замок правой передней двери

Замена умершего замка передней правой двери и Немного об устройстве замков передних дверей.

Все мы не любим поломки в своих авто. Особенно когда это касается безопасности периметра авто. Например автомобильных замков и концевиков закрытия двери.

С замком на передней правой( пассажирской) двери у меня давнешняя история.

Немного об устрйостве

Основной принцип работы замка я описывал ранее, в статье по ремонту салонной ручки Добавить особо нечего. У замка один Трос, он и управляет замком. Либо электрочасть через ЦЗ. На водительской двери есть блок самого ЦЗ.

Как то раз, летом 2011 года, собираясь домой с дачи, загрузил полную машину, живность и пассажира на переднее сиденье. Клацнул ЦЗ, двери закрылись. Поехали. По приезду домой, пассажир попытался выйти, но выбраться не смог ; ) Ручка в салоне шевелилась до определенного момента, но не открывалась, кнопка LOCK замерла в закрытом положении. Снаружи — та же история, как будто замок закрыт — ручка ходит, но замок не работает. При щелкании Ключом, штатным цз или сигналкой — LOCK еле шевелился и не более того. Электро часть была жива, замок щелкал.

С заблокированной дверью я отъездил пару месяцев( зато как чисто было спереди; ) ) В те времена я работал в тюнинг центра Nissan-Infiniti. Был у нас Электрик и специалист по звуку, Андрей. Я уже упоминал его в статье про установку аудио системы.

Обшивку двери снять не представлялось возможным, потому что один из винтов закрывала торпеда, второй был в торце. Делать было нечего, надо было как-то забраться в дверь. Снятие ручки внутри салона результатов не дало. Не ходил сам трос. Покумекав, пришли к следующему выводу:

— Залезаем под обшивку рукой насколько возможно. Она слегка сдергивалась.

— Лезем камерой( использовали камера для лазания по цилиндрам в двигателе, через отверстия свечных колодцев) оцениваем и делаем.

— открываем любой ценой дверь. А там делаем.

Залезли, камерой. Нифига не видно Мешает кожух замка( пластиковый). До замка в любом случае надо было добраться. Решили отломать( что бы на ломать обшивку) торцевой винт( под замком). Там он вкручивается в подиум пластмассовый, который крепится на двери. Сломали зубилом подиум. удалось отдернуть чучуть обшивку. Отломали пластиковый кожух ( слезы лились рекой ). Полез я рукой по тросику и нащупал что-то вроде узла. Сунул его в сторону замка — дверь открылась. Уже потом выяснили, что при входе в замок трос задрался в рубашке и заклинил, тем самым, замерев в одном положении. Вызывалось это тем, что трос изгибался в этом месте, поскольку при закрытии замка Трос уходит В замок. При открытии, наоборот вытягивается из замка. Сделали просто — взяли стекло от ГУ( валялась с Ниссана 370, отрезали кусок, и посадили на эпоксидку + замотали волосатой изолентой.

Источник

Замена умершего замка передней правой двери и Немного об устройстве замков передних дверей.

С замком на передней правой( пассажирской) двери у меня давнешняя история.

Немного об устрйостве

Основной принцип работы замка я описывал ранее у себя в блоге в статье по ремонту салонной ручки. Дублировал статью и в нашем сообществе.

Добавить особо нечего. У замка один Тросс, он и управляет замком. Либо электрочасть через ЦЗ. На водительской двери есть блок самого ЦЗ.

— Залезаем под обшивку рукой насколько возможно. Она слегка сдергивалась.

— открываем любой ценой дверь. А там делаем.

Источник

Замена замка правой двери / Взаимозаменяемость замков / Цоколевка

Еще с момента покупки авто были проблемы с замком правой передней двери, периодически он не срабатывал, или срабатывал с запозданием (на пол секунды позднее чем остальные). Замок разбирали, но починить не удалось так как в разобранном виде он работал прекрасно. Кстати на правой передней двери стоит замок QG 13210749 (4pin).

Неделю назад я начал обрабатывать колесные арки на своей Opel Astra White Diamond а так как процесс это долгий(около месяца) взял папин опель на время)))) Спустя 3-4 дня замок меня реально достал и я решил найти рабочий замок с разборки, обзвонил, кругом есть 5 пиновые и нету 4 пиновых, по взаимозаменяемости никто ничего не знает. Решено брать замок с 5 пинами и прозванивать тестером, что бы определить взаимозаменяемые ли они! Был куплен замок FL13105937 с праворульного вауксхола)

Далее я проверил цоколевку, и установил что замки взаимозаменяемые, вот вам цоколевка может кому пригодится:

Замок установил, проверил что все прекрасно работает и принялся переделывать с Vauxhall на OPEL, а именно убирать тягу на личинку которая не подключенная брякала бы на ямах.

Источник