Ремонт замка двери
Открывал долгое время машину ключом, итог — сломался замок))
В один прекрасный день при повороте ключа дверь не открылась, пришлось открывать пассажирскую, вручную открывать водительскую из салона, снова обходить машину и садиться уже за руль)) либо с пассажирской перелазить и так на протяжении нескольких дней. Занятие не очень удобное))
Снял обшивку двери, отсоединил все тяги, открутил и снял замок.
Лопнула пластмассовая тяга в самом тонком месте. Кто же додумался сделать эту тягу пластмассовой? Да ещё и такой тонкой в том месте, где больше всего идёт нагрузка на неё.
Сначала склеил две половинки сломанной тяги с помощью космофена. Также укрепил тонкую часть куском разогнутой скрепки 🖇. Установил тягу на место.
Попробовал руками, тяга держится и работает без нагрузки. Поставил замок обратно. Однако при повороте ключа под нагрузкой дверь не открылась, значит снова лопнула…
Разобрал все заново, да действительно лопнула, в том же месте. Было решено взять проволочку потолще, просверлить отверстия в тяге и просунуть проволоку на сквозь. Залил все космофеном, чтобы уже точно на долгие годы) Установил замок обратно.
Пробуем, все работает, дверь снова открывается с ключа)) А вообще конечно нужно починить сигнализацию, ну это уже совсем другая история…
Гарантийная замена замка двери багажника.
Доброго всем здоровья уважаемые форумчане! Давно ничего не писал в Б.Ж., и вот случилось.Хочу сразу предупредить, что букав будет много. 🙂
Эпопея эта длится ещё с прошлого года, с 19-го декабря. Однажды, выйдя с работы, я благополучно снял машину с сигналки, завёл двигатель и стал сметать с машины снег. Через некоторое время я заметил, что в салоне горит свет.Я подумал, что может плохо закрыл какую-нибудь дверь…Но нет. все двери были плотоно закрыты, а на панели приборов светился значёк не закрытой двери.Было понятно, что забарахлил какой-то конечник. Я «прощёлкал» конечники дверей(думаю, может залип) — безрезультатно. Все кроме двери багажника.Там конечник встроен в замок и его невозможно просто взять и «пощёлкать».
Делать нечего.Выключил в салоне свет и поехал домой. Дальше был ещё сюрпиз.У дома машина отказывалась становиться на сигнализацию.Система видит, что какая-то из дверей открыта и не закрывает замки, подавая определённые сигналы.Вернее она становилась на неё, но двери приэтом оставались открытыми.Замки срабатывали на закрытие, но тут-же открывались.Такой-же эффект был и закрытии замков с родного ключа.
Решил поэкспериментировать… Ставлю машину на сигналку, замки остаются открытыми.Открываю любую переднюю дверь — сигналка орёт.Открываю любую заднюю, включая дверь багажника — не орёт. Ага, думаю…значит у дверей разные контура.И барахлит контур задних дверей.Понятно…
Отогнал машину на платную стоянку(не стоять-же ей у дома с открытыми дверями) и пошёл домой покопаться в инете по этой проблеме.
Мои мысли подтвердились, как только я нашёл схему освещения салона, правда у Дастера, но, видимо, сути это не меняло.
На следующий день на работу поехали на общественном транспорте. Думаю, не оставлять-же открытую машину у работы, хоть и на сигналке… Ну и конечно записался на диагностику выплывшей проблемы к ОД. Записали на 21-е декабря. При диагностике выяснилось, что это неисправность замка двери багажника и он подлежит замене по гарантии. Их(замков) в наличии нет, надо закзывать.Мол, на следующей неделе, во вторник — перезвоним.Ну ладно, думаю… Ждём, с…
Еду домой от ОД, а сам думаю…а как-же я буду ездить-то. Ведь машина не закрывается.И неделя такая предновогодняя и делов надо решить уйму… А у ОД даже не предложили ничего.
Пораскинув мозгами, я подумал, что наверняка у замка есть какой-то разъём на этот конечник и можно попробовать его снять с замка.При этом цепь разомкнётся и система увидит, что все двери закрыты.
Приехал к дому, снял обшивку двери багажника и увидел то, что хотел увидеть — разъём на замке.
По мучившись некоторое время со снятием этого клемного разъёма(очень не удобно, да к тому-же мороз), я всё-таки его снял.
И…ЭВРИКА! Как я и думал — цепь разомкнулась и система увидела, что будто-бы все двери закрыты.При постановке на сигнализацию с родного ключа все двери закрываются.Только при открытии двери багажника свет в не зажигается, ну и соответственно сигналка не реагирует на открытие.
Всё. На машине можно хотя-бы ездить и более-менее спокойно её где-то оставлять.
Так и ездил почти всю неделю.Ни в какй вторник мне так никто и не презвонил.Позвонил я сам. 29-го числа.
После моего авопроса, мастер, который обещал мне в прошлое посещение сделать заказ замка, помолчав в трубку, сказал, что презвонит.До вечера, понятно никто так и не презвонил.Я сам заехал в салон, благо проезжал мимо.Мастер долго мне рассказывал про какую-то долгую поставку, но мне показалось, что он просто забыл его заказать. На этот раз мастер сказал, что замок будет уже после 9-го числа.И что мне точно позвонят по его привозу и запишут на замену.
Вот благо, что я частично решил проблему с постановкой на сигналку.А если-бы вот я не знал, как это сделать…что, всё? Машину на платную стоянку? Это сколько-же бабла пришлось-бы заплатить.И в каникулы никуда не съездть?И у дилера даже ничего не предложили.Только развели руками.Вот такие они — ОД.
В итоге я проездил со снятой крышкой и вынутым разъёмом вплоть до сегодняшнего дня.В воскресенье, 14-го января, мне позввонили из салона и записали на 16-е число.
И вот сегодя мне поменяли замок.А так-же отрегулировали закрытие.Закрывается теперь чуть в натяжечку.А то было как-то совсем свободно.Естественно работы были по гарантии.
Сейчас всё работает замечательно.Что и Вам желаю, уважаемые форумчане.
Вот такой получился длинный рассказ.Всем дочитавшим огромное спасибо за уделённое внимание.
Всем здоровья, удачи, терпения и исправных дверных замков!
Снятие замка и наружной ручки передней двери Renault Sandero
Работу проводим при замене замка и наружной ручки.
Операции показываем на водительской двери. Замок и ручка правой двери снимаются аналогично.
Снимаем обивку двери.
Ключом Torx Т-30 отворачиваем винт крепления нижней направляющей стекла.
Вынимаем из направляющей уплотнитель стекла.
Выводим направляющую через технологическое отверстие во внутренней панели двери…
…и снимаем нижнюю направляющую стекла.
Нажав на пластмассовый фиксатор тяги 1 наружной ручки, поворачиваем его вокруг оси и отсоединяем тягу от замка.
Таким же способом отсоединяем тягу 2 цилиндрового механизма замка.
Поворачиваем тягу кнопки блокировки замка так, чтобы выступ на тяге попал в прорезь фиксатора…
…и снимаем тягу с кнопкой.
Ключом Torx Т-30 отворачиваем три винта крепления замка…
…и выводим замок через технологическое отверстие во внутренней панели двери.
Отсоединив колодку проводов, снимаем замок в сборе с электроприводом.
При необходимости отсоединяем от замка тягу внутренней ручки открывания двери и снимаем электропривод замка. Эти операции аналогичны соответствующим операциям, показанным на замке задней двери.
Устанавливаем замок передней двери в обратной последовательности.
Для снятия наружной ручки передней двери снимаем нижнюю направляющую стекла и отсоединяем тягу наружной ручки двери от замка (см. выше).
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления наружной ручки.
Снимаем наружную ручку двери с тягой, преодолевая сопротивление двух защелок.
На автомобилях Sandero и Sandero Stepway для снятия наружной ручки двери…
…ключом Torx T-20 отворачиваем винт заднего крепления основания ручки…
…и вынимаем его из отверстия.
С внутренней стороны двери головкой «на 10» отворачиваем гайку переднего крепления основания наружной ручки.
Отверстие для переднего крепления основания ручки.
Снимаем ручку с тягой.
Устанавливаем наружную ручку двери в обратной последовательности (для всех автомобилей).
Для снятия цилиндрового механизма замка передней двери снимаем нижнюю направляющую стекла и отсоединяем тягу цилиндрового механизма от замка (см. выше).
Отверткой сдвигаем скобу крепления цилиндрового механизма замка…
Вынимаем цилиндровый механизм замка с тягой из отверстия в двери.
Устанавливаем цилиндровый механизм замка с тягой в обратной последовательности, при этом пластмассовый рычаг 1 должен быть обращен к задней части двери.
Двери, центральный замок
Двери, центральный замок, стеклоподъемники Renault Logan, Sandero
Двери, центральный замок
Для блокировки замков всех дверей снаружи автомобиля поворачиваем ключ в личинке замка водительской двери по часовой стрелки, для разблокировки – против часовой стрелки. При повороте ключа в личинке замка передней пассажирской двери и двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway) блокируется (разблокируется) замок только этой двери. Блокировать и разблокировать замки всех дверей можно также с помощью пульта дистанционного управления рабочего ключа (см. «Ключи к автомобилю»).
1 – кнопка блокировки замка двери;
3 – внутренняя ручка
Изнутри автомобиля замки всех боковых дверей и двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway) можно заблокировать нажатием на верхнюю часть клавиши выключателя центрального замка, расположенного в центральной части панели приборов (см. «Выключатели»).
При нажатии на нижнюю часть клавиши замки всех дверей отпираются. Замок передней двери можно заблокировать, утопив кнопку блокировки замка двери.
Блокировать и разблокировать замок передней двери можно только, когда дверь закрыта.
1 – кнопка блокировки замка двери;
2 – внутренняя ручка;
4 – ручка стеклоподъемника
Замок задней двери можно заблокировать, утопив кнопку блокировки замка, как на открытой, так и на закрытой двери.
В задних дверях предусмотрена дополнительная блокировка замков, которую можно применить при езде с детьми или в других случаях, когда обычной блокировкой нельзя обеспечить достаточную защиту от нежелательного открывания дверей.
Для этого на торцах задних дверей (над замками) расположены рычаги дополнительной блокировки замков.
Для блокировки внутренней ручки задней двери перемещаем рычаг в сторону наружной панели двери. В этом случае заднюю дверь можно открыть только снаружи при поднятой кнопке блокировки замка.
Для отключения блокировки возвращаем рычаг в прежнее положение.
Для разблокировки замка двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway)…
…поворачиваем ключ в замке против часовой стрелки.
Нажав на кнопку замка…
…поднимаем дверь багажного отделения.
Автомобиль комплектуется электростеклоподъемниками передних дверей и механическими стеклоподъемниками задних дверей. В вариантном исполнении на него могут быть установлены электростеклоподъемники задних дверей.
Электростеклоподъемниками передних дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных на центральной части панели приборов (см. «Выключатели»).
Электростеклоподъемниками задних дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных в задней части облицовки туннеля пола (см. «Выключатели»).
Управление электростеклоподъемниками дверей с помощью клавиш выключателей возможно только при включенном зажигании (ключ в замке зажигания – в положении «М»).
Видео по теме «Двери, центральный замок Рено Логан, Сандеро»
Ремонт электропривода двери Рено МеганРемонт замка двери Renault Laguna II
