительно снижает вероятность угона вашего транспортного средства
Если идёт речь об этом представителе отечественного автопрома, то такую процедуру можно выполнить самостоятельно даже без посещения сервисного центра. Таким образом, владелец машины получает возможность сэкономить денежные средства, удовольствие от результатов собственной работы и повышает самооценку. Однако этот процесс потребует определённых знаний и тщательной подготовки.
Проблема выбора нужного устройства
Прежде чем приступать к собственно монтажу новой сигнализации, её нужно сначала выбрать. Сегодня это несколько проблематично, поскольку имеющийся ассортимент товаров просто «бьёт все рекорды». Если учитывать то обстоятельство, что вся продукция создавалась с целью защиты автомобиля, то для повышения конкурентоспособности на соответствующем рынке она будет отличаться своим охранным уровнем, фирмой-производителем и ценой за комплект.
Когда невооружённым глазом заметен разброс цен, то владельцу Лады Ларгус стоит задуматься, насколько она дорога и какая степень защиты будет наиболее приемлемой. Ведь существует не только сама сигнализации, но и целые противоугонные комплексы, в которые она и входит. Кроме того, определённые виды устройств не всегда подходят для Лады Ларгус, в особенности те, которые можно установить своими руками.
Как правило, все противоугонные системы оснащены стандартным набором устройств, в которые входит сама сигнализация, иммобилайзер и электронный замок капота.
Виды сигнализаций
Как известно, все транспортные средства, в том числе Лада Ларгус, укомплектованы стандартными средствами, предотвращающими их кражу — замками дверей и зажигания. Однако сегодня можно вооружиться и более продвинутым средствами, среди которых особой популярностью пользуются варианты:
Советы по выбору сигнализацию для Лады Лагрус
Выбирая сигнализацию, следует ориентироваться на место стоянки автомобиля, ведь оно может находиться под окнами его владельца, а может — за несколько километров в гараже. В этом случае важен радиус действия и тип связи — односторонний или двухсторонний.
Учитывайте место стоянки автомобиля
С позиции надёжности лучше выбирать устройство с большим количеством датчиков. В случае наличия у Лады Ларгус дорогих дисков будет особенно актуален датчик наклона.
Выбирая сигнализацию с обратной связью нужно ориентироваться на собственное желание и её ценовую категорию. Особенно если устройство будет стоить, как половина автомобиля, чем, безусловно, можно удивить только воров.
Все инструкции и описания функционирования отдельных узлов нельзя выбрасывать, поскольку они будут нужны в случае перепрограммирования или ремонта сигнализации.
Стоит позаботиться о наличии запасных брелоков
Что же касается брелока, то батарейки в нём нужно менять вовремя. В случае если он потеряется или машиной нужно воспользоваться кому-то другому, то неплохо иметь несколько запасных вариантов.
Бесконтактный датчик открытия капота, для сигнализации
Опубликовано: 1966 дней назад (2 января 2015)
Бортовой журнал: Что я доделал в своём Ларгусе
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 2 раза — последний 9 января 2015
После продолжительных мучений, в фирме где ставили сигнализацию кнопка открытия капота регулярно после мойки и езды под дождем при постановке на сигнализацию показывало что капот открыт, через 10-15 минут волшебным образом капот закрывался, После анализа происходящего понял что замена кнопки не поможет так он стоит слишком близко к фаре в нажатом положении, тогда пришла мысль сделать бесконтактный датчик. Взял вот такой вот переключающий геркон
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Надел на него термоусадочные трубки для придания жесткости конструкции, а то он же стеклянный
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
одну ножку определил для контакта на корпус а второй для подключения к сигналке
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
В процессе изготовления, пришла мысль что мне нужна еще одна кнопка при открытии капота и тогда решил поставить два диода, что бы не ставить вторую кнопку. О втором устройстве позже расскажу пока не довел до ума.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
И припаял клеммы «мамы», обтянул термотрубками
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вырезал полоску из нержавейки и изолентой примотал конструкцию к полоски снизу приклеил двухсторонний скотч 3М толщиной 1мм. И закрепил на старое место где крепился старый датчик.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
установил магнит на капот напротив геркона
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
замазал авто пластилином чтоб вода не попадала
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Может кто скажет что делать нечего, но мысль у меня тогда уже пошла и было не остановиться. Может кому и пригодится если что пишите.
← Литые диски для моего Ларгуса | Крепеж утеплителя капота →
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Теги: датчик капота
Популярное в бортовых журналах
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Установка сигнализации StarLine A93 и модуля обхода иммобилайзера BP-03 на автомобиль LARGUS (подробное описание).Теория (часть2) Концевики дверей
Рассмотрим инструкцию StarLine A93 для Largus — сокращённая версия 2015 года.
Видим подключение одного провода, хотя концевиков 5. Этот вариант подходит когда концевики всех дверей объедены в одну цепь и по одному проводу идут в коммутационный блок.
Переходим к расширенной версии инструкции 2015 года.
Более подробное описание проясняющее ситуацию. Диоды ставятся чтоб не мешать работе сиги, как вы помните после закрытия всех дверей в Ларгусе свет гаснет через определённое время (вежливая подсветка), если убрать диоды будет ложное срабатывание сиги.
Теперь взглянем на схему авто предлагающую ОАО НВП «ИТЦ АВТО» 2012 года.
5 концевиков как и должно быть, но зелёный провод на разъёме R2(отмечен жёлтым кругом) переходит в жёлтый провод к коммутационному блоку. Возможно у машин выпуска 2014 года цвет проводов другой.
Разъём зелёного цвета тоже может отличаться.
Ещё одна схема, скорее всего логоновская.
Теперь чертим свою, по логоновкой схеме, по моему она более актуальна.
6 диодов подключения 4 диода сразу отпали. Если кто-то привык к открыванию всех дверей вместе с багажником, то схему можно ещё упростить до 4х диодов(подключение к зелёному и оранжевому проводу), так как я захотел чтоб багажник открывался отдельно соответственно схема выше мой вариант.
На этом вроде всё.(продолжение следует)


























