Ремонт замка откатной двери
Я так понял это весьма распространённая болячка этих автомобилей и я далеко не первый или даже не тысячный, кто с этим столкнулся. Как оказалось, болячка весьма просто лечится. А теперь обо всём по порядку:
Симптомы:
Не срабатывает разблокировка замка откатной двери ни в ручную, ни с сигнализации. Чтоб открыть приходится крутить переключатель, одновременно дёргая за ручку двери и надеяться, что откроется…
Мой метод лечения:
Автобус достался мне переделанным из грузовика в грузпасс с обшитым салоном. Пришлось снимать дверную карту. Чтоб снять карту надо было вытянуть ручку фиксатора замка (просто потянув за неё на себя). В двери я увидел следующее:
Чтобы снять замок надо выкрутить три винта с торца двери
Винты с завода помазаны синим фиксатором резьбы. Открутились на удивление легко
Чтобы вытащить замок из двери нужно закрыть язычек (отмечен зелёным) и отстегнуть 2 тросика. Отстёгиваются они не трудно. Сначала нужно выщелкнуть фиксатор оболочки троса, а потом сверху проворачиваем тросик вокруг бочёнка-наконечника и выводим из зацепления с пластиковым коромыслом. Чтоб снять второй трос надо опять же выщелкнуть фиксатор оболочки, а потом отцепить желтую защелку, провернуть её и вытащить концевик троса (похож на винтик без шляпки)
Замок был неслабо загажен, попытался продуть его компрессором, не помогло. Пришлось взять краскопульт, налить в него бензин-обезжириватель и процесс пошел!
Чтоб разобрать замок надо высверлить 4 заклёпки, отмеченные на рисунке (одна в кадр не попала, место где её искать указано стрелкой). Разбираем замок и в глубине видим следующее:
Далее берём плоский надфиль и спиливаем уголок примерно на 1мм, чтоб защёлка могла свободно ходить туда-сюда при закрытом замке.
Далее смазываем всё, собираем всё на болты М6, в обратном порядке ставим на автомобиль и радуемся тому, что замок наконец работает!
Замок боковой(сдвижной) двери
Если не срабатывает замок на отпирание или запирание, при этом подаётся звуковой сигнал о не закрытой двери.Причин много. Плохой контакт контактной группы, не правильный зазор двери, актуатор(соленоид) замка, заедание механизма.
Сегодня речь о последнем пункте.
Высверливаем 4 стальных заклёпки:
Нужно спилить уголок на механизме отпирания-запирания. Он мешает плавной работе. Когда актуатор уже изношен, ему не хватает мощности толкнуть механизм.
Пилить «на глаз» пока замок не будет работать плавно.
Дальше видео, если по фото не понятно.
Ford Transit 2010, двигатель дизельный 2.2 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Ford Focus, 2018
Ford Mondeo, 1995
Ford Focus, 2011
Ford Focus, 2017
Комментарии 19
Прикольно, я не так давно тоже самое делал, информация взята из головы 🙂 Если включить голову можно додуматься самому. Просто однажды не открылся замок. До этого намёков не было. После доработки всё работает без проблем. Защиту кстати я выкинул, если что случиться с замком хоть удобно будет открыть дверь.
Одна из возрастных болячек
Интересно на других дверях нету таких болячек? Или все дорабатывать надо?
Рано или поздно это постигнет каждого или выборочно. Хз.
У Славки, к примеру нету подобного
У него всё впереди 🙂 Я ему присылал тоже фото ремонта. Он уже начитаный.
Рано или поздно это постигнет каждого или выборочно. Хз.
У Славки, к примеру нету подобного
Ты не помнишь на передниз дверях стоят кожухи на замках? Не раз разбирал и не помню.
Без понятия, не лазил туда.
Что-то подсказывает что нужно заиметь. А то потом с этим кожухом вообще дверь откроешь не дай бог чё.
Кто там на заводе конструирует эти замки? Обыкновенную защёлку умудрились усложнить до безобразия!
Из простого сделать сложное. Ещё надо уметь.
Наркоманы.
Про актуатор замка сдвижной двери
Всем привет. На днях заметил, что с кнопки www.drive2.ru/l/575833207115612197/ не открывается сдвижная дверь. Попробовал ключом, та же самая история. Реле щелкает, дверь закрытая. Через некоторое время открылась. При закрытии машины идет гудок звукового сигнала. Сразу подумал на актуатор.
Вспомнилось, что пару лет назад на работе подобрал с предыдущего поколения. На всякий случай посмотрел на цены
Которые не радуют. Подходит нам от Opel Omega до 1998 года www.drive2.ru/l/6784137/ Garpunov делится информацией. Спасибо ему.
Снял замок
Поменял актуатор. Механизм замка на болтах, ранее разбирал его. www.drive2.ru/l/570688042453435226/ Первый раз установил без крышки, для пробы. Все режимы нормально работают. Потом снова снял, но уже не полностью, оставил на тросах. Поставил крышку, установил на место.
Замок подвесил на ручке блокировки двери
Одному не очень удобно ставить, а так почти на месте. Немного отверткой поправил
Ещё раз проверил, нормально.
Родной актуатор принес домой, разобрал его.
На всякий случай поставил метки
Микропереключатель выпаивал с помощью оловоотсоса
Немного повредил при разборке. Обычно защелки по бокам, здесь в торцах.
Осмотрел контакты, приличный нагар.
Почистил 1500, 2000, 2500. На шкурке виден след от нагара
Собрал, виден отколотый угол. Собралось щелчком, не болтается.
Микропереключатель поставил на своё место, до упора с фиксацией. Припаял контакты
Собрал до комплектного, закрыл в пакет.
На полочку, с остальными. Может пригодиться ещё.
Всем удачи.
не замыкается сдвижная дверь с ключа
Transit. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
не замыкается сдвижная дверь с ключа ⇐ Transit. Электрика
Сообщение aleksey.solovev » 05 мар 2018, 22:09
Сообщение troshki » 05 мар 2018, 22:11
Сообщение aleksey.solovev » 05 мар 2018, 22:13
Сообщение troshki » 05 мар 2018, 22:16
Сообщение Винтик на транзитик » 06 мар 2018, 00:04
Сообщение Viktor-I » 19 май 2018, 08:43
Сообщение troshki » 19 май 2018, 09:03
Система централизованного запирания выходит из режима программирования при переводе выключателя зажигания в положение «I» или «0» или по истечении 5 минут с момента входа в режим программирования (выход из режима программирования подтверждается коротким звуковым сигналом)
