ЖК «Западный порт»
ЖК «Западный порт»
Что Вам нужно знать о ЖК «Западный порт»
О ПРОЕКТЕ
ЖК «Западный порт» является частью самого масштабного инвестиционного проекта Москвы, известного под названием «Большой Сити», в ходе реализации которого до 2035 года включительно территория более 3 000 Га будет освобождена от ветхого жилья и, частично, от промзон, одной из которых много лет и был Западный речной порт. Слухи о застройке участка земли размером 10,7 га между берегом Москвы реки, Большой Филевской и Заречной улицах ходили довольно давно, пока в декабре 2016 года одна из структур ООО «Торговый дом ШАТЕР» в лице АО «Порт-Сити» не получила разрешение на строительство тогда еще Многофункционального комплекса «Кварталы на набережной». В состав МФК должны были войти жилой и офисный комплексы, апарт-отель и детский сад, выстроившиеся в ряд напротив Шелепихинской набережной. Архитектурный облик комплекса был разработан в бюро SPEECH, а за основу была взята идея построить пять разноэтажных блоков, выполненных в форме незамкнутого каре.
Визуально все это должно было выглядеть в едином стиле, но при этом фасадам каждого блока-квартала придавалась толика индивидуальности.
Строительство шло своим чередом, причем чередом неспешным, а в марте 2018 года в прессу просочились сведения о том, что интерес к проекту проявила ГК ПИК. Судя по всему, переговоры были недолгими и уже в апреле того же года было официально объявлено о том, что комплекс полностью переходит под эгиду ПИК, что и было отражено в смене бенефициаров АО «Порт-Сити», которыми стали ООО «Билдэкспо» и ООО «Трайдент», принадлежащие небезызвестному Сергею Гордееву. Пресс-служба ГК ПИК заверила общественность в том, что компания оставит неизменным проект первого квартала (блока №1), не тронет общую концепцию проекта в части количества / этажности домов и реконструкции набережной. А вот во всем, что касается фасадных решений и наполнения квартирного фонда без изменений, что вполне естественно для ПИКа, не обошлось. На официальном сайте ЖК «Западный порт» нет упоминания о классовой принадлежности домов, но то, что продолжение будет иметь мало общего с изначальной идеей о строительстве комплекса бизнес-класса, можно было предугадать заранее.
НОВЫЕ РЕАЛИИ
Конструктив блока №1 остался прежним: форма каре, разная высота секций: 14-15-20 этажей, железобетонный монолитный каркас, ненесущие наружные стены из газоблоков, вентилируемые фасады с отделкой из клинкерной плитки с использованием элементов из алюминия, стекла и керамогранита. Показатели в цифрах выглядят следующим образом: 10 секций, 583 квартиры, 365 м/м, 162 кладовые, РВЭ получено 31.07.2020.
Вместе с тем, продолжение проекта и генплан комплекса претерпели серьезные изменения – на смену изящным и во многом индивидуальным монолитно-кирпичным корпусам авторства СПиЧ пришли стандартизированные полумонолиты ПИКовской серии СЭМ-2.
Блок 2.1: 4 секции, 20 этажей, 735 квартир, 630 м/м, 430 кладовых, РВЭ получено 13.05.2021.
Набор потребительских качеств СЭМ-2, в целом, следует считать достойным – от классических монолитов эти дома отличаются лишь наполнением внешних стен (вместо классических пенно-газобетонных блоков тут используются многослойные панели, штампующиеся на заводах компании). К очевидным минусам следует отнести невозможность вентиляции фасадов и тотальное отсутствие лоджий и полноценных балконов (маленькие французские балкончики в ряде квартир не в счет). Ну и, конечно, внешний вид – как ни крути, а штамповка остается штамповкой, сколько не меняй колор облицовочной керамогранитной плитки.
ПЛАНИРОВКИ В БЛОКЕ №1
Внутренняя отделка здесь не предусмотрена, квартиры передаются покупателям без межкомнатных перегородок, будущие стены отмечаются трассировкой по полу в один ряд кирпичей, причем это касается и санузлов. Включена установка радиаторов отопления, счетчиков воды и тепла, будет сделана электрическая разводка до внутриквартирного щитка и разводка противопожарной сигнализации. Отдельного упоминания заслуживает остекление – по энергоэффективности дома отнесены к классу А+ и важную роль здесь играют двойные стеклопакеты в алюминиевом профиле от именитого европейского производителя. Входные двери не потребуют скорой замены – продавцы говорят о их качественной деревянной отделке и высокой степени защиты. Высота потолков составляет 3,1 м, в каждой квартире есть лоджия.
На лестничной клетке расположено от трех до пяти квартир (недостижимый уровень для аутентичного ПИКа):
Студиям нечего делать в доме бизнес-класса, поэтому в блоке 1 они отсутствуют. 37-38 квадратов в однокомнатной квартире не ахти какие показатели для бизнеса, но здесь есть и альтернативные варианты площадью свыше 40 кв. м:
На стыке понятий находятся 52-метровые квартиры, отправленные застройщиком в разряд двушек:
Площадь средних по размеру, но уже полноценных двухкомнатных квартир стартует с отметки 55 кв. м.
Парад бизнес-двушек открывают распашонки, а замыкают по-настоящему большие линейные варианты:
Трехкомнатные квартиры, обладающие весьма неплохим метражом, можно встретить в «евро» исполнении:
Классические трешки предлагаются в распашном и линейном вариантах, максимальные площади получили немногие четырехкомнатные квартиры первого блока, расположенные в его 10 секции:
ПЛАНИРОВКИ В КОРПУСАХ СЭМ-2
Как и в любом монолитном доме, в данной индустриально-монолитной серии домов ГК ПИК, присутствует возможность варьирования квартирного фонда. В данном случае, застройщик предпочел наполнить его квартирами с площадью чуть больше обычного, сохранив при этом свою любимую конфигурацию квартир на этаже:
Удержаться от соблазна подзаработать на студиях ПИК не сумел, правда, наделив их при этом целыми 25 метрами общей площади. Однокомнатные квартиры невелики, но в соответствии с ПИКовскими стандартами, функциональны:
Двухкомнатных квартир тут формально совсем мало, но присутствующие евро-трешки ушли от них совсем недалече:
Небольшие трехкомнатные квартиры соседствуют с вариантами, переполненными квадратными метрами:
Высота потолков «в черноте» составляет 2,92 м, в отличие от первого блока в окна ставятся двухкамерные стеклопакеты в раме из ПВХ.
СХЕМА ПОКУПКИ
В конце октября 2018 года на объекте был открыт новый офис продаж, ежедневно работающий с 9:00 до 21:00.
Об особенностях оформления сделки с использованием электронной цифровой подписи Вы узнаете из обзора ЖК «Белая дача парк» – для покупателя эта процедура окажется намного удобнее действовавшей до этого схемы.
Подать заявку на ипотеку стало проще – для этого ПИК договорился со своими банками-партнерами о создании единой ипотечной анкеты, которую можно направить во все аккредитовавшие проект банки одновременно:
Жилой комплекс «Западный порт»
Выгода 100 тысяч рублей при покупке квартиры онлайн
Мы получили Вашу заявку. В ближайшее время, наш менеджер свяжется с вами!
О проекте
Жилой комплекс «Западный порт» находится в ЗАО Москвы. Оригинальный проект ЖК разрабатывали сразу три ведущих столичных бюро: ТПО «Резерв», ADM и SPEECH. В комплекс включены жилые блоки, два детских сада, подземная парковка и благоустроенная набережная.
Высота корпусов переменная. В каждой секции предусмотрен приватный внутренний двор-парк. Вентилируемый фасад украсят пилястры и витражные окна. Специальные металлические корзины скроют внешние блоки кондиционеров.
В каждом подъезде разместится два скоростных лифта с просторными кабинами. С их помощью можно будет спуститься на подземный уровень, где расположены индивидуальные кладовые и паркинг. Для отделки лобби используют испанский керамогранит Techlam и мраморные плиты Terrazzo. В подъездах расположатся места для хранения велосипедов и колясок. Для удобства гостей предусмотрена зона ожидания.
Район Филевский парк, в котором находится жилой комплекс, хорошо развит. Это престижная часть города, выходящая на берег Москвы-реки. В пешей доступности от комплекса — четыре детских сада, три школы, поликлиника для детей и взрослых и продуктовые магазины. Недалеко от ЖК разместились крупные торговые центры: «Филион», «АФИМОЛЛ Сити».
Недалеко от корпусов имеются и другие объекты инфраструктуры:
В собственную инфраструктуру комплекса входит два детских сада, пешеходная набережная и коммерческие объекты. Для кафе, магазинов, салонов красоты выделят площади на первых этажах жилых секций. Также в ЖК «Западный порт» появится гостевой паркинг, автомойка, озелененная внутренняя территория, где разместятся зоны отдыха и игровые площадки.
Отзыв ЖК Западный Порт
Новостройка ЖК Западный Порт в районе Филевский парк ЗАО Москвы реализуется застройщиком АО «Порт-Сити» как проект крупного девелопера — группы компаний ПИК. Строительство ведется в рамках крупного инвестиционного мероприятия «Большой Сити», рассчитанного на срок до 2035 года с освоением территорий бывших промзон и сносом ветхих жилых домов. Участок в 10,6 га расположен на берегу реки Москвы, недалеко от станции метро Фили и одноименной станции МЦД-1 (Одинцово-Лобня).
Непростая история проекта
Первоначально проект был позиционирован в статусе бизнес-класса и проектировался специалистами бюро СПиЧ, но девелопер (застройщик) не смог в 2016 году получить разрешение на строительство. Было принято предложение от ПИК, в результате в проект внесли изменения, учитывающее концепцию новостроек нового девелопера. От прежнего решения остался только первый корпус из 10 разновысотных секций. Остальные корпуса или группы строений (первоначально кварталы) были перепроектированы. В результате застройщик возводит современный ЖК в престижном по расположению месте, но несколько упрощенный по конструктиву, технологии и общей архитектурной концепции. На официальном сайте проекта, входящем в состава большого портала ПИК, новостройке не присвоен статус. При внимательном изучении можно прийти к выводу, что здесь налицо все признаки категории «комфорт» с заметным плюсом по ряду важных признаков.
Архитектурные и планировочные особенности ЖК «Западный Порт»
Проектировщики ПИК разорвали разомкнутые каре более ранней версии и заполнили пространство отдельно стоящими строениями в составе «блоков». По сути это корпуса, поскольку все пространство под 20-этажными секциями занимают подземные автостоянки. Планировочное решение на прямоугольном участке несколько изменилось, но при этом отдельные секции не оказались в положении «окна в окна». Изменения в проекте привели к потере эффекта разноэтажности. Ломаная линия верха осталась только в блоке 1, где сохранен перепад от 14 до 20 этажей, и секции стоят в едином сооружении.
Принятые решения позволили ПИК ускорить и удешевить строительство, отказавшись от монолитно-блочной технологии в пользу собственного конструктива и процесса на основе СЭМ-2. В итоге можно перечислить основные особенности новостройки ЖК «Западный Порт»:
секции в блоках 2.1 и 2.2 строятся по каркасно-панельной технологии для домов серии СЭМ-2 с утепленным фасадом и монолитным каркасом;
корпус 1 построен по монолитно-кирпичной технологии с применением бетонных несущих простенков, как предусматривал проект СПиЧ;
дворы внутри блоков представляют собой эксплуатируемые кровли подземного паркинга, проезда транспорта по ним не будет;
в корпусах не предусмотрено лоджий и балконов, есть только корзины под кондиционеры и в некоторых квартирах французские балкончики.
Конструкция домов серии СЭМ-2 разработки ПИК представляет собой гибрид панельного и монолитного решений. На монолитный каркас устанавливаются толстые трехслойные 47-сантиметровые панели со слоем утеплителя и керамической отделкой, выполненной непосредственно на заводе. Корпуса могут использоваться в новостройках стандарт- и комфорт-класса, разница состоит в возможности обустройства подземного паркинга.
Состав корпусов, сроки сдачи и темпы строительства
На участке расположено одно 10-секционное здание переменной этажности (блок 1) и еще 12 отдельно стоящих секций по 20 этаж. В стадии проектирования 2 детсада встроенно-пристроенного типа. Край участка, выходящий на берег реки, будет благоустроен набережной. При изучении фотографий и планов стоит обратить внимание на отсутствие в новом варианте низких секций, ранее соединявших 20-этажные дома.
Заявленные в проектной декларации и разрешении на строительство корпуса (блоки):
блок 1 — 583 квартиры, 10 секций, 14-20 этажей, 365 машиномест, 162 кладовые — заселение до 30 августа 2020 года, квартир в продаже нет;
блок 2.1 — 735 квартир, 4 секции, 20 этажей, 630 машиномест, 430 кладовых — заселение до 30 июня 2021 года, есть квартиры в продаже;
блок 2.2 — 1469 квартир, 8 секций, 20 этажей, 623 машиноместа, 383 кладовые — заселение до 31 марта 2022 года, есть квартиры в продажи.
Указанные на официальном сайте ЖК «Западный Порт» сроки сдачи представляются реальными, учитывая темпы строительства и репутацию ПИК. Технология с элементами панельного домостроения и собственное производство деталей на ДСК девелопера пока не подводили.
Продажа квартир от застройщика и официальный сайт новостройки
Купить квартиру в новостройке можно по ДДУ, средства дольщиков привлекаются по новым требованиям с размещением на эскроу-счетах. Проектная декларация, разрешение на строительство и прочие официальные сведения размещены в разделе документации застройщика, куда можно перейти со страницы проекта на портале ПИК. Документация оформлена на фактического застройщика АО «Порт-Сити», участок находится в аренде до 2023 года.
Новостройка аккредитована несколькими банками, предоставляющими ипотеку. На сайте новостройки ЖК «Западный Порт» имеется форма выбора квартир по параметрам и трехмерная схема с возможностью изучения предложений в каждом из корпусов. Девелопер ПИК предлагает продажи «трейд ин» и другие полезные опции.
Возможна путаница с сайтами проекта!
Редакторы нашего портала обратили внимание, что среди множества обзоров проекта постоянно встречаются устаревшие версии, не учитывающие внесенных изменений и реальных темпов хода строительства. В частности, именно так выглядит сайт на домене рф, названный по имени проекта «Западный порт». Последние данные о ходе строительства на нем выкладывались в августе 2018 года. Для получения реальной информации необходимо использовать портал ПИК.
Планировки и отделка квартир
Планировки и площади квартир в ЖК «Западный Порт» разнообразны и рациональны. Предложение вполне соответствует классу комфорт+ по составу, размеры и компоновке помещений. Первоначально заявленные 4 и 5-комнатные квартиры среди предложений больше не появляются, поскольку они были спроектированы в блоке 1 и уже проданы. В блоках 2.1 и 2.2 можно подобрать и купить квартиру от застройщика от студии до трех комнат в классическом и евроформате. Имеются варианты с гостевыми санузлами, гардеробными комнатами и прочими дополнительными удобствами. Нет планировок с полноценными балконами и лоджиями, в домах серии СЭМ-2 они не предусмотрены изначально.
Планировки блока 1 мы показываем в виде общего поэтажного плана, поскольку продажи там уже завершены, и все квартиры могут появиться только на вторичном рынке. До конца мая возможны переуступки, пока не будет получено РВЭ.
Трехкомнатные квартиры в ЖК «Западный Порт» представлены распашными и угловыми планировками 56, 67, 74, 82, 84, 95, 97 и 122 кв.м. Здесь много помещений, которые можно отнести к евроформату, поэтому исходить строго из количества комнат не стоит. Лучше ориентироваться на организацию пространства. Есть интересные форматы с выступающими элементами. Планировки продуманы рационально, охвачены варианты с широким диапазоном площадей и пространственных решений.
Характерная особенность домов этой серии — вынос каналов коммуникации ближе к межквартирным коридорам. Приводим пример поэтажного плана с разделенным на отсеки межквартирным коридором.
Квартиры в ЖК «Западный Порт» сдаются покупателям без отделки, с трассированием перегородок и установкой стеклопакетов. В отдельных секциях блоков 2.1 и 2.1 можно найти предложения с отделкой white box. При выборе по параметрам они отмечены зеленым значком, есть возможность поиска сразу с отделкой.
Инфраструктура, благоустройство, паркинг
Внешняя инфраструктура и социальное окружение ЖК «Западный Порт» характеризуется как слаборазвитое и оторванное от новостройки. на территории бывшей промзоны нет жилой застройки, которая располагается за Большой Филевской улицей. Примерно в 800 м на северо-запад есть школа и детсад, еще чуть дальше в том же направлении поликлиника. Относительно близко расположен торговый центр ОБИ, сразу за ним Горбушкин Двор. До Ашана полтора километра. Из мест отдыха поблизости детский парк Фили, а примерно в полутора километрах начинается большой зеленый массив парка Фили. Проблемой для покупателей квартир будет доступ к школе, а недостаток детсадов будет компенсирован застройщиком — в стадии проектирования находятся два ДОУ встроенно-пристроенного типа.
Подземные паркинги в ЖК «Западный Порт»
Благоустройство территории предусматривает создание закрытых дворов с озеленением и площадками для игр и отдыха, строительство набережной по берегу реки. В ЖК «Западный Порт» запроектирован подземный паркинг на 1500-1600 мест. Для бизнес-класса мало, для комфорт+ приемлемо, но владельцы машин столкнутся с проблемой парковки, так как вокруг мало удобных мест, а во дворах ставить машины будет негде. Небольшие площадки пока доступны со стороны железной дороги и Большой Филевской улицы, но по мере освоения территории они, скорее всего, закроются, поскольку здесь планируется строительство более серьезной магистрали. Еще одна площадка тянется вдоль Новозаводской улицы, за гаражами.
Застройщик предлагает покупку кладовых в подземных уровнях. На первых этажах расположены просторные холлы с помещениями охраны и колясочными. Есть вероятность, что со временем сюда войдут и магазины, но места мало, а отделенная от застройки территория не привлекает малый бизнес в силу ограниченности спроса.
Местоположение и транспортная доступность
Новостройка ЖК «Западный Порт» находится в районе Филевский парк ЗАО Москвы, на улице Заречной, владение 2/1. Транспортную доступность обеспечивает станция метро Фили, до которой можно дойти через дворы минут за 10. Это удобный путь по филевской линии до пересадки на синюю линию на Киевской или до станции Александровский сад (Библиотека имени Ленина, Боровицкая, Арбатская) в самом центре Москвы. Не 200 метров дальше находится станция Фили Смоленского направления, по которой проходят поезда МЦД-1, и отсюда можно минут за 15 добраться до Белорусского вокзала и далее (маршрут Одинцово-Лобня). Наземный транспорт сосредоточен на Новозаводской и Большой Филевской улицах.
Маршруты для автомобилистов
Автомобилистам пока сложнее. Заречная улица выводит на Большую Филевскую и далее на ТТК, но это место часто оказывается в пробках. Добраться до центра Москвы можно за время от получаса. Планируется строительства дублера Кутузовского проспекта и развязки, которые окажутся рядом с территорией новостройки. Как это отразится на транспортной ситуации, сказать пока сложно.
Комфорт и приватность в ЖК «Западный Порт»
Оценивая баланс преимуществ и недостатков ЖК «Западный Порт», мы учли, что девелопер ПИК явно снизил статусные амбиции проекта, оставив на уровне бизнес-класса только блок 1. Остальные два блока вполне заслуживают категории комфорт+, и мы будем исходить из запросов покупателей этой группы. Отзывов о ЖК «Западный Порт» пока мало, поскольку готовится к сдаче первый пусковой комплекс.
Проект входит в состав большого плана обустройства бывшей промзоны, которая тянется от самого Кутузовского проспекта вдоль берега реки Москва, значит, перспективы появления здесь современной агломерации весьма высоки. Это и комфорт, и статус, и хорошие виды, правда, не из всех окон.
Строит группа ПИК — надежный и проверенный застройщик. Средства привлекаются на эскроу-счета, а это гарантия сохранности и соблюдения сроков сроков строительства.
Комбинированная монолитно-панельная технология строительства по проекту СЭМ-2 хорошо зарекомендовала себя в классе жилья «комфорт» за счет сочетания удобства, прочности и скорости строительства.
Понижение статуса сделало доступным широкий диапазон планировок от студий до квартир классического и евроформата по вполне адекватным ценам с учетом расположения новостройки. Квартиры спланированы рационально, пусть и без претензии на креатив, это именно то, что ищет покупатель жилья комфорт-класса — выбор площадей, выбор планировок, дополнительные удобства.
При желании можно заказать и купить квартиру от застройщика с отделкой, сэкономить на последующем ремонте и получить гарантии качества.
Промзона прошла реновацию, земля рекультивирована, появится набережная, подземный паркинг и два детсада. Закрытые для транспорта дворы создадут должный уровень приватности, несмотря на то, что проектировщики отказались от первоначальной идеи трехстороннего каре и разорвали корпуса на отдельные башни.
Недостатки и сомнительные детали
Есть и сомнительные моменты. К недостаткам ЖК «Западный Порт» можно отнести несколько особенностей:
оторванность от жилой застройки и слабое развитие внешней инфраструктуры, что пока остается серьезным минусом;
остатки промзоны, гаражи прямо под корпусами с запада, соседство производственной ветки железной дороги;
потенциальная проблема наземной парковки, поскольку вокруг мало мест для стоянки, а паркингов хватит не на всех;
неопределенность с возможной прокладкой магистрали с западной стороны, что впоследствии обернется строительством развязки рядом с корпусами, заторам на улицах, и только в неясной перспективе к улучшению дорожных условий.
Несмотря на близость к престижной части Москвы и центру, место остается мало освоенным, и вокруг ожидается продолжение строительства. Это не прибавит жильцам спокойствия на несколько лет вперед. Судя по всему, территория на западе пока останется нетронутой, значит, инфраструктура будет развиваться только по полосе вдоль реки.
Мнение редакции портала
Редакторы портала пришли к выводу, что купить квартиру в ЖК «Западный Порт» имеет смысл, если вы хотите жить недалеко от центра, спокойно пользуетесь общественным транспортом и не стремитесь продемонстрировать высокий статус приобретения. Это хороший уровень для комфорт-класса в перспективном районе. Однако, для запросов уровня бизнес-класса, как планировалось поначалу, этой новостройке оказалось далеко. Добротно, есть выбор, но явно прослеживается типовая архитектура «коробок» без балконов и недостаток инфраструктурного развития.
