Бесшумные замки ВАЗ 2108/2109. Передние двери
Переходим на передние двери, для них покупаем:
1. Внешнюю часть замков ( у меня бесшумные «Птимаш») 2 шт. (п/шумные болты и кожухи в комплекте);
2. Замок двери 2108 внутренний передний правый ДААЗ;
3. Замок двери 2108 внутренний передний левый ДААЗ;
4. Винт М8х35 крепления замка двери 4 шт.;
5. Винт М6х20 п/потайной 8 шт.;
6. Тяга наружной ручки двери ВАЗ-2110-12 задняя правая 2 шт.;
На механизме замка, как и здесь, отпиливаем лишнее.
«Крючок-тягу» на передних дверях делаем немного короче, иначе будет упираться в стекло:
Снимаем стандартный замок и растачиваем отверстия под новый замок:
Аккуратно через деревянный брусок вминаем торец двери…:
…и подгоняем внешнюю часть замка.
Из «тяги наружной ручки двери ВАЗ-2110-12 задней правой» делаем тягу к замку. Она чуть длиннее, чем нужно, поэтому изгибаем что бы ничего не задевало, отрезаем от неё небольшой кусочек и дорезаем резьбу:
Для того чтобы гайки в процессе эксплуатации не открутились, я просверлил отверстие 1.5 мм. в теле болта и
продел медную проволочку:
Тягу от кнопки изгибаем по месту:
Защелкиваем кусочек карандаша и размечаем место для б/шумного болта на стойке (предварительно изготовив пластину по форме штатной ракушки):
Потом также отрезаем от б/шумного бота всю металлическую часть, сверлим отверстие на 5 и нарезаем резьбу на 6:
Получаются части, которые необходимо соединить:
Очень важный момент в передних дверях: работе замка мешает направляющая стекла. Нужно отрезать от неё небольшой участок, который никак не повлияет на опускание стекла:
Готовая ручка для установки:
В конце подгоняем тягу от внутренней ручки:
Сравнение того что было…:
Оставшиеся отверстия на двери я закрыл мебельными заглушками покрашенными в цвет кузова:
Проездил с такой конструкцией больше полу года: болт не выламывает, двери вровень к кузовом.
Очевидные плюсы от проделанной работы всем известны:
— двери стали легче открываться как снаружи так и изнутри;
— двери стали намного тише открываться и закрываться, что является самым главным.
UPD от 03.2017
Переделал пластины с покраской в цвет кузова:
Бесшумные замки 2108 в передние двери
До того как сделать двойной стаб, я начал заниматься переделкой дверей, под установку «зубильных» замков. И получилось, что сделал сначала правую дверь, потом как-то перешел на изготовление стаба, после чего доделал уже только сейчас, левую дверь.
Многие ждали моей записи по замкам. Вот теперь то вы дождались)
Все фото сделаны на примере правой двери.
Для переделки нужны:
— Комплект бесшумных болтов
— Комплект бесшумных замков, в народе «шоколадки»
— 2 внутренних механизма замков, левый и правый
— 4 винта, скрепляющие «шоколадку» и внутр. механизм
— тяги, муфточки и пр.
Начинаем с демонтажа стокового замка в двери и защелки на стойке кузова.
Затем дорабатываем отверстия в двери под новые замки
Перед тем как установить внутренний механизм замка, стачиваем 2 втулки до ровной поверхности, чтобы механизм как можно ближе расположился к стенке двери.
Это делается для безпрепятственного опускания стекла по направляющей. Иначе, механизм будет препятствовать прохождению стекла, а само стекло в направляющей, в свою очередь будет зажимать подвижные части механизма.
Если это выполнили, переходим к «шоколадке». Для того, чтобы она не упиралась в стойку и имела свободный зазор её нужно тоже доработать. Это делается несколькими способами.
1. Сточить втулки до ровной поверхности, которыми она упирается в дверь
2. Сточить металлическую часть снаружи
3. Сточить шляпки винтов
Самый действенный способ — это не стачивая металлической поверхности и втулок, вмять поверхность металла двери, деревянным бруском в районе «шоколадки». Останется только слегка сточить шляпки винтов.
Закрепляем после этого бесшумный замок с внутренним механизмом, винтами.
Теперь предстоит открутить внешнюю ручку отпирания двери и изготовить к ней флажок.
Для чего нужен флажок? Нажимая на ручку двери, когда вы её открываете, на стоковом замке происходит действие на тягу в положение вверх. В нашем случае, оно меняется и должно действовать вниз. Для это и требуется флажок.
Сверлим отверстие в ручке и нарезаем мечиком резьбу. Готовим флажок и крепим его к ручке. Вставляем болтик, чтобы на него можно было надеть тягу. Крепим ручку на своё место и подключаем тяги.
Закончили с дверью, переходим к стойке, а точнее к креплению бесшумного болта к ней.
Здесь я пошел своим методом, отойдя от распространённого, такого как сверление стойки и последущее вкручивание в неё.
Если вы также, не хотите дырявить стойки и выбираете мой метод, переходим дальше и из листа металла вырезаем пластину по форме стоковой защелки. Просто обводим её карандашом, размечаем места отверстий под крепежные винты и отверстие под бесшумный болт.
Просверлили. Теперь беремся за болт. Стачиваем на нём всю резьбу. Оставляем небольшую высоту шляпки на торце. Подрезаем полиуретановую вставку. Берем подходящую шайбу и немного укорачиваем её. Вставляем болт в отверстие под него, а собратной стороны, в зазор запраляем шайбу плоскогубцами и сжимаем, она будет выплнять роль стопорного кольца.
Всё. Крепим пластину с болтом к стойке.
Регулируем и настраиваем механизмы, дополнительно рекомендую смазать.
Бесшумные замки ВАЗ 2108/2109. Задние двери
Штатные громко-лязгающие замки не нравятся многим, я не исключение. Конечно же можно их доработать, но эффект всё равно не будет таким, если установить замки от Восьмерки/Девятки. Информации в интернете много, но я все же постараюсь описать еще раз, тем более что на 31-ую Ниву ставил только один человек.
Прежде всего покупаем (только для задних дверей):
1. Внешнюю часть замков ( у меня бесшумные «Птимаш») 2 шт. (п/шумные болты и кожухи в комплекте);
2. Замок двери 2109 внутренний задний правый ДААЗ;
3. Замок двери 2109 внутренний задний левый ДААЗ;
4. Винт М8х35 крепления замка двери 4 шт.;
5. Винт М6х20 п/потайной 8 шт.;
6. Тяга наружной ручки двери пер. лев. 2109 (ДААЗ) 2 шт.;
Далее смотрим механизм замка:
Отпиливаем большую часть что сверху (она пригодится, что бы сделать «крючок-тягу»), высверливаем две заклепки стержней и выбиваем их, и, на нижнем фото, отпиливаем часть крючка блокировки (иначе будет упираться в дверь).
Получится такой замок:
Затем снимаем обшивку двери, снимаем евроручку. Из отпиленной большой части делаем «крючок-тягу» по такому принципу:
У внешней части замка стачиваем две нижних втулки, сверлом на 12 немного рассверливаем завальцовки сверху и подтачиваем шляпку болта до Т-образного состояния:
Потом изнутри прикладываем внутренний замок 2109 и подгоняем отверстия напильником и надфилем:
Так как я ставлю замки с пластиковыми кожухами, придется немного вмять дверь с помощью деревянного бруска и молотка:
Вминать нужно на столько, что бы оставался небольшой зазор до стойки, ведь еще нужно сделать пластину с болтом.
Подгоняем внешнюю часть замка к двери, часть замка придётся немного сточить:
Пластина делается легко, просто обводим на листе металла старую ракушку и выпиливаем. Для усиления конструкции я сделал изнутри пластины еще и полоску, благо на стойке как раз есть выемка для неё:
Сверлим отверстия для крепления, прикручиваем к кузову в среднее положение, что бы оставался диапазон регулировки. Кусочком зажатого в замок карандаша размечаем место для крепления п/шумного болта:
Следующий шаг: отрезаем от бесшумного болта всю металлическую часть после полиуретановой втулки. Сверлим сквозное отверстие на 5 и нарезаем резьбу на 6:
Получаем такую конструкцию:
Потайной болт вкручивается в часть п/шумного болта через пластины.
Так она выглядит на кузове:
Тяга от кнопки просто вставляется в просверленное по размеру отверстие. В двери она прижимается направляющей стекла и не вылетает. Тяга от внутренней ручки подгоняется в самом конце по длине:
Тяга от внешней ручки изготавливается из «тяги наружной ручки двери пер. лев. 2109»: она отрезается по размеру и нарезается резьба:
И сравнение того что было, и стало:
UPD от 03.2017
Переделал пластины с покраской в цвет кузова:
Установка бесшумных замков ваз 2108
Все привет
Многие классиководы наверняка сталкивались с тем, что со временем начинают плохо закрываться двери. Приходится очень сильно хлопать, хорошо если с первого раза закроешь, а то и по несколько раз приходится пытаться закрыть дверь.
Мне эти мученья надоели, и я решил установить бесшумные замки ваз 2108 на все 4 двери.
Для установки нам потребуется:
— 4 бесшумные шоколадки ваз 2108 + 2 бесшумных болта
— 4 замка от ваз 2108 ( 2 передних(правый, левый) и 2 задних(правый, левый) )
— сверло 8.6
— 8 болтов М10*25
— 4 уголка 20*20*10
— 8 болтиков М3*15
Теперь приступим к установке шоколадок и самих замков
Выпиливаем, просверливаем дополнительные отверстия для нового замка
Такие же дополнительные отверстия делаем и на остальных 3-х дверях, все аналогично
Переходим к доработке шоколадки
Теперь подготовим болты
Доработаем передние замки
на 3 мм. Вбиваем до тех пор, пока дверь будет свободно закрываться, не цепляя стойку.
Теперь перейдём к бесшумному болту. Вставляем в замок карандаш, предварительно наклеив на стойку малярный скотч, и закрываем дверь, прижимая руками так, чтобы дверь не выступала, была вровень с соседней дверью. Карандашом отметится место где будем ставить болт.
бесшумные замки от ваз 2108
Здравствуйте, ну вот и я решился сделать на свою ласточку бесшумные замки,
т.к. двери очень плохо стали закрываться, иногда бывают моменты, когда пассажир со 2-3 раза закрывает дверь, поэтому было решено воплотить моё желание в реальность
Занялся пока что с передними дверьми
и так, что нам понадобится:
◘ 2 замка от ваз 2108 (360р)
◘ набор шоколадок + 2 бесшумных болта (225р)
◘ сверло на 8,1 мм (28р)
◘ 4 болта М10 (20р)
Инструменты:
● Отвертки
● Дрель
●Ножовка по металлу
● Болгарка
● Напильник круглый
● Мечик М10X1
● Лерка М10X1
● Маркер
● Молоток
● Кусок бруса
Источник: хорошо все проиллюстрировано и расписано ЗДЕСЬ, спасибо matesh
болт крепления
стачиваем конус до самой шляпки
внутренний механизм
обрезаем лишнее и делаем отверстие для внутренней ручки
внешний механизм (шоколадка)
прикладываем к двери и мы видим, что бугор мешается, поэтому стачиваем уголок, а также укорачиваем металлическую «фишку», чтобы при блокировки замка она не мешалась
бесшумный болт
укорачиваем болт и нарезаем резьбу до пластмассы
Ход работы:
снимаем старый замок, тяги не вытаскивать — пригодятся, прикладываем новый и видим, что нужно доработать: вооружившись дрелью и напильником круглым приступаем к работе
лучше всего эти места отметить маркером
Затем прикручиваем шоколадку
закрываем дверь видим, что она упирается в стойку, поэтому утапливаем ее при помощи молотка и бруса
зажимаем в замке кусок мела или карандаш, и отмечаем место для сверления болта
лучше подстраховаться и проделать эту операцию несколько раз
рассверливаем отверстие (1 стенку и внутреннию пластину) нарезаем резьбу
1— от старого замка отсоединяем резиновый уплотнитель (у меня он не поддался, поэтому я поводил над газом замок, а потом с легкостью снял его)
2— сам резиновый уплотнитель
3— подсоединяем в новый замок (учтите направление)
