Новый замок двери багажника на ОКУ
Проблема с незакрыванием/ самопроизвольным раскрытием крышки багажника Оки известна многим владельцам сего аппарата. Эта машинка столкнулась с этой проблемой, замена замка с ответкой не решили проблему.
Решение подсмотрено на просторах Драйва заменой на замки другой конструкции. Решение понравилось тут, за что автору Большое «Спасибо» но хотелось элегантней, что ли… 🙂
В гараже лежали замки от дверей моей бывшей пятнашечки, был придуман вот такой «подиум» для замка:
Его чертежик с разверткой:
Ответную часть сделали из уголка и прутка, по-месту
Получилось вот так:
Далее замок перевернули, чтобы язычок замка смотрел вниз.
Придумали коробочку, которая бы прятала в себе ручку открытия двери.
Изготовили коробочку на фрезерном станочке с ЧПУ из модельного пластика Raku-Tool 1404
Установили по левому борту под подушкой заднего дивана.
Осталось установить активатор для открытия брелком сигнализации.
Как будет все доделано, обновлю данную запись.
Замена личинки замка ЗАДНЕЙ дверцы автомобиля ОКА 11113
Здравствуйте драйвовчане!
Очередная, мягко сказать, поломочка с некоторыми нюансами, о которой хотелось бы рассказать! В инете немного об этом информации, расскажу как делал и буду рад если кому то поможет!
Отломился у меня от личинки замка задней двери багажника шпенёк, который открывает саму дверь…
Покупать новую не хотелось: это значит покупать комплект на все двери чтобы открывать все одним ключом, а поменять заднюю- не хочется таскать лишние ключи на связке да и постоянно путаться в них!
Старый замок мне давно ненравился, вида у него уже не было никакого, хрома не было(голый алюминий) торец личинки замят! В гараже валялось два замка б/у но из за сложности разборки всё не доходили руки!
Цель у меня была заменить личинку, и открывать все двери одним ключом!
Стал пытаться разобрать донора! Возник первый сложный этап, выбить шпенёк, который забит с одной стороны и плотно сидит на месте!
Сделал это так:
Выбил шпенёк намагниченной цировкой из старой биты от шуруповёрта, хорошо прилипает к шпеньку и не соскальзывает!
Но перед этам вынул конусообразную пружину, иначе улетит!
Извлёк личику и тут следующий сложный этап — ещё один шпенёк, забитый с одной стороны: пришлось сделать пропил чтобы подцепить и вынуть его! Сама обойма скрыта в корпусе замка, так что пропил будет не заметен!
Следующая проблема заключалась в том что ключ не лез в скважину, но рисунок торца ключа и личинки визуально совпадал!
Замечу ключей от замков доноров не было вообще!
Пришлось сделать следующее: вынуть все ригели из личинки, делать это нужно очень аккуратно, там стоят шесть пружинок, и две на задвижке для ключа- улетают только так!
Далее рассверлил отверстия для ключа сверлом сначала диаметром 2, а потом 2,2!
Было страшно сломать такие тонкие свёрла, но так как корпус состоит из перемычек, то всё прошло без проблем!
Далее все ригели поставил из родной личинки, вынимая одну за другой, чтобы не перепутать последовательность!
Собрал всё в обратной последовательности! Это самая приятная и быстрая процедура оказалась!
Всё теперь работает превосходно и совсем приятный вид хрома на замке!
Электрозамок задней двери.
Поставив сигнализацию и электрозамки в дверях долго недовала покоя мысль об дистанционном открытие двери багажника. Перебрав все варианты предложенные на Drive2 и прочие, посмотрев на «Ниву» сына соорудил такую вот конструкцию:
на авторынке купил набор замка для задней двери Ваз2121 и полностью демонтировал родной, вырезал «излишки» на задней двери болгаркой и просверлил четыре отверстия под петлю замка, два верхних только в переборке, а нижние полностью на вылет. разметив по ручке, которая тоже была в комплекте.
Закрепив кронштейн петли с внутри салона разметил положение замка, в самом замке пришлось сверлить одно отверстие, так как родное попадает в пустоту. И после разметки два сквозных отверстия в кузове бод болты.
для привода замка использовал стандартный активатор тяги вполне хватает, запитал через реле, срабатывает от сигнализации и кнопки в салоне
Всё это дело зашпаклевал и закрасил, чтоб не гнило:
И надел пластмассовую накладку, предварительно внутри обклеив шумкой:
Вот так выглядит из салона, снизу на замок ещё будет одета накладка и активатора видно не будет:
Вид с наружи, ко всему ещё получили удобную ручку для открытия и закрытия багажника (правда не в эту рождественскую погоду, но все равно удобно):
Багажник открывается и закрывается мягко, без рывков и хлопков. А главное не надо постоянно попадать мелким ключом в скважину или думать где нибудь в магазине, что забыл закрыть багажник. И самое интересное в эту «новогоднюю погоду» практически не пачкаешь руки, подтолкнуть чуть в верх можно и ногой за ручку прекрасно получается.
Поздравляю всех с Новым годом и Рождеством! Счастья, удачи на дорогах!
Вариант электрификации замка багажника
Возможно, когото заинтересует.
Когдато, сразу после установки сигналки встал вопрос как лучше элекрифицировать замок задней двери, т.к. каждый раз ключ тыкать не хотелось, да и наличие лишнего ключа както совсем не радовало.
Вариант с оттяжкой защёлки с помощью соленоида (или актуатора) был откинут сразу, ПО-МОЕМУ, на трёх-пятидверках это довольно нелепо (никого не хочу обидеть!).
Вариант был выбран и реализован такой — ставим обычный актуатор таким образом, чтобы он мог поворачивать личинку замка но не мешал её перемещению при нажатии. Далее, подключаем его параллельно дверным, в результате если с сигналки двери открыты, то можно открыть и багажник, как и ранее нажав кнопку его замка.
Если автО на сигналке и двери закрыты — кнопка нажимется в пустую ничего не открывая.
Тоесть, задняя дверь работает также как и передние.
Чтоб всё это сделать, надо выпотрошить личинку, удалив все ползунки-пружинки, полностью закрыть её крышкой в виде кнопки (точилась из эбонита), и конечно сделать приводной кронштейн, который поворачивает личинку прям за её «отросток» но не мешает личинке перемещаться в осевом направлении.
Кстати актуатор работает ваще без нагрузки, практически в холостую, так-что работать он должен долго.
Ваще, конструктив этого самого замка довольно идиотичен (тем более если учесть кривизну кузова), потому в дальнейшем планируется переделка под безшумный дверной замок 2108 и такуюже ручку что в передних дверях, также с мыльницей.
Продолжение, для интересующихся.
Как и говорил уже, тут ничего сложного нету.
Шо могу посоветовать:
Этот размер (межцентровое) лучше убавить миллиметра на два — поворот будет на больший угол при томже ходе штока актуатора:
Личинку можно торцануть миллиметра на два, удалив «флянец» что у неё на торце. В этом случае кнопку-заглушку можно сделать несъёмной, намертво вклеив например суперклеем, т.к. личинку можно вставлять изнутри.
Указано кончиком отвёртки:
Если личинку торцануть, то указанный посадочный размер кнопки-заглушки можно увеличить до 5 мм
В этом случае есть возможность не приклеивать заглушку а например привернуть снизу винтиком м3 с шляпкой впотай, тады при потере ключей или брелка можно просто снять заглушку, повернуть личинку отвёрткой и залесть в машину. Можно наоборот заклеить щель личинки холодной сваркой, чтоб никто не мог вертеть личинку даже при отдранной заглушке.
В остальном думаю всё понятно, тем-более если самому разобрать и пощупать что да как.
Запчасти ВАЗ-1111 «ОКА»
Автомобиль ВАЗ-1111 «Ока» — единственный на сегодняшний день малолитражный автомобиль, ставший по-настоящему любимым и популярным в России. Однако даже этот неприхотливый автомобиль иногда выходит из строя и требует замены деталей. В этом случае обратитесь в магазин AvtoALL — здесь вы найдете все необходимые автозапчасти «Ока» по самым разумным ценам.
В нашем каталоге представлено несколько сотен запчастей для автомобиля «Ока», а поэтому здесь вы можете приобрести детали, узлы и механизмы для любого ремонта. При этом все запчасти имеют известное происхождение, и мы гарантируем их высокое качество. Это в сочетании с доступными ценами делает покупку в AvtoALL приятной, а ремонт вашей «Оки» — простым.
Интернет-магазин AvtoALL — все запчасти для автомобиля «Ока» в одном месте. Только высокое качество, надежность и низкие цены.
К сожалению, в этом разделе мы не смогли ничего найти по вашему запросу.
Малолитражный автомобиль ВАЗ-1111 «Ока» остается одним из самых популярных и востребованных на отечественном рынке, а поэтому высок спрос и на запчасти для него — автомобиль, каким бы надежным и простым он ни был, рано или поздно выход из строя и его необходимо ремонтировать. И если вы встали перед необходимостью приобретения запасных частей на свою «Оку», то лучше всего сделать это в интернет магазине AvtoALL.
Есть несколько причин сделать покупку именно у нас:
Каталог запчастей для «Оки» в AvtoALL содержит сотни позиций, среди которых вы обязательно найдете именно то, что нужно. Просто выберите каталожную группу, выберите конкретную систему, узел или механизм, и вы легко найдете нужную деталь. Благодаря широкому выбору вы сможет приобрести запасные части с оптимальным соотношением цены и качества.
AvtoALL: запчасти для «Оки» на самых выгодных условиях.
