Защелка задвижки замка задней двери УАЗ-452 нижняя 452-6323110
В каталогах автозавода УАЗ нумерация обозначений, характерных всем сборочным единицам и деталям, осуществляется в соответствии с единой семизначной системой. Например, обозначение вала вторичного в сборе коробки передач: 452-1701106-Б, где:
452 – 1-ые цифры до тире являются обозначением модели автомобиля или деталей, соответствующих двигателю, шасси, кузову, соответственно, моделям двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля.
17 – 1-ые две цифры, входящий в 7-мизначный номер, являются обозначением номера группы, в данном случае “Коробки передач”
01 – 2-рые две цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением номера подгруппы, в данном случае “Коробки передач”
105 – последние три цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением порядкового номера детали, в данном случае “Вала вторичного”.
Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения деталей или сборочных единиц указывают о внесении изменений в конструкцию детали или сборочной единицы. Обозначения А, А1, А2 и т.д. являются указанием сохранения изменений детали взаимозаменяемости с основной деталью, не обозначенной буквой, и между собой. Детали, обладающие обозначениями Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с деталями, обладающими обозначениями А, А1, А2 и т.д. или с ранее выпущенными деталями (не обладающими буквами), но взаимозаменяемы между собой.
Параллельно для буквенных обозначений в соответствии со всеми последующими изменениями для указаний, связанных со взаимозаменяемостью или не взаимозаменяемостью деталей или сборочных единиц, осуществляется введение цифровых индексов:
01 – 1-ый взаимозаменяемый вариант
02 – 2-рой взаимозаменяемый вариант
09 – 9-тый взаимозаменяемый вариант
10 – 1-ый невзаимозаменяемый вариант
11 – 1-ый взаимозаменяемый вариант, соответствующий невзаимозаменяемому варианту 10
12 – 19 – линейка последующих взаимозаменяемых вариантов невзаимозаменяемого варианта 10
20 – 2-рой невзаимозаменяемый вариант
21 – 29 – линейка взаимозаменяемых вариантов, относящихся ко 2-рому невзаимозаменяемому варианту 20
Весь ассортимент деталей и сборочных единиц, заимствованных от автомобилей старых моделей, осуществляет сохранение своих прежних обозначений.
Ассортимент деталей или сборочных единиц, используемых исключительно для ремонта, обладает буквенными приставками Р, Р1, Р2 или АР, АР1, и т.д. Например, ВК-24-1000100-АР – комплект поршневых колец, обладающих увеличенным размером на 0,50мм.
запор на заднюю дверь буханки (Часть 2, завершение )
В продолжении предыдущей статьи о закрытии задних дверей решил описать продолжение.
Вот все говорят евро ручки, евро ручки, а как насчет япона ручек? 🙂 и замков.
Сразу скажу идеи не мои, мое только воплощение.
Если узнаете у кого я спер идею скажите пожалуйста, я забыл у кого видел подобное.
Наметил место для нового замка и отрезал не много
был у меня в запасе замок от Нисана
Теперь задние двери закрываются друг относительно друга, Т.е. правая закрыта на запоре, левая закрывается за счет правой.
Далее чуток примерил ручку, кажется от митсубиси
далее взял лист метала и сделал из него заготовку
Далее из чего попалось под руку сделал крепление ручки.
далее отметил необходимое отверстие
Обработал болгаркой все сопли
Механизм открывания реализовал так
Все работает! открывается и закрывается УРАААА!
Итог: вместе с запором, мне кажется, получилось на много другой уровень как безопастности, так и удобства, комфорта, отрывается и (самое главное) закрывается очень мягко и тихо, без усилий. По безопастности, тут даже два уровня защиты, первый это запор, не даст само открыться дверям, но если все же он сломался то сам замок, который находится по середине, не даст распахнутся дверям. Плюс ко всему есть возможность легко поставить центральный замок.
На весь день было запланировано сделать только замок, а получилось относительно быстрее, и время еще оставалось… дурная голова рукам покоя не дает.
прибавляем +10 к мощности двигателю!
примерно намечаем, что можно максимально отрезать, что бы попасть аккурат в проемы усилителей двери и пилим
Подсмотрел у себя на калдине, что углубление примерно 6 см. выгнул так же.
Запчасти УАЗ
Автомобили УАЗ в свое время стали эталоном надежности, безотказно работая даже в самых сложных ситуациях. Впрочем, вечных механизмов человек пока еще не изобрёл, а значит, владельцам этих внедорожников время от времени приходится приобретать запчасти на автомобиль УАЗ.
И, если вы искали наиболее полный каталог запчастей УАЗ, то вы попали как раз по адресу – наш ассортимент внушителен как меркам регионов, так и Москвы.Наш интернет-магазин AvtoALL осуществляет продажу широчайшего спектра автозапчастей УАЗ: у нас вы можете купить буквально все, от винта для крепления козырька до двигателя.
Отметим, что наш магазин осуществляет продажу запчастей УАЗ не только в Москве, поэтому вам стоит обращать внимание на специальное поле в описании каждого товара, указывающее места, где искомая запчасть имеется в наличии. Впрочем, ничто не мешает вам заказать доставку, которая может быть осуществлена практически в любую точку РФ.
К сожалению, в этом разделе мы не смогли ничего найти по вашему запросу.
Марка УАЗ у отечественных автомобилистов даже сегодня является синонимом надежности и неприхотливости. Тем не менее, эти внедорожники, даже несмотря на гениальную простоту своей конструкции, все же время от времени выходят из строя. А проведение действительно масштабного ремонта невозможно с помощью одних лишь ремкоплектов, приходится искать, где купить запчасти УАЗ.
Мы рады, что ответом на этот вопрос стал визит в наш магазин автозапчастей на УАЗ. В представленном каталоге можно найти все необходимое, начиная от крупных узлов вроде двигателя и заканчивая небольшими, но крайне необходимыми деталями, такими как всевозможные заглушки, накладки, сальники, шарниры и т.д. Мы можем предложить не только действительно низкие цены на запчасти УАЗ, но и гарантировать качество всего товара, что достигается благодаря налаженному сотрудничеству с официальными изготовителями.
Что еще отделяет вас от первого заказа автозапчастей УАЗ? Быть может, возникли проблемы с поиском необходимой компоненты? Просто обратитесь к нашему онлайн-консультанту — и требуемая деталь будет найдена в мгновение ока.
Защелка замка двери УАЗ-452, старого образца
Защелка замка двери УАЗ-452, старого образца
Сертификаты не найдены
Раздел в стадии наполнения
Код: В00001250
Производитель: УАЗ
17 шт
1 013
Не нашли, что искали?
Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме
Спасибо! Ваши комментарии очень важны для нас и помогают улучшить наши результаты поиска для всех наших клиентов
Как только цена на товар снизится,
вы сразу об этом узнаете
Динамика изменения средней цены за полгода
УАЗ / УАЗ 3741 (каталог 2002 г.) (2002)
УАЗ / УАЗ-37419 (2009)
Об этом товаре отзывов пока нет. Будьте первым!
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер и основывается на последних доступных сведениях от производителя
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов Cookies и других пользовательских данных, в соответствии с политикой защиты и обработки персональных данных.
По вопросам сотрудничества обращайтесь в Департамент продаж:
Замки крышки багажника и борта, задние брызговики
Так как машина стала выезжать в город и не мало проводить времени там, нужно было решить проблему запирания «хлопушки» и заднего борта. Плюс авто стал использоваться порой в роли маленького грузовичка, и борт на жёсткой проволоке стал откровенно раздражать…
ЗАМОК КРЫШКИ БАГАЖНИКА
Хлопушка, хоть и была местами ржавая насквозь, но места крепления деталей замка и основные детали запора были на месте. Оставалось всё доукомплектовать и вернуть в «стоковый» вид. Для этого потребовалось купить:
* новую наружнюю ручку двери задка УАЗ-469 в сборе (арт. 31512-6323130), так как старая была в ужасном состоянии и ключа к ней не было
* внутреннюю ручку двери УАЗ-469/452 (арт. 3741-6105182)
* защелку задвижки замка крыши (арт. 469-31-5706104-95), обе отсутствовали.
Скобка для крепления наружной ручки в комплекте не идёт, хорошо что она была на старой ручке. Можно ли купить отдельно эту деталь — не знаю. Так что лучше всё что есть хранить и не выкидывать…
Когда пришла новая наружняя ручка двери УАЗ-469, оказалось, что почему-то ключ не подходит к замку и она не работает. Но у меня уже были в запаснике небольшой набор хромированных деталей, которые я предполагал поставить на УАЗ. Была и ручка, которую можно было с небольшими доработками установить вместо штатной:
В итоге она и была установлена. Также, пришлось заменить замок, так как в старом был сломан болт крепления внутренней ручки.
ЗАМОК БОРТА И КРОНШТЕЙНА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
Рецепт для запирания борта багажника и запаски известен многим уазоводам давно:
1. Покупается навесной замок типа «грибок». Их не так много, но я выбрал чебоксарский замок висячий дисковый (арт. ВС2-14А) — по качеству и цветовой гамме (чёрная молотковая окраска):
2. Сверлится сквозное отверстия через борт и кронштейн запасного колеса. Место выбираем вплотную к рычагу запирания, но так чтобы рычаг новое отверстие не перекрывал ни в каком положении.
3. Замеряется расстояние от внутренней стороны борта до наружней поверхности кронштейна запасного колеса. По этой длине токарю заказывается новый, удлинённый «палец» замка. А чтобы палец не выпал, просим сделать его чуть толще, начиная с выступающей из замка части, и нарезать резьбу на длину, чуть большей выступающей из борта части «пальца». «Шляпку» гриба тоже попросил сделать побольше диаметром. Для ясности нарисовал эскиз с примерными размерами и отдал сам замок для подгонки.
Получил такую вот готовую новую деталь:
4. Красим новую деталь, ставим всё на место:
Получаем такой результат
В комплекте с замком была наклейка, …
… которая заняла место на лобовом стекле:
В связи с тем, что правый задний брызговик отсутствовал (были только его останки), купил комплект резиновых задних брызговиков с кронштейнами крепления (можно сказать, что в сборе — арт. 469-5107510/11):
Установка оказалась не из простых, так как провернулись по одной закладной гайке крепления каждого брызговика. Высверливал болты и ставил винтовые заклёпки… Сломал сверло и весь покрылся многолетним слоем пыли… Но результат в итоге был достигнут.
