Ремонт дверного замка Civic 4d (；⌣̀_⌣́)
Всем привет, с месяц назад писал пост про поломку замка. Через пару дней сунулся его разбирать и тд, но пост пишу только сейчас. И так сразу к делу, первым делом снимаем обшивку нашей двери, отсоединяем всё и тд.
Далее берем ударную отвертку и молоток, с их помощью скручиваем 3 крупных винта, которые держат наш замок.
Далее нужно выкрутить ещё 1 винт, который у меня никак не получалось выкрутить даже при помощи мужиков, дверь пружинила и дабы её не закоцать мне опытные дядьки сделали прорезь в этом винте и он легко открутился, даже менять его не стал
Так же нужно вытащить вот ту металлическую штуку на втором фото, которая вверх уходит. Принцип примерно как у снятия тросиков внутренней ручки, откидываете пластиковую штуку которая держит её у внешней ручки и при помощи силы рук тянете её, куда я так и не понял, тянул она выскочила. На конце она имеет форму похожую на мужской детородный орган)) без шуток.
Допустим вы её вытащили. Так же для удобства доставания замка можно отогнуть направляющие стекла, их сломать не получистя так что не переживайте. Да и чтобы достать замок вам полюбому придется направляйку отогнуть. Её так же видно на 2м фото.
Далее разбираем замок, возьмите пару мелких отверток, всё на защелках, будьте аккуратны. Но даже я со своей манерой что-нибудь сломать ничего не сломал.
Тщательно проверяйте все ли винтики открутили перед тем как разобрать замок на 2 части.
Вот мы всё разобрали и получаем в руки сам запирующий элемент ииииииии… он на заклепках…стали бы вы не понимая внутреннего устройства этого элемента высверливать заклепки и пытаться его чинить? я нет. Если бы я окончательно сломал его то остался бы без закрывающейся двери.
Что по итогу произошло: всех пассажиров я возил сзади, когда мог сам открывал и закрывл дверь, моя девушка привыкла к такой фигне и приучилась сама поднимать пальцем эту фиговину, чтобы закрыть дверь, но длилось это недолго, однажды она забыла про сломанный замок, хлопнула дверью и произошло чудо, возвратка работать не начала, но зато вот этот крючок перестал падать, тк белый защитный кожух вокруг крючка видимо закоцался и из за расширения не давал упасть крючку. вот такие дела. Иногда смотрел бу замки на авито и фарпосте, цены были от 500р до 3000р. Писал продавцам по 500р но как то не срослось, да и к тому же сейчас уже все нормально.
Вывод: если у вас сломалась возвратка замка и вы разбираетесь во внутреннем устройстве механизмов замков то удачи в высверливании заклепок и создании более подробного отчета. Если не хотите рисковать то берите бу замок но убедитесь что он полностью исправен… вот такие дела. Спасибо за внимание, вроде такой инфы на драйве ещё не было.
Замена замка задней двери
Когда подкрашивали косяки, мастером было замечено что задняя левая дверь не закрывается по ЦЗ и соответственно сигнализации. Когда он сломался я и не знаю, возможно когда покупал уже не работал)
Был заказан замок с разборки, приступаем к замене.
Первым делом снимаем панель двери.
После этого попытался снять панель, но её что-то держало, была найдена скрытая клипса, ох японцы.
Сначала подумал как же её выковорить, оказалось японцы вообще японцы, всё просто, нажимаем на центр и он проваливается, после чего панель можно снимать.
Напишу сразу, не забудьте после этого выжать центр клипсу обратно, а то при установке панели обратно она не будет держать.
Минус разборки это всё же определённый риск и мне не повезло, пришёл замок где была сломана направляющая регулировки троса защелки. С помощью её можно отрегулировать правильное положение защелки, у меня в итоге при закрытой на миллиметр больше зазор чем должен быть, небольшое ощущение что она недозакрыта, хотя все закрыто и работает как надо. В целом пусть так чтож.
В момент снятия замка понял что не работает и защелка защиты ребёнка, актуально)
Ладно продолжаем
Далее необходимо снять тягу от дверной ручки, для этого у инженеров Honda есть спец инструмент судя по мануалу, ну чтож у нас есть отвертка)
По мануалу со спец инструментом предусмотрено специальное отверстие, оно чуть левее, но отвертке там мешает направляющая стекла, поэтому снимаем замок и через отверстие разъёма, подлазим к тяге.
Все готово, вынимаем замок, ставим «новый» и собираем все в обратном порядке. Теперь я спокоен, дверь закрывается от сигнализации и не надо самому её щелкать изнутри)
Примечание:
Перед тем, как снять замок на двери Хонда Цивик, нужно сначала снять обшивку двери.
Обивка и замок на правой и левой передней двери автомобиля снимаются одинаково.
Снятие обшивки передней двери Хонда Цивик
1. Поднимите стекло до упора вверх.
2. Поднимите капот, и торцевой головкой на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
3. Откройте переднюю дверь.
4. Подденьте плоской отверткой и вытяните блок управления стеклоподъемниками и зеркалами.
5. Отожмите фиксаторы и отсоедините от блока 2 колодки.
6. Снимите блок управления.
7. Крестовой отверткой выверните винт крепления облицовки передней двери.
8. Подденьте отверткой и снимите облицовку внутренней ручки двери.
9. Крестовой отверткой выверните винт крепления внутренней ручки.
10. Вдавите сердечник, подденьте отверткой и снимите пистон.
11. Подденьте отверткой и отожмите пистоны крепления облицовки.
12. Снимите обшивку передней двери.
13. Снимите с внутренней панели двери влагозащитную пленку.
Замена замка передней двери Хонда Цивик
1. Отсоедините колодку электропривода замка.
2. Отсоедините фиксаторы и тросы привода внутренней ручки двери.
3. Снимите внутреннюю ручку передней двери.
4. С внутренней стороны панели двери отсоедините от замка наконечник привода выключателя замка.
5. Отстегните фиксатор и отсоедините тягу замка передней двери Хонда Цивик.
6. Выверните винт крепления замка передней двери.
7. Крестовой отверткой выверните 3 винта крепления замка в торце передней двери Хонда Цивик.
8. Вытяните замок передней двери в сборе с тягой наружной ручки и торсами внутренней ручки через отверстие в панели двери.
9. Замените замок передней двери Хонда Цивик на новый.
10. Установите замок передней двери, ручку и обшивку в порядке, обратном
снятию.
Ремонт актуатора замка двери
Всем привет! Давно не писал, но за это время достаточно чего сделал, о чем поведаю в этой записи и последующих 🙂
Начну с самого простого, не работал центральный замок с брелка, все время приходилось открывать-закрывать машину с помощью ключа. Да еще пассажирскую дверь приходилось открывать-закрывать прямо из салона нажатием на замок. За месяца так 2 меня это уже достало 🙂 Я нашел отчеты PycbKo о проделанной работе и изучив матчасть решил заказать себе моторчик и перебрать сам, просто потому что дешевле и надежней, нежели покупать с разборки полуживой в 5 раз дороже. Да и руки приложил 🙂 Все делается достаточно просто, как я делал пытался запечатлеть, но получилось недостаточно информативно, поэтому постараюсь восполнить текстом)
Шаги такие:
1. Этот моторчик я заказал на сайте aliexpress.com ССЫЛКА Он идеально подходит для нашего авто, к тому же он помощнее, значит и стреляет быстрее)) Там и мой краткий отзыв есть.
2. Забираем с почты посылку, радуемся и идем разбирать обшивку двери, вооружившись крестовой отверткой, лезвием, супер клеем, плоскогубцами.
3. Разобрать обшивку легко, к сожалению фотографий у меня нет, просто не сделал 🙁
Поэтому даю вам книжку, где написано как снять обшивку и много чего! Начинается со страницы 231
Примечание! Не повредите пластик на обшивке «своими отвертками» лучше всего использовать пластиковые инструменты.
Затем все по инструкции, выкручиваете шурупы и снимает обшивку на себя.
4. После того как успешно разобрались с пластиковой панелью, ищите замок, там понадобится подлезть и открутить два болтика
После этого отсоединяем прутья от актуатора, а так же отсоединяем провод и вытаскиваем.
5. Теперь весь этот механизм надо разобрать с помощью ножа (лезвия) и молотка.
6. Когда раскрыли, то вытаскиваем старый моторчик с «елочкой» которая двигает основную шестеренку. Ни в коем случае не вынимайте шестеренку, провозитесь зря))
7. Смазываем все трущиеся части
8. Теперь самое сложное, это надо перенести «елочку» с штока старого моторчика на новый, чтобы получилось как на картинке ниже.
9. Собираем все обратно, зачистив все, обезжирив, и нанеся супер клей.
10. Но на этом все не заканчивается, я заранее проверил моторчик и при открытии с ключа дверь закрывалась и наоборот. Нужно будет поменять полярность. Это самое простое)) Пока замок сохнет берем наш штекер который идет к замку
и проделываем следующие операции:
Очень аккуратно поднимаем вверх пластиковые держатели проводов
Оттягиваем и меняем местами провода
10. Собираем в обратном порядке, проверяем работу и радуемся результату!
В итоге все заработало, машина открывается-закрывается с ЦЗ и брелка.
Замок двери Honda Civic Civic 5D 8
Замок двери передней левой Honda Civic 5D 8 6 контактов. Оригинальный номер: 72150SMGG03
Замок двери передней правой Honda Civic 5D 8 7 контактов. Оригинальный номер: 72150SMGG03
Замок двери передней левой Honda Civic 5D 8 7 контактов. Оригинальный номер: 72150SMGG03
Замок двери задней правой Honda Civic 5D 8 7 контактов. Оригинальный номер: 72610SMGG13
Замок двери передней левой Honda
Замок двери передней левой Honda Civic 5D 8 9 контактов. Оригинальный номер: 72151SMGG0
Замок двери задней левой Honda
Замок двери задней левой Honda Civic 5D 8 7 контактов. Оригинальный номер: 72650SMGG03
Замок двери багажника Lexus
Замок двери задней правой Honda
Замок двери задней правой Honda Civic 5D 8 7 контактов. Оригинальный номер: 72610SMGG01
Замок двери передней левой Honda
Замок двери передней левой Honda Civic 5D 8 7 контактов. Оригинальный номер: 72150SMGG03
Замок двери задней правой Honda
Замок двери задней правой Honda Civic 5D 8 7 контактов. Оригинальный номер: 72610SMGG13
Замок двери передней правой Honda
Замок двери передней левой Honda
Замок двери передней левой Honda Civic 5D 8 7 контактов. Оригинальный номер: 72150SMGG03
Замок двери передней левой Honda
Замок двери передней левой Honda Civic 5D 8 7 контактов. Оригинальный номер: 72150SMGG03
Замок двери задней левой Honda
Замок двери задней правой Honda
Замок двери задней правой Honda Civic 5D 8 7 контактов. Оригинальный номер: 72611SMGG0
