«Меняю пол» — но только в кузове газели.
Ещё до покупки газели было решено на новом авто изменить некоторые элементы кузова. Первое это пол кузова. Так как на бизнесе были доски и со временем они устали, хотя и стелил и ОСП и алюминиевые панели, это спасало но не на долго. У меня кузов всегда открыт и это сильно влияет на долговечность материалов пола. По этому после покупки было решено сразу защитить пол кузова, тем более на нексте лежит транспортная фанера. Я сначало посчитал, что это даже лучше чем доски, но перевез пару раз мебель и уже появились на ней задиры и глубокие царапины, лучше были бы доски. Даже по сопротивлению нагрузки мне кажется, что фанера проигрывает доскам. Первым делом продал новый тент и на вырученные деньги решил делать пол. Зимой постоянно чищю кузов от снега, вожу по стройке и песок и кирпич, короче фанере будет хана.
И как оказалось потом её вставить на место та ещё задача, то ли кузов ведёт, то ли при помощи молотков её на заводе забивают. Все прикручено на мебельные болты.
Не знаю может кто-то скажет, что стелить метал на пол не самое лучшее решение, но для меня пока это самый лучший вариант.
Брал листовой метал 3мм с рифлением (чичевица). Хотелось конечно целым листом, но размеры не позволяют.
Отверстия делал по тем же что и были, не хотел делать дополнительных. Чтобы не прокручивались болты прихватывал сваркой к листу. Если в последствии будут мешать шляпки заварю шпильки и за шлифую.
Так как он первый страдает от ударов при по грузке от арматуры и труб.
На счёт заднего долго сомневался, хотя он страдает не меньше, но вес его от метала становиться тоже не маленький, бывает за день так на открываешся, что руки до колен. Но потом решил, что и физ нагрузки тоже нужны, своего рода спорт, да и я не из дохлых, задний тоже закатал. Но вот боковые пока не решил, все же из тройки дюже не с руки. Почему выбарал 3мм, по тому что рифленка только от 3мм. а куски уже шли на борта. Возможно возьму гладкий 1.5 мм на боковые, но не факт. Алюминий, оцинковка по деньгам в разы дороже.
Красить буду летом, какой нибудь хорошей краской.
Результатом доволен, по деньгам вышел в ноль по цене тента. И уже возил песок и щебенку, красота все счищается без вреда покрытию.
Прошел ещё болтами дополнительно где метал повело от сварки и где плотно не лег. Крутил через метал кузова, а не через фанеру, так как её продавливает.
По тому что и 3 мм не везде плотно лежал думаю, что 2мм или меньше вообще пришлось бы болтами утыкать.
Ремонт платформы (замена настила)
Давно в планах было заменить настил грузовой платформы на ГАЗели. Останавливало отсутствие свободного времени, или финансов…А главное подходящей погоды. Время шло…дыры в настиле росли, доски прогнивали все больше и больше.
И вот Она — Весна 2019! Первые теплые дни. Анализируем объявления на АВИТО в поиске материалов, находим лиственницу обрезную длинной 4 м, ширина 200, толщина 40. Идеальный материал для настила. Грузим 11 шт. Выбирали самые крепкие и ровные и везем в столярку делать шпунты, прогоним через рейсмус для подгонки по толщине.
Едем на дачный участок, выгрузимся, Обработать нижнюю часть досок решено «Кузбасс Лаком». Он в наличии с прошлого года пару пятишек осталось от обработки труб для забора. Впитывается капитально в дерево, можно сказать я не красил а заливал не скупясь доски.
Разбор настила бортовой платформы у Александра занял минут 30. Болгаркой 125 мм срезал шляпки болтов крепившиеся к платформе и выбил вниз молотком с пробойником. Голая рама «удивила» ржавчиной и грязью.
А так же обнаружено что разболтались кронштейны крепления газового баллона. Усилили креплением к раме при помощи усиливаюших кронштейнов АЛЮТЕХ В0300. Вещь крепкая и универсальная для разнообразных креплений и усилений. Болты М6 и М8 с потаем квадратным идеально держатся в тех. отверстиях кронштейна.
Борта тоже решено привести в порядок, ржавчину зачистить, обезжирить и покрасить грунтовкой двухкомпонентной ВМП серого цвета.
Грунтовка с отвердителем высыхает капитально минут за 15, справились с окраской и установкой за один день. На второй день выходных решено установить пластиковые крылья и брызговики, поменять задние фонари и жгут проводки до них. Так как без габаритов и освещения номерного знака ездил всю зиму. Где то коротыш по проводке пошел. Жгут куплен зимой и ждал с нетерпением своего часа.
Пока я занимался бортами, Александр затянул доски платформы на мебельные болты М8 с самоконтрящимися гайками. И даже слобал ча-ча-ча
Ремонт пола фургона Газель
При активной эксплуатации, покрытие пола любого фургона требуется ремонт и восстановление – чаще из-за механических повреждений грузом, погрузо-разгрузочным транспортом, естественного износа, выхода из троя или в случае ДТП.
Специалисты нашего Техцентра Газ Восток, имеют большой практический опыт, ремонт и восстановление покрытия пола коммерческого автотранспорта и работают со всеми видами покрытий, различных транспортных средств (как отечественного, так и иностранного производства).
В зависимости от марки автомобиля (Hyundai, Газель, Kia, Fiat, Citroen, Peugeot или любая другая) полы будки могут быть сделаны из различных материалов и конструкций – к примеру, ранние автофургоны имеют пол из фанеры или досок, а в изотермических фургонах полы представляют собой многослойную систему из стали, фанеры, пластика и утеплителя.
Перечень работ и ремонт фургона в нашем специализированном тех. центре
В рамках ремонта фургонов наши специалисты могут качественно выполнить следующие работы:
У нас вы можете заменить
Установка дополнительного оборудования
Вы также всегда можете обратиться к нам, если помимо услуги «ремонт фургона» вам нужно установить дополнительное оборудование:
Мы поможем Вам провести не только качественный ремонт, но и профессиональное переоборудование фургонов (сендвич-панели, каркасные, рефрижераторы). Применение фирменных и аналоговых качественных запчастей гарантирует длительный срок службы вашего авто. В рамках данной услуги мы предлагаем:
Сроки ремонта и его стоимость пола фургонов напрямую зависят от сложности повреждений (Цена от 5000 р.) (самым серьезным ремонтом является сквозной пролом). Перед тем, что бы начать работу по востановлению пола, проводится диагностика, список замечаний утверждается с клиентом. В процессе ремонта используются только качественные материалы.
Ремонт пола фургона в Техцентре Газ Восток 8(985) 443-49-81
Ремонт пола фургона в Техцентре Газ Восток 8(985) 443-49-81
Ремонт пола фургона в Техцентре Газ Восток 8(985) 443-49-81
Ремонт пола фургона в Техцентре Газ Восток 8(985) 443-49-81
Ремонт пола фургона в Техцентре Газ Восток 8(985) 443-49-81
Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Копирование материалов сайта разрешено, при условии размещения обратной активной ссылки на сайт http://tehcentrgaz.ru
Пожаловаться на содержимое | Политика в отношении обработки персональных данных
Администрация портала TehcentrGaz.ru (далее Портал) с уважением относится к правам посетителей Портала. Мы безоговорочно признаем важность конфиденциальности личной информации посетителей Портала. Данная страница содержит сведения о том, какую информацию мы получаем и собираем, когда Вы пользуетесь Порталом. Мы надеемся, что эти сведения помогут Вам принять осознанное решение в отношении предоставляемой нам личной информации. Настоящая Политика конфиденциальности распространяется только на Портал и информацию, собираемую данным сайтом и посредством него. Она не распространяется ни на какие другие сайты и не применима к веб-сайтам третьих лиц, которые могут ссылаться на данный Портал.
Когда Вы посещаете Портал, мы можем определять название Вашего провайдера и Вашу страну, а также Ваш путь по Порталу (так называемую «активность потока переходов»).
Сведения, которые мы получаем на Портале, могут быть использованы только для того, чтобы облегчить Вам пользование Порталом, включая, но не ограничиваясь:
организация Портала наиболее удобным для пользователей способом;
предоставление возможности подписаться на почтовую рассылку по специальным предложениям и темам, если Вы хотите получать такие уведомления;
Портал собирает только личную информацию, которую Вы предоставляете добровольно при посещении или регистрации на Портале. Понятие «личная информация» включает информацию, которая определяет Вас как конкретное лицо, например, Ваше имя или адрес электронной почты. Тогда как просматривать содержание Портала можно без прохождения процедуры регистрации, Вам потребуется зарегистрироваться, чтобы воспользоваться некоторыми функциями, например, добавить новую компанию или отредактировать компанию, находящуюся в нашем Каталоге.
Кроме того, мы используем стандартные журналы учета веб-сервера для подсчета количества посетителей и оценки технических возможностей нашего Портала. Мы используем эту информацию для того, чтобы определить, сколько человек посещает Портал, и организовать страницы наиболее удобным для пользователей способом, обеспечить соответствие Портала используемым браузерам, и сделать содержание наших страниц максимально полезным для наших посетителей. Мы записываем сведения по перемещениям на Портале, но не об отдельных посетителях Портала, так что никакая конкретная информация относительно Вас лично не будет сохраняться или использоваться Администрацией Портала без Вашего согласия
Чтобы просматривать материал без «cookies», Вы можете настроить свой браузер таким образом, чтобы он не принимал «cookies», либо уведомлял Вас об их отправке (настройка данного функционала отличается для разных браузеров, поэтому советуем Вам обратиться в разделе «Помощь» Вашего браузера и выяснить, как изменить настройки по работе с «cookies»).
Совместное использование информации
Администрация Портала ни при каких обстоятельствах не продает и не передает в пользование Вашу личную информацию, каким бы то ни было третьим сторонам. Мы также не раскрываем предоставленную Вами личную информацию за исключением случаев предусмотренных законодательством РФ.
Администрация Портала имеет партнерские отношения с компанией Google inc., которая размещает на возмездной основе на страницах сайта рекламные материалы и объявления (включая, но не ограничиваясь, текстовые гиперссылки). В рамках данного сотрудничества Администрация Портала доводит до сведения всех заинтересованных сторон следующую информацию:
компания Google как сторонний поставщик использует файлы cookie для показа объявлений на Портале;
файлы cookie рекламных продуктов DoubleClick DART используются Google в объявлениях, показываемых на Портале, как участнике программы AdSense для контента;
использование компанией Google файлов cookie DART позволяет ей собирать и использовать информацию о посетителях Портала (за исключением имени, адреса, адреса электронной почты или номера телефона), о Ваших посещениях Портала и других веб-сайтов с целью предоставления наиболее релевантных объявлений о товарах и услугах;
компания Google в процессе сбора данной информации руководствуется собственной политикой конфидециальности;
пользователи Портала могут отказаться от использования файлов cookie DART, посетив страницу с политикой конфиденциальности для объявлений и сети партнерских сайтов Google;
Отказ от ответственности
Помните, передача информации личного характера при посещении сторонних сайтов, включая сайты компаний-партнеров, даже если веб-сайт содержит ссылку на Портал или на Портале есть ссылка на эти веб-сайты, не подпадает под действия данного документа. Администрация Портала не несет ответственности за действия других веб-сайтов. Процесс сбора и передачи информации личного характера при посещении этих сайтов регламентируется документом «Защита информации личного характера» или аналогичным, расположенном на сайтах этих компаний.
Ремонт полов фургонов.
Ремонт полов фургонов, полуприцепов.
Ремонт пола в фургоне «Мерседеса».
Пол совсем прогнил. Он был полностью из дерева. В изотермическом фургоне длиной 7,2 м пол совсем прогнил. Он был полностью из дерева, фанеры и пены. Пришлось полностью снимать полы и менять на металлические балки. Изначально не было задачи сделать тёплый пол, так как углы фургона уже клюнули вниз! Надо было срочно спасать фургон.) На стальные балки настелили фанеру тощиной 30 мм. По периметру запустили стальную обвязку на болтах. Все балки приварены к стальной обвязке по кругу и к надрамнику. Доплнительно изнутри пол усилили алюминиевыми »плинтусами» по кругу. При желании можно подшить пол снизу металлом, предварительно заполнив полости пеноплексом.
Новый набор стальных поперечин.
Новый пол. Фанера толщиной 30 мм.
Ремонт полов фургонов.
Ремонт фургона «Мерседес» «Актрос».
Пришёл на ремонт старый «Мерседес» «Актрос». Машине уже 20 лет. Начали ремонт.
Прогнили арки колёс.
Ремонт пола и кант из алюминия вдоль стен. Усиление передней стенки фанерой и уголком.
Новый пол и окантовка стен.
Новый пол и окантовка стен.
Ремонт полов фургонов.
Ремонт полов фургонов.
До ремонта. Кузов обломан, пол снимаем.
Делаем новую обвязку и одлинняем кузов.
Делаем новую обвязку и одлинняем кузов.
Новый каркас пола и настил.
Новый каркас пола и настил.
Ремонт полов на «Мерседесе Спринтере».
У немцев проблемы! Выявлены недостатки у алюминиевых немецких фургонов, которые устанавливают на «Спринтерах» и даже на «Атэго».
У этих машин алюминиевые фургоны не способны выдерживать даже слабые перегрузы, какие обычно приняты у нас в стране. А именно, проблемы заключаются в материале поперечин пола. Они из экономии и ради облегчения сделаны из алюминиевых швеллеров недостаточного сечения, которые не способны выдерживать приемлемые нагрузки. Часто машины приходят с такими вот повреждениями пола, как на фото. Видны сильные прогибы и повреждения поперечных балок кузова. Причём машина прямо из Германии и даже ещё не растаможена. Понятно, что в России не эксплуатировалась.
Разбираем пол на «Мерседесе Спринтере».
Между тем мы можем провести ремонт и замену поперечин на стальные не снимая будки.
Меняем поперечные балки на стальные.
Заново настилаем полы.
Заново настилаем полы.
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вы должны авторизоваться.
Замена пола фургона а/м а/м ГАЗель
Минимальная сумма заказа на сайте — 1000 руб.
| День | Время работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 10:00 — 19:00 | |
| Вторник | 10:00 — 19:00 | |
| Среда | 10:00 — 19:00 | |
| Четверг | 10:00 — 19:00 | |
| Пятница | 10:00 — 19:00 | |
| Суббота | 10:00 — 19:00 | |
| Воскресенье | 10:00 — 19:00 |
* Время указано для региона: Россия, Санкт-Петербург
Условия возврата и обмена
Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.
Сроки возврата
Возврат возможен в течение 7 дней после получения (для товаров надлежащего качества).
Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.
Условия гарантии зависят от категории товара.
ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА ВЫ МОЖЕТЕ ОТПРАВИТЬ НАМ НАЗВАНИЕ ИЛИ ФОТО +79319713302 НУЖНОЙ ДЕТАЛИ НА Whatsapp
Компания «Мир-3302» выполняет работы по тюнингу и модернизации автомобилей а/м ГАЗ, в том числе, замену полов авто. Все мероприятия под ключ, стоимость работ зависит от сложности и объема.
Особенности замены пола в кузове а/м ГАЗели
В базовой комплектации в кузове а/м ГАЗели уложены деревянные доски, которые после некоторого срока эксплуатации изнашиваются и приходят в негодность. Наши специалисты рекомендуют укладывать многослойное покрытие вместе с железными листами. Таким образом, получается крепкое основание.
Мы выполняем весь комплекс работ:
Стоимость ремонта составляет 25000 рублей на а/м ГАЗ-3302 с базой 3,17 метра (без учета материалов). Цену на другие модели узнавайте у наших менеджеров.
Полы фургона а/м ГАЗель – замена и ремонт в СПб
Ремонтные работы проводятся на нашей базе. Любые запчасти всегда есть в наличии на нашем складе.
Вы можете заказать через наш сайт комплектующие для а/м ГАЗели Некст, а/м ГАЗон, Соболь, Баргузин и др. Мы продаем качественные тенты, борта, каркасы. Устанавливаем рессоры, сальники, декоративные накладки и облицовку.
Мы работаем со старыми образцами машин и реализуем комплектующие для них. Также проводим тюнинг автомобилей – салона и корпуса. Можем заменить бампер типа Бентли или Ауди, чтобы ваша машина приобрела новый вид.
Мы выполняем любые по сложности работы. Чтобы подробнее узнать о возможностях, услугах и товарах, позвоните нам по телефону: +7 (812) 313-3302.
Автомобили, выпускаемые под маркой ГАЗ, давно завоевали популярность на российском рынке благодаря своей многофункциональности, доступной цене и удобству в эксплуатации. Чаще всего эти машины применяются с целью грузовых и пассажирских перевозок. Простые в уходе, универсальные и надежные авто этого концерна подходят для нелегких российских условий эксплуатации, проявляя высокий уровень устойчивости к негативным внешним факторам. Тем не менее, интенсивная эксплуатация, ненадлежащее техобслуживание и естественный износ компонентов приводят к тому, что машине требуется заменить неисправные детали и провести ремонт, тюнинг.
Одной из самых востребованных машин в линейке авто, изготавливаемых под маркой ГАЗ, является Газель и ее модификации:
К их преимуществам можно отнести долгосрочную и безотказную службу, адаптивность к сложным условиям, комфорт и надежность, а также ремонтопригодность. Если вы решили купить запчасти для Газели в Санкт-Петербурге, то компания «МИР ЗАПЧАСТЕЙ» станет для вас выгодным партнером. Мы специализируемся на продаже комплектующих для разных конфигураций Газели, Соболя, Баргузина и предлагаем сотни запчастей и расходников проверенного качества.
В нашем каталоге вы всегда найдете весь перечень расходных материалов, востребованные детали и узлы, оптику, электрическое оборудование, кузовные запчасти и многое другое:
Вся линейка товаров в нашем ассортименте проходит тщательный контроль качества и имеет подтверждающую документацию, обеспечивающую безопасную эксплуатацию каждого товара.
