Замена замков. Всех
Привет всем. Пару недель назад приехала мне посылка в виде комплекта замков с ключом для моей ласточки.
Две двери, багажник плюс зажигание.
2. Вынимаем замок. Для этого нужно вставить ключ в замок и повернуть в режим АСС.
3. Теперь находим фиксатор и каким нибудь предметом похожим на тонкую длинную отвёртку утапливаем его.
4. Если у вас ключ фиксируется в замке зажигания, то вам повезло. Держа утопленным фиксатор замка тянем за ключ и достаем замок. Если же ключ как у меня достаётся во всех положениях то пытаемся всячески создать усилие на ключе при котором замок хоть немного выйдет наружу. Ну а далее можно поддеть чем нибудь и достать его.
5. Отдаем ребятам образец ключа и новый замок. Так проще проверять работу нового ключа. Сами идём пить кофеек минут на 20.
Замок передней двери (так сказать часть 2)
Дальше я разобрал механизм с моторчиком и тоже его смазал этой смазкой, и вернул на место злополучную пружинку
Дальше собрал это всё дело с надеждой что всё будет работать и подключил фишку. Но жизнь, это не фантастическая сказка. Короче чуда не произошло и ничерта не заработало.
Начал рыть дальше и обратил внимание что моторчик подключён через некую таблетку (т.е. один контакт на моторчике идёт напрямую к фишке, и второй через некий элемент напоминающий таблетку)
Что это и для чего это я не знаю, даже великий гугл ничего про это не знает.
Сегодня с другом поедем опять в гараж, только я уже возьму паяльник и кусочек провода, и попробую отпаять эту таблетку нафиг, и просто припаять провод, и буду смотреть что изменится
Если кто что знает про эту «таблетку» напишите пожалуйста что это такое. Буду очень благодарен.
По финалочке буду надеяться что смазка поможет, и даже без пружинки у меня зимой будет открываться замок.
Возможно сегодня этот пост дополню и расскажу что у меня получилось в итоге!
Вот и дополнение поста:
Скорей всего эта таблетка оказалась всего лишь сглаживающим кондёром. Но сейчас не об этом.
Выпаяли мы эту таблетку аккуратно, и на место неё впаяли простой провод. Далее решили испытать.
Собрал всё, и даже поставил ту злосчастную пружинку, подключаем, ииииии? Моторчик херачит как с добрым утром, правда не долго, после 3-4 циклов открытия закрытия заметил что кпд у моторчика падает, пока он совсем не перестал работать, и тут я понял что всё, приехали, кина не будет электричество кончилось.
Далее друг предложил мысль которая в последствии спасла всё. Он говорит мол давай разберём моторчик один фиг ему уже калоша. Разобрав моторчик увидели что там просто куча грязи и прочего, всё это хорошенько почистили и собрали обратно моторчик, подключили его к кроне, и вуаля он снова работает. И после этого мы собрали замок, поставили его в дверь (естественно всё тщательно смазали) и давай его испытывать. Всё работало как часы и даже лучше.
После мы разобрали пассажирскую дверь, и проделали всё тоже самое только без выпаивания той таблетки (она же вроде как сглаживающий кондёр), тоже разобрали моторчик и там была такая же грязь, всё смазали, почистили, собрали. И теперь у меня две передние двери работают как часы, прям как с завода!
Теперь буду ездить и смотреть что к чему, и как будет работать. Пока проделанной работой доволен как слон!
Фото сделать не смог т.к. руки были хрен пойми в чём.
۞ Замок задней правой двери.
👋 Привет всем кто за рулём автомобиля, мотоцикла, велосипеда или передвигается пешком.
Случайно обнаружил что у коня не закрывается задняя правая дверь.
Расскажу немного о замке.
В общем принял решение менять электропривод замка.
Долго искать не пришлось, без проблем нашел на сайте б/у запчастей. Правда он обзывается активатором замка двери.
Теперь ремонт.
Всё делал во дворе. Нужно снять обшивку двери.
Для снятия обшивки нужно открыть крышки открутить данные два шурупа.
Также нужно открутить шурупы в ручках.
Немного оторвал защитную пленку и добрался до привода замка.
Отсоединил провод от старого привода и для проверки присоединил к новому.
Всё работает, вина провода отпала 100%.
Открутил замок. Он крепится тремя винтами и одним болтом.
Чтобы достать замок необходимо открутить винты внутренней ручки открывания двери и снять тягу наружней ручки отрывания двери.
В принципе всё разобралось без проблем.
Далее всё просто.
Открутил три винта крепления электропривода.
Установил новый привод и замок на свои места.
Проверил на работоспособность.
Установил ручку открывания двери и собрал обшивку.
А вот тут-то случилась у меня небольшая попа…
Собрал дверь при этом забыл одеть на своё место тягу наружней ручки открывания двери. И как на зло замок стоял на блокировке открывания двери изнутри.
В общем закрыл дверь и больше она не открывалась.
В итоге решил добираться до ручки блокировки замка.
Немного снял уплотнитель двери.
В итоге при помощи петли из проволоки удалось передвинуть блокировку замка и открыть дверь.
Вновь снял обшивку и установил тягу ручки открывания двери.
Установил обшивку на своё место.
Стало интересно, что же случилось с электроприводом.
Разобрал привод. Намудрено здесь конечно много…
В общем всему виной электродвигатель. Подал на него питание, он вроде закрутился, но при нагрузке в определенный момент остановился.
В помойку всё это дело…
В общем всё заработало.
Проверяйте двери на закрытие замков.
Спасибо, что прочитали.
Всем счастливого пути и доброй дороги.
Замок двери Mitsubishi Galant Galant 8 EA
Замок двери передней правой Mitsubishi Galant 8 EA 4 контакта. Оригинальный номер: MR349178
Замок двери задней левой Mitsubishi
Замок двери задней левой Mitsubishi Galant 8 EA 2 контакта, с активатором. Оригинальный номер: MR432295
Замок двери передней левой Mitsubishi
Замок двери передней левой Mitsubishi Galant 8 EA 4 контакта. Оригинальный номер: MR349179
Замок двери задней правой Mitsubishi
Замок двери задней правой Mitsubishi Galant 8 EA 2 контакта. Оригинальный номер: MR432296
Замок двери багажника Mitsubishi
Замок двери багажника Mitsubishi Galant 8 EA (8039:a1edce2b9183679911e2869b0958528b). Оригинальный номер: MR375945
Замок двери передней правой Mitsubishi
Замок двери передней правой Mitsubishi Galant 8 EA 2 контакта. Оригинальный номер: MR349178
Замок двери задней правой Mitsubishi
Замок двери задней левой Mitsubishi
Замок двери задней левой Mitsubishi Galant 8 EA 2 контакта, с дефектом. Оригинальный номер: MR432295
Замок двери задней левой Mitsubishi
Замок двери задней левой Mitsubishi Galant 8 EA 5 контактов, седан. Оригинальный номер: MR349773
Замок двери задней левой Mitsubishi
Замок двери задней левой Mitsubishi Galant 8 EA 2 контакта. Оригинальный номер: MR432295
Замок двери задней левой Mitsubishi
Замок двери задней левой Mitsubishi Galant 8 EA 2 контакта, с активатором. Оригинальный номер: MR432295
Замок двери передней правой Mitsubishi
Замок двери передней правой Mitsubishi
Замок двери задней правой Mitsubishi
Замок двери задней правой Mitsubishi Galant 8 EA с активатором, 2 контакта USA. Оригинальный номер: MR349774
Замок двери передней левой Mitsubishi
Замок двери передней левой Mitsubishi
Замок двери передней левой Mitsubishi
Замок двери передней левой Mitsubishi Galant 8 EA 4 контакта. Оригинальный номер: MR349179
Замок двери задней левой Mitsubishi
Замок двери задней левой Mitsubishi Galant 8 EA с активатором, 2 контакта. Оригинальный номер: MR432295
Замок двери передней левой Mitsubishi
Замок двери передней левой Mitsubishi Galant 8 EA 5 контактов USA. Оригинальный номер: MR349769
Замок двери задней правой Mitsubishi
Замок двери задней левой Mitsubishi
Замок двери задней левой Mitsubishi Galant 8 EA 2 контакта. Оригинальный номер: MR432295
Замок двери передней правой Mitsubishi
Замок двери передней правой Mitsubishi Galant 8 EA 5 контактов USA. Оригинальный номер: MR970920
Замок двери багажника Mitsubishi
Замок двери задней левой Mitsubishi
Замок двери задней левой Mitsubishi Galant 8 EA 2 контакта. Оригинальный номер: MR432295
Замок двери передней правой Mitsubishi
Замок двери передней правой Mitsubishi Galant 8 EA 2 контакта. Оригинальный номер: MR349178
Замок двери задней правой Mitsubishi
Замок двери задней правой Mitsubishi Galant 8 EA 2 контакта, с активатором. Оригинальный номер: MR349190
ремонт центрального замка
Доброго времени суток! На днях обнаружил у себя проблему с центральным замком- не блокировалась задняя дверь. Сначала думал, что после мойки. Но проблема сама собой отказывалась решаться. Поэтому в выходной занялся этим вопросом.
. Открутил один саморез на обшивке справа, один в ручке закрывания двери, один в ручке открывания. Все остальное были пистоны.
И достал весь механизм из двери. Думал тяга какая сломалась, а нет. Не все так просто. Все тяги в нормальном состоянии, весь механизм работал. Кроме моторчика, как оказалось моторчик стопорил тягой блокировку двери. И закрыть дверь даже вручную было невозможно.
. Разбирал аккуратно и долго))) Так как такого же моторчика у меня не было, и вряд ли его можно будет поехать купить в магазине.
Но посовещавшись, решил прокрутить винт который приделан к моторчику. После этого подключил и попробовал снова, и все заработало)!
Но радоваться рано. Надо было собрать этот моторчик обратно в корпус.
Потом сам корпус не хотел собраться, вроде как он задумывался как не разборный. Ну я его посадил на герметик и замотал скотчем. Не по феншую конечно, но куда деваться. Тем более там внутри не видно ничего.
Последним испытанием была установка обшивки на место. Пистон сломался, но к счастью у меня были пистоны от гранты. Как оказалось подходят, надо только немного подточить место, которым держится на обшивке. Дверная карта одевается сначала сверху. Там резинка для стекла, ее одеваем на дверь, а потом уже защелкиваем все пистоны (или клипсы, не знаю как правильно называть) и все.
