Замок передней двери Chery Tiggo FL T11-6105030
Замок двери передней левой Chery Tiggo FL T11-6105030
Клипса тяги замка Chery Tiggo FL T11-6105037
Тяга замка двери левой передней Chery Tiggo FL T11-6105033
Тяга ручки двери Chery Tiggo FL T11-6105171
Трос замка двери передней левой Chery Tiggo FL T11-6105250
Трос замка двери передней левой Chery Tiggo FL T11-6105270
Замок двери передней правой Chery Tiggo FL T11-6105040AB
Тяга Chery Tiggo FL T11-6105172
Трос замка двери передней правой Chery Tiggo FL T11-6105260
Трос замка двери передней правой Chery Tiggo FL T11-6105280
Замок задней (пятой) двери Chery Tiggo FL T11-6305030AB
Тяга замка Chery Tiggo FL T11-6305035
Замок двери задней правой Chery Tiggo FL T11-6205040
Тяга тросик ручки задней правой двери Chery Tiggo FL T11-6205260
Тяга тросик ручки задней правой двери Chery Tiggo FL T11-6205280
Тяга замка двери задней правой Chery Tiggo FL T11-6205172
Замок двери задней левой Chery Tiggo FL T11-6205030
Тяга замка задней левой двери Chery Tiggo FL T11-6205171
Трос двери задней левой Chery Tiggo FL T11-6205250
Тяга открывания задней левой двери Chery Tiggo FL T11-6205270
Концевик замка двери Chery Tiggo FL T11-6105470
Замок капота верхний Chery Tiggo FL T11-8402051PF
Замок капота нижний Chery Tiggo FL T11-8402053PF
адрес в г. Казань
Восстания д.20
тел 8(843)239-20-13
8(937)614-95-66
Ремонт центрального замка Чери Тигго Т11
Неисправности центрального замка на Чери Тигго Т11 могут проявляться по разному. Самая частая проблема, с которой встречаются владельцы — блокировка дверей с брелка происходит, а разблокировка нет. При этом и сигналка моргает и габариты загораются, но замок не срабатывает. Решение данной проблемы предлагаем рассмотреть на примере Tiggo T11 1,8 л с передним приводом 2013 года выпуска.
Причины, почему не срабатывает ЦЗ у всех могут быть разные, однако в автомобилях Tiggo среди слабых мест есть несколько типичных неисправностей. Чтобы это увидеть в чем заключается причина поломки, придется лезть под бардачок, для поиска и демонтажа блока управления для проверки. Также из данной статьи вы сможете узнать, как действовать если центральный замок не открывает лишь какую-то одну дверь.
Из-за чего может произойти сбой центрального замка и что случится
Бортовая сеть не любит перегрузок, поэтому нужно контролировать напряжение. При выходе из строя регулятора напряжения первым как раз страдает блок управления центральным замком.
В данном случае ЦЗ вышел из строя по причине подачи напряжения намного выше 14V. Почему так произошло? Возникла необходимость подзарядить аккумулятор, а если его снять, то как и при севшем АКБ сигнализация не будет работать и не получится так просто открыть дверь. Поэтому было принято решение, пока АКБ будет на зарядке, поставить на ночь батарею от бесперебойника (ИБП).
Как оказалось в каждой банке было по 6 V, и в результате, после подключения, на борт было подано 24 V (грубейшая ошибка, напряжение в сети должно быть не более 13-14 V). Закрыть автомобиль с брелка удалось: сигналка мигнула, габариты загорелись и все двери заблокировались. А вот открыть дверь уже нет!
Когда АКБ за ночь подзарядился и нужно было его поставить назад в автомобиль, при попытке открыть двери ничего не произошло. Сигналка с брелка сработала и габариты мигнули, а вот двери остались заблокированы. Повторные попытки также не дали результата. Пришлось открывать дверь с ключа, затем капот. Если закрыть двери и капот, а затем нажать кнопку на брелке, то снова все повторяется — ЦЗ блокируется, но разблокировать невозможно.
Как искать и устранить неисправность центрального замка
Первое, что на форумах предлагают проверять — предохранители. Их конечно же стоит проверить, но если бы вышел из строя предохранитель F18, то ЦЗ не сработал бы вообще. Также если бы закончился ресурс батарейки в брелке, то он бы не срабатывал. Но на всякий случай и элементы питания вы можете проверить, или заменить на новый.
Расположение предохранителя F18
Замена батарейки в брелке Чери Тигго
Если прозвонить блок комфорта, то выяснится, что к примеру, реле поворотов на автомобиле нету. Вместо этого есть микросхема, которая отвечает сразу за несколько устройств:
Когда сгорает данная микросхема, то придется покупать весь этот блок комфорта. А если какое-то одно из перечисленных устройств или сразу все не работают, то необходимо проверять предохранитель F18.
Какие могут быть неисправности?
Предохранители, расположенные на блоке комфорта (синий на 15A отвечает за центральный замок)
Если проблем с предохранителями и брелком нет, то скорее всего неисправность скрыта в блоке управления дверьми. Данная система является частью блока комфорта, который также называется ISU System. На блоке комфорта нанесена следующая маркировка: Chery 3735 AAF Tiggo (T11) 2013 / T1136000030BF Version 1.0 2013-1+-29.
В данной ситуации может выйти из строя один из двух элементов системы:
Чтобы проверить состояние элементов, необходимо снять блок, который расположен под бардачком напротив пассажирского сидения.
Как снять блок управления центральным замком на Тигго
Демонтировать блок удобнее всего, если предварительно снять бардачок. Изначально его нужно оттянуть как в случае с заменой салонного фильтра, а затем открутить 2 самореза и вынуть бардачок целиком. Для демонтажа нужно у правой ноги пассажира снять пластиковую защиту, под ней открутить шуруп, второй шуруп расположен вверху.
В открывшемся пространстве будет видно 2 блока — серебристый и черный. Нам нужно проверить черный блок, он расположен сразу под серебристым.
Расположение блоков управления двигателем и комфорта
Чтобы было удобно работать, желательно отсоединить разъем ЭБУ и затем отсоединить разъем блока комфорта. После этого достаем блоки и откручиваем шурупы, которые крепят ЭБУ к блоку комфорта.
Разъем блока комфорта
Как проверить блок центрального замка
Для определения неисправности необходимо подключить небольшую лампочку на 12V параллельно с обмотками реле. Провода нужно припаять параллельно катушкам реле, к контактам 1,2, а также 7,6. Согласно схеме получается принцип сдвоенного реле:
Если микросхема исправна, то когда замок будет закрываться мигает одна лампа, а когда замок откроется — мигает другая лампа. А если микросхема работает исправно, значит вышло из строя реле.
Снятый блок комфорта
Связи реле управления
Микросхему можно проверить мультиметром либо осциллографом. Для этого устройство необходимо подключить к соответствующим разъемам, после чего включается кнопка блокировки или разблокировки дверей. Если показания мультиметра не меняются — проблема в микросхеме ULQ2003A(Q). Это переключатель высоковольтного типа, который работает на транзисторах Дарлингтона (на фото “Связи реле управления” показан стрелкой снизу). Ниже представлена его схема:
Схема переключателя ULQ 2003A(Q)
Новое реле (слева) и сгоревшее (справа)
На практике неисправность заключалась в сломанном реле (на его пластиковом корпусе есть маркировка “HFKD”. Оно, судя по всему, сгорело когда на борт было подано 24V.
Все что потребовалось сделать, это заменить перегоревшее реле новым аналогом JQC-16F путем перепайки.
Что делать если не закрывается одна дверь
Изредка центральный замок может не закрывать одну дверь, следовательно требуется проверка не блока комфорта, а замка одной двери. На примере замка задней левой двери рассмотрим, в чем может быть неисправность и как последовательно устранить неполадку.
Проявляется неисправность в основном треском во время срабатывания замка — при нажатии кнопки, замки в трех дверях замыкаются, а замок четвертой трещит и не закрывается. Для ремонта замка двери нужно будет его снять и разобрать, так как данная неисправность возникает из-за откалывания зубьев шестерни привода.
Как разобрать замок двери Чери Тигго
Замок задней левой двери Чери Тигго Т11
Отсоединяем механизм от конструкции замка двери
После того, как сделали прорези вдоль места крепления, крышку нужно с небольшим усилием расшатать и тогда она снимется. Вместе с крышкой снимется и моторчик привода, поскольку он закреплен на крышке в своем собственном корпусе. Под ней вы увидите механизм с пластиковыми шестернями.
Шестерни механизма закрытия и открытия дверей
Место, где откололся зуб на пластине привода
Сняв первую, самую большую шестерню, можно увидеть пластину с зубьями. Именно на нее воздействуют шестерни привода. В большинстве случаев на данной пластине откалывается один или несколько зубьев. В нашем случае откололся один зуб. Если снять подвижный механизм, то вы увидите что пластина со сломанным зубом держится в корпусе на небольшой пружинке, ее тоже можно снять.
Как отремонтировать замок?
Снятая пластина с отломанным зубом
Пластина с багажника (слева) и пластина с двери со сломанным зубом (справа)
Данный элемент подлежит замене. На задней левой двери стоит механизм с артикулом на корпусе T11-6205030. Целесообразнее сразу же купить его и установить новый, он стоит около 960 рублей.
Однако если есть старый замок двери багажника, можно снять такую пластину с него. Замок багажника имеет артикул T11-6305030 (в нем 2 подвижные пластины, поэтому просто установить на заднюю дверь замок от багажника не получится). А вот шестерни в них полностью совпадают.
Поэтому устанавливаем новую пластину на место, собираем механизм и корпус в обратном порядке. После такой замены, подключив контакты, замок будет работать исправно.
Если же отремонтировать не получается, то придется покупать новый замок. Чтобы не ошибиться при выборе прилагаем полный список замков на Чери Тигго Т11:
Для наглядности предлагаем посмотреть полезное видео, как заменить замок водительской двери Тигго:
Замена замка водительской двери Chery Tiggo
мануал чери тигго
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия стеклоподъёмника передней двери, а также ключ TORX T40, отвёртка с крестообразным лезвием.
1. Снимите обивку передней двери и влагозащитную пленку (см. Снятие и установка обивки передней двери).
2. Снимите стекло передней двери (см. Замена стекла передней двери).
Примечание.
Извлекать стекло из двери необязательно, достаточно отсоединить его от стеклоподъёмника и зафиксировать в крайнем верхнем положении, например, с помощью отвертки, отрезков хлорвиниловой трубки подходящего диаметра или малярного скотча.
3. Выверните три винта крепления замка к торцу двери.
4. Извлеките замок в сборе с тягами и тросами привода из полости двери.
5. Отсоедините нижнюю…
6….и верхнюю колодки жгута проводов от электропривода блокировки замка.
7. Установите замок задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Для снятия защелки замка…
…выверните два винта её крепления к стойке кузова.
Если замок нечетко запирается или отпирается и если закрывание двери сопровождается ударом, отрегулируйте положение защелки, для чего при ослабленных болтах ее крепления перемещайте защелку вверх-вниз или вправо-влево.
Центральный замок
Здравствуйте!
Делюсь опытом поиска и устранения неисправности центрального замка Chery Tiggo T11 2013 г.в., объём 1,8 л., 132 лс, привод передний.
Всё началось с того, что решил зарядить аккумулятор. Автомобиль стоит на улице, и при снятии аккумулятора не будет работать сигнализация. Решил вместо штатного аккумулятора на ночь установить аккумулятор от бесперебойного БП. Аккумуляторы были не свежие, потеряна ёмкость. Соединяю два аккумулятора и ставлю. Но дело в том, что соединил последовательно, в голове отложилось, что банки по 6 вольт. Таким образом, на борт подал 24 вольта! Поставил на сигналку, всё отработало: моргнули габариты, двери закрылись, сигналка мигает. Днём иду ставить заряженный аккумулятор, снимаю с сигнализации – всё штатно: пискнула сигналка, моргнули габариты, а вот двери не разблокировались. Попробовал ещё раз от сигналки и от штатного брелка ЦЗ – ничего. Открыл дверь ключом, открыл капот, поставил аккумулятор и вот тут то и понял, что подал 24 вольта. Начал заново экспериментировать с ЦЗ. Результата тот же: ни от сигналки, ни от штатного брелка ЦЗ не разблокировался (двери не открывались), но закрывались все двери и от сигналки, и от брелка. На форумах предлагают проверить предохранители. Но если дело было бы в них, ЦЗ не работал бы вовсе, то же самое и с элементами питания в брелках. Но на всякий случай проверил и предохранители, и элементы питания. Всё в норме. Следовательно, дело в блоке управления дверями. Этот блок в составе блока комфорта, или ISU System, на самом блоке вот такая надпись :Chery 3735 AAF Tiggo (T11) 2013 / T1136000030BF Version 1.0 2013-1+-29.
Есть два предположения о том, что вышло из строя: исполнительное реле, или электронный ключ, который управляет этими реле. Для этого снимаем блок. Он находится под пассажирским бардачком. Для того, чтобы его демонтировать нормально, не сгибая рук в положение буквы «П», нужно демонтировать бардачок. Сначала вынимаем его, как для замены салонного фильтра, затем откручиваем два шурупа и вытаскиваем его целиком. Видим два блока. Блестящий серебристый – блок управления двигателем, наш чёрный, тот, что под ним. Снимаем пластиковую защиту под правой ногой пассажира. Откручиваем гайку под защитой, вторая гайка вверху.
Для удобства:
• отсоединяем разъём от блока управления двигателем, для чего тянем вниз планку под разъёмом.
• разъединяем разъём от блока комфорта.
Аккуратно достаём блоки, откручиваем гайки крепления блока управления двигателем от блока комфорта, отсоединяем разъёмы. Для того, чтобы убедиться, что же является причиной неисправности, параллельно обмоткам реле подключаем маломощную лампочку на 12 вольт (подпаиваем провода параллельно катушкам реле (контакты 1,2 и 7,6) и к ним лампочки. По схеме имеем сдвоенное реле : одна катушка со своими контактами для открывания дверей, вторая катушка со своими контактами – для закрывания.
PS. Немного добавлю: При закрывании дверей (с брелка, или от внутреннего управления ЦЗ) мигает одна лампа, при закрытии — другая. если это так, то делаем вывод о том, что микросхема исправна, — неисправно реле. Если какая либо из ламп не загорается — причина в микросхеме ULQ 2003A(Q) — высоковольтный переключатель на транзисторах Дарлингтона (показана на фото связи реле)
. Специфика этого переключателя в том, что он предназначен для управления индуктивной нагрузкой. Окончательно можно проверить микросхему логическим мультиметром, или осциллографом, встав на соответствующие входы и подав команду на открытие, или закрытие дверей.
Замки дверей Chery Tiggo с 2012 года
3. Замки дверей
Общие сведения
1. Электромеханический привод замков:
a. Электромеханический привод замков может запирать/отпирать все двери при однократном нажатии кнопки.
| Компонент | Назначение |
| Главный выключатель замков дверей | Запирание/отпирание всех дверей |
| Замок передней левой двери | Встроенный электродвигатель запирает/отпирает дверь. Встроенный датчик отпирания двери (связан с ключом) определяет состояние двери (заперта или не заперта), вызванное поворотом ключа, и передает данные в блок управления BCM. Встроенный датчик положения определяет состояние двери (заперта или не заперта) и передает данные в блок управления BCM. Это датчик выключается, когда дверь заперта и включается, когда дверь отперта. |
| Замок передней правой двери, замок задней левой двери, замок задней правой двери, замок двери багажного отделения | Встроенный электродвигатель запирает/отпирает дверь. Встроенный датчик положения определяет состояние двери (заперта или не заперта) и передает данные в блок управления BCM. Это датчик выключается, когда дверь заперта и включается, когда дверь отперта. |
2. Система дистанционного управления замками дверей:
a. Система осуществляет дистанционное запирание/отпирание дверей. Система дистанционного управления дверными замками выполняет следующие задачи:
| Функция | Описание |
| Функция запирания всех дверей | При нажатии кнопки запирания запираются замки всех дверей |
| Функция отпирания всех дверей | При нажатии кнопки отпирания отпираются замки всех дверей |
| Функция подтверждения | При запирании дверей фонари аварийной световой сигнализации мигают один раз и раздается однократный звуковой сигнал. При отпирании дверей фонари аварийной световой сигнализации мигают два раза, чтобы указать на завершение соответствующей операции. |
| Функция автоматического запирания | Если ни одна дверь не будет открыта в течение 30 секунд после отпирания замков при помощи пульта дистанционного управления, то все двери снова будут заперты автоматически |
| Функция безопасности | Отправляет сигнал в форме фиксированного и циклического кодов |
c. Программирование ключей.
При потере ключа с пультом дистанционного управления или замене ISU следует перепрограммировать ключи с пультом дистанционного управления. Процедура работы в таком случае следующая: подключить диагностическое устройство X-431 к диагностическому разъему на автомобиле и, следовав пунктам в меню, перепрограммировать ключи.
d. Пульт дистанционного управления.
Пульт дистанционного управления дает команду на запирание и отпирание двери. Дистанционное управление запиранием: указатели поворота мигают однократно, подается звуковой сигнал. Дистанционное управление отпиранием: указатели поворота мигают дважды, но звуковой сигнал не подается.
Если ключ вставлен в цилиндр замка, то кнопка запирания пульта дистанционного управления не работает, поэтому пульт может выполнить только операцию отпирания; если отпирание выполнено в состоянии запирания, то указатели поворота мигают дважды и замки отпираются; если операция отпирания выполняется снова, то указатели поворота еще раз мигают дважды, а замки дверей не срабатывают.
Если все двери закрыты и не заперты, то при нажатии кнопки запирания пульта дистанционного управления все двери будут заперты, указатели поворота мигнут один раз и один раз прозвучит сигнал противоугонной системы; повторное нажатие кнопки запирания пульта дистанционного управления при запертых дверях снова вызовет однократное мигание указателей поворота и звучание сигнала противоугонной системы без срабатывания замков дверей.
Если все двери заперты, то при нажатии кнопки отпирания пульта дистанционного управления все двери будут отперты; если при отпертых дверях снова нажать кнопку отпирания пульта дистанционного управления, то указатели поворота мигают дважды, но замки дверей не срабатывают.
e. Система охраны имеет четыре режима:
Ввести режим запирания при следующих условиях:
Если двери заперты, произойдет следующее:
2. Отключение режима запирания:
Для отключения режима запирания всех дверей нужно выполнить следующие действия:
Подтверждение отключения режима запирания всех дверей с помощью кнопки на пульте дистанционного управления происходит следующим образом:
Если после отключения режима запирания всех дверей в течение примерно 30 секунд произойдут следующие действия, то автомобиль не вернется в режим запирания и двери не запрутся автоматически.
Тревога будет включена при следующих условиях:
При работе в режиме тревоги происходит следующее:
Сигнал противоугонной системы звучит непрерывно примерно 30 секунд и одновременно правые и левые указатели поворота мигают непрерывно примерно 30 секунд. Если условия, вызывающие включение режима тревоги сохраняются, то указанные выше действия будут повторены 9 раз с интервалом примерно в 3 секунды; после этого сигнал противоугонной системы звучать не будет даже при сохранении прежних условий; после закрывания всех дверей и капота двигателя автомобиль снова перейдет в режим запирания. Даже если блок управления BCM обнаруживает, что состояние проникновения в автомобиль прекратилось, а режим тревоги не отключен с помощью пульта дистанционного управления, то один цикл сигнала противоугонной системы перестанет подаваться непрерывно, а индикатор охранной системы будет часто мигать; если все двери и капот двигателя снова закрыты, автомобиль снова включит состояние запирания через примерно 30 секунд, а индикатор охранной системы будет часто мигать. Если любое из указанных выше состояний вызовет восстановление режима тревоги, то охранная система будет включена снова. Индикатор охранной системы мигает часто, чтобы указать на включение охранной системы.
4. Отключение режима тревоги:
Следующие действия приведут к отключению режима тревоги:
• Отключение режима тревоги с помощью кнопки отпирания пульта дистанционного управления: указатели поворота мигают дважды, сигнал тревоги не звучит, а индикатор охранной системы мигает;
• Отключение режима тревоги с помощью кнопки запирания пульта дистанционного управления: указатели поворота мигают один раз, сигнал тревоги звучит один раз, автомобиль снова переходит в режим запирания, а индикатор охранной системы часто мигает.
Отключение частого мигания индикатора охранной системы:
Когда система обнаруживает проникновение, индикатор охранной системы мигает часто. Для отключения этого режима выполнить следующие действия.
3. Система предупреждения об оставлении ключа в замке зажигания:
Если дверь водителя открыта, ключ находится в цилиндре замка зажигания, а замок зажигания находится в положении LOCK, то система включает звуковой сигнал, чтобы предупредить водителя об оставлении ключа в замке зажигания.
b. Функции компонентов.
| Компонент | Назначение |
| Датчик положения двери | Определяет состояние передней двери (открыта или закрыта) и подает сигнал в блок управления BCM |
| Выключатель сигнализации отпирания | Определяет, вставлен ли ключ в цилиндр замка зажигания, и отправляет сигнал в блок управления BCM |
| Блок управления BCM | Блок управления BCM отправляет сигнал запроса на включение зуммера после получения сигнала от замка зажигания и сигнала о состоянии двери, и включает внутреннюю цепь для прерывистой работы встроенного зуммера |
Проверить, что зуммер предупреждения об оставлении ключа в замке зажигания.
1. При закрытой двери водителя вставить ключ в цилиндр замка зажигания и повернуть его в положение LOCK. Убедиться, что зуммер звучит прерывисто, если дверь водителя открыта. Убедиться, что зуммер предупреждения об оставлении ключа в замке зажигания перестал работать.
2. При работающем зуммере проверить, что он перестает работать, если выполнено любое из перечисленных ниже действий:
Таблица диагностических кодов неисправности
| Код неисправности | Определение кода неисправности |
| B1225 | Цепь управления запиранием |
| B1226 | Цепь управления отпиранием |
Замок передней двери
Снятие и установка
Примечание:
Последовательность выполнения операций на правой и левой сторонах одинакова. Ниже изложена последовательность выполнения работы на левой стороне.
1. Выключить все электрооборудование, зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.
2. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Снять главный переключатель управления стеклоподъемниками.
4. Снять крышку болта крепления наружного зеркала заднего вида.
5. Снять обивку передней левой двери.
6. Отсоединить разъем жгута проводов динамика и сигнализатора незакрытой двери.
7. Снять кронштейны главного переключателя стеклоподъемников и подлокотника двери.
8. Снять внутреннюю ручку передней левой двери.
9. Снять защитную пленку передней левой двери.
10. Снять замок передней левой двери:
Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.
11. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Замок задней двери
Снятие и установка
Примечание:
Последовательность выполнения операций на правой и левой сторонах одинакова. Ниже изложена последовательность выполнения работы на левой стороне.
1. Выключить все электрооборудование, зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.
2. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Снять переключатель стеклоподъемника задней левой двери.
4. Снять обивку задней левой двери.
5. Отсоединить разъем жгута проводов сигнализатора незакрытой двери.
6. Снять кронштейн подлокотника задней левой двери.
7. Снять внутреннюю ручку задней левой двери.
8. Снять защитную пленку задней левой двери.
9. Снять замок задней левой двери:
Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Замок двери багажного отделения
Снятие и установка
1. Выключить все электрооборудование, зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.
2. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Снять обивку двери багажного отделения.
4. Снять защитную пленку двери багажного отделения.
5. Снять замок двери багажного отделения:
Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Пульт дистанционного управления
Снятие и установка
1. Снять крышку пульта дистанционного управления с помощью отвертки, обернутой изолентой.
2. Извлечь микромодуль из корпуса пульта.
3. Извлечь элемент питания пульта дистанционного управления.
Внимание!
— Не касаться руками контактов.
— Не прикладывать большого усилия при извлечении элемента питания. В противном случае можно повредить контакты.
— Не касаться элемента питания влажными руками. В противном случае может возникнуть коррозия.
— Не касаться и не перемещать любые компоненты внутри передатчика. Это может привести к нарушению работы устройства.
4. Снять эмблему с пульта дистанционного управления.
5. Отвернуть винт крепления верхней крышки пульта дистанционного управления и затем снять крышку пульта.
6. Извлечь микросхему пульта дистанционного управления.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию.
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
