Пошаговая инструкция по замене замка двери на ВАЗ 2109
Замок двери ВАЗ 2109 сделан из металла цилиндрической формы и личинки. Сердцевина содержит внутри зазубренные штифты. После длительной эксплуатации показана регулировка детали в случае некорректной работы изделия. Если починить механизм не удается, то за ремонтом следует замена. Подробная схема позволит разобраться в процессе и заменить автомобильный механизм самостоятельно.
Устройство, принцип работы
Чаще всего ломается на ВАЗ 2109 замок передней двери. Принцип работы заключен в механизме, который находится не только внутри конструкции, но и снаружи. Устройство представляет собой цилиндр, внутри которого зубцы во время движения попадают в пазы. Когда они смыкаются – происходит закрытие, когда размыкаются – открытие. На ВАЗах стоят стандартные изделия с личинкой. Если периодически проводить смазочные работы, то они прослужит долго. Чтобы заменить или отремонтировать прибор, необходимо снимать обшивку салона, разбирать стальной блок, вынимать сердцевину.
Устройство личинки не хитрое, но надежное. Зубцы расположены с двух сторон. Они начинают движение с помощью ключа, на котором стоят насечки. Производители хорошо смазывают внутренние элементы во время сборки устройства, поэтому долгое время механизм работает исправно. Внутри личинки находится фиксатор, который контролирует работу штифтов и тяга, соединяющая цепочку элементов. В случае облома зубца, повреждения корпуса или блокировки паза, механизм перестанет исполнять свои функции.
Замок двери ВАЗ 2108 продается в любом автомобильном магазине. Средняя цена – 1500 руб.
Основные виды поломок
Первое предупреждение для водителя – посторонний звук во время поворота ключа. Заедания, трудный ход или блокировка ключа внутри личинки сообщит о том, что с устройством что-то не так. Вариации поломок:
Чаще проблемы начинаются в конце осени. Мокрый снег попадает в сердцевину, а с понижением температуры замерзает. Попадание воды приводит к тому, что начинается порча стали. Не меньший урон приносит пыль, грязь, а также длительная эксплуатация. Если отпирающий прибор вставляется в личинку с большим трудом, туго идет, как будто цепляясь за что-то, то требуются профилактические мероприятия или ремонт.
Разбор цилиндра потребуется в любом случае, затем выполняется смазка, починка, замена или простой осмотр.
Ремонт
Для того чтобы замок передней двери наружный правый на 2108 или любая другая деталь снова заработала без огрехов, следует установить причину поломки. После разбора замкового блока будет получен доступ к личинке. Вытащив сердцевину, осмотр позволит выявить вид поломки и дальнейшие действия. Для этого потребуются:
Дополнительно необходимо приобрести запасные части, которые будут заменяться, личинку или целый замок. Специалисты рекомендуют сразу заменять сердцевину. Ремонт отдельных
фрагментов – это временная мера.
Замена замка задней двери
Процесс начинается с раскрутки обшивки дверной карты. Далее по инструкции:
Когда цилиндр будет раскручен, станет ясно: требуется смазка, замена деталей, сердцевины или полностью замка. После извлечения водитель может поставить новую деталь. Чтобы сменить замок полностью, откручиваются удерживающие болты. Установка другого механизма проводится в аналогичном порядке.
При желании можно переделать прибор. Например, собрать из двух старых – один новый.
Замена замка передней двери
При нарушении работы механизма, практикуется частичный ремонт фрагментов или полновесная замена устройства. Алгоритм действий:
Только после этого проводится обратный монтаж дверной конструкции: подключается электроника, пристегивается облицовочная деталь, прикручивается внутренняя ручка.
Заклинил замок двери на ВАЗ 2109 — как исправить
Некорректность работы вызывается различными ситуациями: длительный износ, попадание влаги, надлом металлических деталей или ржавчина. Чтобы исправить положение, потребуется разборка механизма. Дальнейшие шаги:
Замена штифтов, стопорного кольца или фиксатора – ювелирная работа. Не каждый водитель без должного опыта способен сделать это.
Как установить бесшумный замок
Бесшумные механизмы устанавливаются на транспорт зарубежного производства, но никто не запрещает поставить это устройства на отечественный автомобиль. Эти замки считаются более надежными и качественными. Съем и установка проводится с наружной стороны. Инструкция по монтажу:
Если ключ поворачивается туго, то можно ослабить болты, удерживающие фиксатор. Чтобы продлить срок эксплуатации, дополнительно рядом с винтами вставляется специальная прокладка.
Замена замка задней двери ВАЗ 2109 своими руками
В автомобиле ВАЗ 2109 замок задней двери меняется очень легко. Совсем не обязательно обращаться к квалифицированному мастеру.
Всю работу можно сделать самостоятельно в домашних условиях, имея под рукой нужные инструменты и желание ремонтировать самостоятельно. Механизм замка не представляет собой ничего сложного. Его установка, как и последующая регулировка, могут быть выполнены рядовым водителем.
Когда требуется замена замков задней двери на ваз 2109? В двух случая: если замок отказывается работать по причине поломки, или при потере ключа.
Самые частые неисправности замка
Неисправности замка, при которых требуется его замена или ремонт:
На автомобилях ВАЗ принцип замены замка задней дверей не отличается ничем. Поэтому инструкция по замене на ВАЗ 2109 будет та же для других автомобилей данной марки. Для подтверждения простоты работы сперва будет рассмотрена замена замка багажника на ВАЗ 2109.
Замена замка багажника
В специализированном магазине эта деталь продается в комплекте с личинками. Однако, здесь требуется определенная предусмотрительность. Ключ из личинки вытаскивать нельзя, ведь механизм может развалиться и собрать его заново, скорее всего, так просто не удастся.
Для того, чтобы получить доступ к замку багажника, сперва нужно снять панельку, которая закреплена пластиковыми клепками (ежиками). Если поддеть эти приспособления под шляпу, они легко вытаскиваются. Зачастую ежики разламываются, поэтому лучше всего при покупке замка приобрести их тоже. Снимать нужно все клепки, чтобы легко и удобно снять панель. После завершения замены, клепки можно вставить, надавив на них пальцем.
После того как панелька снята, нужно открутить гайки на старом замке, а затем снять сам замок. После этого на свободное место вставляется новый, и закручиваются гайки. Остается поставить на место панельку и вставить ежики.
Настройка фиксатора
Если нижняя часть замка багажного отсека и фиксатор не меняется, то никакие настройки не нужны. В противном случае, при замене, новый фиксатор должен быть настроен для удобства открытия/закрытия багажника.
Для настройки следует ослабить два болты спереди, а потом закрыть багажный отсек. Фиксатор в результате должен сам настроиться. После этого нужно открыть багажник и затянуть болты.
Случается, что после настройки фиксатор выбирает кривое положение. В таком случае придется проверить, хорошо ли закрывается багажник. Если все идет гладко, ничего трогать не надо. В противном случае нужно самостоятельно найти самое лучшее место для фиксатора, перемещая его.
Замок задней двери
Перед тем, должна быть проведена замена замка на задней двери ВАЗ 2109, следует первым делом снять обшивку с двери.
Снятие обшивки
Также можно установить бесшумные болты и пальцы фиксатора.
После установки бесшумного устройства, его потребуется отрегулировать. Процедура регулировки такая же, как описанная выше. Здесь также нужно затягивать или ослаблять винты в зависимости от хода механизма.
Стараясь не повредить регулировку фиксатора, придется под него поставить прокладку из шлифованной водостойкой шкурки. С помощью таких прокладок можно проводить регулировку расстояния между стойкой и фиксатором. Делается такая процедура для того, чтобы предотвратить касание пальца фиксатора о крышку наружного замка.
В завершение
Как можно убедиться, заменить на ваз 2109 замки задних дверей своими руками довольно простая. Все, что для этого необходимы аккуратность и терпение. В особенности во время регулировки нового установленного механизма. И если приходится менять старый замочный механизм на новый, специалисты рекомендуют устанавливать именно бесшумную модель. Она позволит избежать неприятного металлического лязга во время закрывания дверей. Ну и, конечно же, после установки, деталь обязательно нужно правильно и аккуратно настроить.
Бесшумные замки ВАЗ 2108/2109. Задние двери
Штатные громко-лязгающие замки не нравятся многим, я не исключение. Конечно же можно их доработать, но эффект всё равно не будет таким, если установить замки от Восьмерки/Девятки. Информации в интернете много, но я все же постараюсь описать еще раз, тем более что на 31-ую Ниву ставил только один человек.
Прежде всего покупаем (только для задних дверей):
1. Внешнюю часть замков ( у меня бесшумные «Птимаш») 2 шт. (п/шумные болты и кожухи в комплекте);
2. Замок двери 2109 внутренний задний правый ДААЗ;
3. Замок двери 2109 внутренний задний левый ДААЗ;
4. Винт М8х35 крепления замка двери 4 шт.;
5. Винт М6х20 п/потайной 8 шт.;
6. Тяга наружной ручки двери пер. лев. 2109 (ДААЗ) 2 шт.;
Далее смотрим механизм замка:
Отпиливаем большую часть что сверху (она пригодится, что бы сделать «крючок-тягу»), высверливаем две заклепки стержней и выбиваем их, и, на нижнем фото, отпиливаем часть крючка блокировки (иначе будет упираться в дверь).
Получится такой замок:
Затем снимаем обшивку двери, снимаем евроручку. Из отпиленной большой части делаем «крючок-тягу» по такому принципу:
У внешней части замка стачиваем две нижних втулки, сверлом на 12 немного рассверливаем завальцовки сверху и подтачиваем шляпку болта до Т-образного состояния:
Потом изнутри прикладываем внутренний замок 2109 и подгоняем отверстия напильником и надфилем:
Так как я ставлю замки с пластиковыми кожухами, придется немного вмять дверь с помощью деревянного бруска и молотка:
Вминать нужно на столько, что бы оставался небольшой зазор до стойки, ведь еще нужно сделать пластину с болтом.
Подгоняем внешнюю часть замка к двери, часть замка придётся немного сточить:
Пластина делается легко, просто обводим на листе металла старую ракушку и выпиливаем. Для усиления конструкции я сделал изнутри пластины еще и полоску, благо на стойке как раз есть выемка для неё:
Сверлим отверстия для крепления, прикручиваем к кузову в среднее положение, что бы оставался диапазон регулировки. Кусочком зажатого в замок карандаша размечаем место для крепления п/шумного болта:
Следующий шаг: отрезаем от бесшумного болта всю металлическую часть после полиуретановой втулки. Сверлим сквозное отверстие на 5 и нарезаем резьбу на 6:
Получаем такую конструкцию:
Потайной болт вкручивается в часть п/шумного болта через пластины.
Так она выглядит на кузове:
Тяга от кнопки просто вставляется в просверленное по размеру отверстие. В двери она прижимается направляющей стекла и не вылетает. Тяга от внутренней ручки подгоняется в самом конце по длине:
Тяга от внешней ручки изготавливается из «тяги наружной ручки двери пер. лев. 2109»: она отрезается по размеру и нарезается резьба:
И сравнение того что было, и стало:
UPD от 03.2017
Переделал пластины с покраской в цвет кузова:
Замена замков ВАЗ 2109
Одним из слабых мест ВАЗовских машин вообще, и ВАЗ 2109 в частности, являются двери и их содержимое (замки, дверные ручки, стеклоподъёмники). На морозе дверные ручки, которые сделаны из пластика, становятся хрупкими и ломаются. Приходится их менять на новые отечественные или на «евроручки».
Со временем, двери на «девятке» имеют свойство менять зазоры, создавая при этом плохую герметичность салона автомобиля, и провоцируя шумы. Особенно преуспела в этом задняя дверь багажника: скрипы и самопроизвольные открытия при движении, плохо или недостаточно плотно закрывается, иногда ломается «зуб» на замке, который входит внутрь площадки при закрывании.
Гораздо хуже, когда вдруг выходит из строя замок двери, вследствие чего вы не можете открыть дверь, ни снаружи, ни изнутри, чтобы затем извлечь замок. Некоторые народные «умельцы» советуют распилить дверной замок болгаркой или вырвать с мясом при помощи баллонного ключа, отвертки и плоскогубцев. Ни в коем разе этого делать не нужно, достаточно знать устройство дверного замка.
Надо поддеть отвёрткой промежуточный рычаг «7» и потянуть за тягу внутреннего привода «6» ручки двери «4». См. фото 6.
Замена и регулировка замка двери на ВАЗ 2109
Конструкция замков передних дверей всех автомобилей и задних дверей автомобилей ВАЗ 2109/21099 принципиально одинакова, основное отличие замков в том, что в наружных ручках передних дверей установлены цилиндры выключателей замков (личинки). Замки дверей ВАЗ 2109/21099 не разборные и ремонту не подлежат. В случае поломки требуется их замена.
Итак, для этой работы понадобится: вороток или трещотка с головкой «на 8», удлинитель, отвертка плоская, новые замки.
Каталожные номера замков дверей ВАЗ 2109:
Как отрегулировать замок двери ВАЗ 2109:
Замена личинки замка багажника ВАЗ 2109
Если багажник не закрывается, возможно понадобиться замена замка багажника или личинки. Причин может быть несколько, самая частая из них – неправильное положение запорной площадки или штока, на который крепится запорный механизм. Также неисправность может быть вследствие ослабления различных крепежных элементов, как облицовки, так и узлов внутри двери. При ремонте двери потребуется дополнительно уплотнить места соприкосновения пластика обшивки к металлическому каркасу двери.
Боковые двери, чаще всего, ограничиваются просто затяжкой крепежных болтов и гаек. Однако, в случае с дверью багажника, могут возникнуть определенные трудности. Порядок действий таков:
Отсоединяем от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка. Отворачиваем два винта крепления замка двери.
Замена внутреннего замка двери
Всем привет друзья! Сегодня речь пойдет о замене внутреннего замка двери. Процесс вроде бы простой до безобразия, но есть подводные камни, которые могут доставить массу неприятностей. С момента покупки машины в ней постоянно был маленький но очень не приятный косячек, почти всегда не работала одна из дверей, и в разное время это были разные двери. В этот раз для разнообразия решила отличиться задняя пассажирская дверь. В какой — то момент она просто перестала открываться. Снял обшивку, проверил тяги, все на месте, поменял наружный замок (был в запасе), не помогло. Заехал в магазин, купил внутренний замок.
Заменил внутренний замок, дверь стала открываться и закрываться, но появилась новая проблема. Перестал срабатывать центральный замок. Т.е активатору не хватало сил что бы открыть или закрыть замок. Промучался я дня 3 наверное, регулировал положение активатора, регулировал длину тяги, ничего не помогло. Нервы были на пределе. Думал может проблема в отсутствии резинки через которую продевается тяга активатора. Такие резинки кстати не продаются в магазинах, и не продаются вместе с замком. Короче если у тебя её нет, это твои проблемы. Я пошел другим путем. Взял обыкновенную ручку, вырезал необходимую по размеру резинку, и вклеил ее супер клеем. Теперь тяга активатора не просто болталась, а хоть как — то фиксировалась в посадочном месте. Но проблема не решилась.
Забил я на этот замок, не работает и черт с ним, поезжу так. Но тут один хороший человек подсказал мне что я не там искал проблему. Всего — то на всего нужно с нового замка вытащить одну пружинку и все будет работать как положено. Сегодня решил проверить. Замка сейчас под рукой нет что бы посмотреть, но если не ошибаюсь, то эта пружинка находится прямо под защелкой.( красной стрелочкой указал на фото)
Вытаскиваем пружину, ставим замок на место и проверяем. Все работает как положено. Еще раз подтвердилась мнение по поводу того, что почти каждую запчасть для Автоваза нужно дорабатывать! Всем спасибо за внимание, может кому- то пригодиться мой скромный опыт, и он не будет так долго ковыряться с замком как я!
