5 Telegram-каналов о путешествиях по России
Всем привет, пикабушники! Это мой первый пост здесь, поэтому немного волнуюсь и прошу сильно меня не минусовать))
Telegram можно смело назвать самым хайповым мессенджером уходящего года: кажется, о нем слышала даже твоя бабушка. Неудивительно, что за последние 5 месяцев (с июля по октябрь) Telegram набрал 3 миллиона пользователей. Взрывной рост числа пользователей спровоцировал такое же увеличение числа каналов. Кажется, теперь в Telegram есть каналы буквально обо всем на свете, от лени до будней патологоанатома.
Тем не менее, есть много тем, которые совершенно не охвачены. Основная аудитория Telegram – жители Москвы и Санкт-Петербруга. Всё как всегда у нас: новые веяния сначала приживаются в столицах, а потом уже понемногу расползаются по регионам. Дело движется медленно, поэтому каналы, посвященные регионам России – большая редкость. Я очень люблю нашу страну, и попыталась найти Telegram-каналы, посвященные разным регионам России, особенно отдалённым. Удалось кое-что найти, и я хотела бы поделиться своими находками с вами)) Сама я журналист, поэтому оформила всё как полагается, с подзаголовками и красочными описаниями)
Твои глаза по всему миру
East Travel (https://t.me/east_travel)— первый канал, где публикуются рассказы обычных людей об их путешествиях – больших и маленьких. Автор канала живет в маленьком городе в центре Приморского края, рассказывает о путешествиях по Приморью, Чукотке, Камчатке, Карелии, озеру Байкал. А еще здесь есть рассказы о Иерусалиме, Тунисе, Риге, Корее, Петербурге. Такой разброс связан с тем, что этот канал – очень личный: автор рассказывает о путешествиях ближайших друзей, родственников и знакомых. Также иногда публикуются рассказы сторонних авторов (с их согласия, естественно) об их путешествиях.
Фото с канала East Travel
О Карелии замолвите слово
Сказы о Голубом Оке Сибири
Lake Baikal (https://t.me/about_Baikal) – это первый канал об уникальнейшем озере на нашей планете – озере Байкал. Автор рассказывает обо всём, что связано с Байкалом: факты, интересные места, фотографии, истории о людях и многое другое.
Мы поедем, мы помчимся на оленях утром ранним…
И о России в целом
Вот такая подборочка получилась)
Надеюсь, кого-то заинтересует. Спасибо всем, кто дочитал до конца!
Дубликаты не найдены
Для любителей бесхозного металла
Сложность доступа к покинутому 25 лет назад поселку Иультин на Чукотке хорошо иллюстрируют фотографии ниже. За 25 лет никому и в голову не пришло забрать весь этот абсолютно бесхозный металл.
Заходить в деревянные дома уже попросту опасно. Может обрушиться крыша или провалиться пол. Бетонки еще стоят и простоят еще несколько лет. Но ехать туда стоит уже сейчас, природа неумолимо отбирает свое обратно и довольно скоро город превратится в руины, в которые уже нельзя будет ходить.
Последний житель Иультина Андреич и его Черныш.
Треугольный «кубик рубика» врос в мох.
Идем исследовать гаражи.
Внутри гаражей все достаточно ожидаемо.
Догадаетесь чей лежит позвонок?
Охотники за металлоломом здесь никогда не бывали.
Оцените толщину каменных стен.
Эти Хибинские горы останутся в сердце моем
Заметки заполярного путешественника
За 25 лет работы в журналистике я, кажется, побывал на Кольском полуострове всюду. От устья Поноя до заповедника «Пасвик», от Лиинахамари до Алакуртти, от острова Харлов и Гремихи до Пояконды и Лотты. Велик наш Кольский полуостров, за один раз его не объедешь: чтобы увидеть даже самые известные природные достопримечательности, требуются и время, и немалые усилия. Порой, чтобы добраться до каких-то любопытных мест, приходится немало прошагать пешком по сопкам да болотам или трястись на внедорожнике по ухабам с утра до ночи. Но зато потом, скинув поклажу, растянувшись на густом влажном мху, вдохнув свежий северный воздух и почувствовав аромат тундры, можешь сказать: «А все-таки не зря мы сюда добирались. Красота-то какая!»
Едут на джипах, на мотоциклах, шагают пешком с рюкзаками за спиной. Летят чартерными рейсами самолетов, забивают грудой своих походных вещей плацкартные вагоны.
В серии репортажей «Заметки заполярного путешественника» я расскажу о наиболее популярных туристических маршрутах. Это, впрочем, не путеводитель. Это рассказ о том, что может встретить на своем маршруте путешественник, к каким сложностям надо готовиться, отправляясь в дорогу, какие мелочи стоит учесть, какие любопытные места ни в коем случае нельзя пропустить. Думаю, эти заметки будут интересны и тем, кто еще ни разу не бывал на Кольском полуострове, но очень хочет приехать, и тем, кто живет в Заполярье. Начну же с рассказа о походе в Хибины. Он состоялся в самый разгар сезона, в начале августа, когда и солнца еще было много, и комары уже не так грызли.
Выбирай путь по силам
Надо отметить, в советские годы Хибины также пользовались огромной популярностью, и для удобства туристов выпускались подробные карты с отметками всех туристических маршрутов.
Пожелав ребятам доброго пути, двигаемся дальше. Грунтовка, как всегда, чем дальше, там хуже. И вот уже из нее торчат острые валуны, ямы все глубже, в низинах дорога превращается в огромные лужи.
На фото: Туристы из Калуги.
По долине и по взгорьям
Дорога вглубь Хибин в сторону Куэльпорра проходит по живописнейшим местам. Если даже на нас, северян, привыкшим к родным, поросшим карликовыми березками и ивняком сопкам и серым угрюмым скалам, они производят впечатление, то что уж говорить про жителей столиц, живущих в своих каменных джунглях и разве что по выходным выезжающих на дачи. Тут у них полный восторг.
Перед ручьем остановились две машины, водители вышли посмотреть, проедут ли через бурный ручей, текущий через грунтовку. Пока размышляют, пассажиры вышли из авто, любуются.
На фото: Байкеры из Москвы у ледника.
Ребята любуются ледником, расположенным в одном из ущелий. Снег в Хибинах можно встретить даже в августе. Причем, что интересно, он не белый, а грязно-розоватого цвета. Это оттого что на нем летом поселяются особые водоросли, предпочитающие жить при температурах близких к нулю. Говорят, он пахнет арбузом.
Заблудиться в Хибинах сложно. Наверно, трудности могут возникнуть на перевалах в условиях плохой видимости. Но, если к походу готовиться и изучить карту, ориентироваться будет проще. Если что, всегда можно спросить: туристов в горах очень много.
Объясняем, что дальше в горы мы не пойдем, только до спасательной станции и обратно.
Нам рассказывают, насколько важно регистрироваться. Горы есть горы сами по себе, да еще климат в Заполярье ох какой изменчивый. Сейчас солнце светит, а через полчаса небо затянет, дождь зарядит на неделю.
Возвращаемся обратно, когда за окном уже темнеет. В голове крутятся строчки из песни Юрия Визбора. Он любил наше Заполярье и в Хибинах бывал не раз.
Забудутся песни и споры,
Но там, где мы шли на подъем,
Вот эти Хибинские горы
Останутся в сердце моем.
Места красоты и славы (часть1)
150 километров кольской глубинки
От Мурманска до Рыбачьего каких-то 150 километров, однако асфальт заканчивается в Титовке, дальше идет грунтовка. Порой такая, что и дорогой-то назвать ее трудно. Однако желающих добраться до самой северной точки европейской России с каждым годом становится все больше и больше.
Заполярные путешественники едут на машинах, мотоциклах, есть даже такие, кто идет пешком. Кто-то успевает посетить наиболее интересные места за пару дней, другие предпочитают не спешить, изучают эти заполярные места обстоятельно, тратят недели. И это правильно. Эх, было бы у нас времени побольше! Рыбачий и Средний стоят того, чтобы задержаться.
Рыбники из Титовки
Здесь мы сворачиваем с трассы, уходим на север. Чем дальше, тем больше ям на пути. Дорогой толком никто не занимается, да и надо ли? Ведь многие путешественники за этим и едут: скакать на внедорожнике или квадроцикле по кочкам, форсировать бездонные лужи. А движение здесь, надо сказать, почти как в городе. Желающих посетить эти места хватает.
Максим приветствует всех проезжающих мимо. Те тоже машут в ответ.
Деревянная беседка у Пьяного ручья расписана автографами туристов со всей России. Выпиваем по чашке чая из термоса и дальше в путь.
1200 дней они стояли насмерть, не пуская врага на Рыбачий. Ведь этот полуостров по сути был ключом к Кольскому заливу и Мурманску.
После войны и вплоть до начала XXI века эти места были закрыты для посещения туристами. Время от времени Северный флот проводит здесь свои учения и поныне.
Конечно, многие путешественники, добравшись сюда, предпочитают жить самостоятельно, разбив свою палатку на берегу моря и в любой момент перенеся ее на другое место. Для других есть возможность заночевать на турбазах, построенных в последние годы.
На берегу губы Кутовой делаем еще небольшой привал, любуемся открывшимся простором: Мотовский залив блистает серебром, волна тихо накатывает и тут же отступает обратно. Начинается отлив.
Лис по имени Митрич
Достаем фотоаппараты, осторожно выходим из машины. А она в нашу сторону бежит.
Позже нам расскажут, что никакая она не бешеная, и не лисица это, а лис. Оказывается, зовут его Митрич, он частенько приходит на турбазы, выпрашивая чего-нибудь вкусненького, да и на дороге туристов встречает, совершенно не боясь их.
Нам надо добраться до турбазы АТВ51, она находится на северном берегу Среднего. Не зная, где она точно, невольно заплутаешь.
Фоторепортаж Игоря Громова («Мурманский вестник»).
Прошу совета по путешествию в Калининград
P.s. фото из Яндекс картинок
За что туристы полюбили Балтийскую косу
До середины девяностых Балтийская коса, где находилась база гидроавиации Балтийского флота, была закрытой для всех, кроме военных и жителей местного поселка. Сейчас здесь работает музей, где хранится шифровальная машинка «Энигма», случайно найденная местными, и проводятся фестивали, вдохновленные «Бернинг мэном». Туризм развивается на энтузиазме немногочисленных жителей косы. Их истории не хуже, чем военные руины
Как биолог и инженер сделали музей в руинах
— Я заканчивала факультет биологии БФУ им. Канта. Пять лет специализировалась на кафедре ботаники Балтийской косы. Когда училась, эта территория была закрытой для всех, кроме жителей поселка. Я была единственным человеком с кафедры, кто мог изучать то, что здесь растет. С точки зрения ботаники Балтийская коса — интересна. У нас растет краснокнижный синеголовник приморский — большая серо-фиолетовая колючка, которая красиво цветет и привлекает много бабочек и шмелей. На Куршской косе она почти исчезла, потому что кабаны любят выкапывать корневища, а у нас ее много. Очень много облепихи, которая помогала всем нам выжить после распада СССР. В конце восьмидесятых и начале девяностых государство урезало финансирование военным, а здесь жили только их семьи. Наши бабушки собирали ягоду в коробки и возили продавать в Москву — облепиха же дорогая. На деньги, заработанные благодаря ей, семьи потом могли жить год.
Это рассказывает Валерия Надымова, владелица музея «Старый люнет». Она родилась на Балтийской косе. В 1950-х здесь обосновались ее дедушка с бабушкой. Ее отец — военный из Балтийска, который служил там офицером на военно-морских кораблях. До четвертого класса она училась в местной школе, потом ездила через пролив в Балтийск. Сейчас на косе нет школ и в целом не хватает инфраструктуры, чтобы жить здесь и работать и учиться на материке. До перестройки пассажирский катер ходил так, чтобы местные могли утром ездить в Балтийск и Калининград, а вечером — возвращаться домой. Сейчас он ориентирован на туристов. В девяностые многие уехали. Но Валерия после окончания университета вышла замуж и уже с мужем и детьми обосновалась здесь.
Музей «Старый люнет»
— В девяностых здания на косе, оставшиеся от военных, приватизировали. Большинство объектов частные собственники не использовали, они разрушались. В 2015 году я узнала, что на продажу выставили развалину, где теперь находится наш музей. Я почувствовала ностальгию — это место моих детских игр. После войны тут было хранилище для баллонов со сжиженным кислородом, потом местные разобрали и использовали его как сараи, моя бабушка тут держала картошку. С девяностых до начала 2010-х здесь обрабатывали рыбу. Затем лет пять хранили сено. Стоила развалина — как квартира в Калининграде. Я сказала мужу: «Смотри, территория продается, вокруг можно сделать парк». Муж — не военный, инженер-электронщик, с косой не был связан. Сам по себе он человек, не склонный к авантюрам, но вдруг сказал: «А давай возьмем и восстановим здание». Мы не планировали делать музей. Но после начала строительных работ к нам поехали историки, краеведы, архитекторы, и так много рассказали интересного… Сейчас, если посмотреть назад, думаешь: «Ничего себе, купить такую развалину в мусоре и начать приводить в порядок. Учитывая то, что мы не миллионеры, это большая блажь. Но мы не пожалели, это место превратилось в большое интересное дело, а мы восстанавливаем уже всю косу.
Что представляет собой музей «Старый люнет»? Здесь хранятся военные артефакты и предметы быта времен Третьего рейха и Восточной Пруссии, которой до 1946 года принадлежала Калининградская область. Приносят их местные жители. Артефакты на косе повсюду, их можно найти на прогулке. Валерия называет этот музей народным: большинство местных что-то принесли сюда. Все предметы расставлены по зданию в хаотичном порядке без табличек. «У нас музей рассказа, а не вещей. Вы сидите на стульях и слушаете историю, смотрите фильмы, вещи вокруг — декорации», — объясняет она.
Один экспонат сильно выбивается из народной коллекции.
Как в музее появилась шифровальная машинка «Энигма»
Покореженная взрывом «Энигма» стоит за двумя стеклами под замком. Валерия спешит уточнить: «Здесь везде камеры, если кто-то полезет в музей, все пишется». Три года назад она не знала, что это легендарная шифровальная машинка, за которой раньше охотились военные разведки, а теперь музеи и коллекционеры.
«Энигму» в 2018 году нашел знакомый Валерии — актер и экскурсовод Александр Соколовский. «Мы с ним столкнулись на пароме в Балтийск, он показал ее. Я позвонила моему помощнику Михаилу Витальевичу. Он майор запаса и наш местный Кулибин. Сказал: «Похожа на «Энигму». Но все же мужчины потом усомнились, разве можно так просто найти подобную вещь?
Ее потом узнали музейщики из Москвы, приехавшие в группе туристов. «Увидели ее, стали предлагать купить за какие-то серьезные деньги. Я отказалась, думаю: «Значит, ценная вещь, нам такая нужна». Тогда они рассказали, что это настоящая «Энигма», посоветовали: «Спрячьте ее за два стекла и закройте на ключ». Так я и сделала», — рассказывает Валерия.
Что посмотреть на Балтийской косе
Самый впечатляющий объект — заброшенный аэродром Нойтиф для гидросамолетов люфтваффе. Огромные полукруглые ангары гидрогавани недалеко от причала. Аэродром построили к 1939 году. После Второй мировой войны с 1945 по 1995 год там базировалась авиация Балтийского флота, советская авиабаза гидросамолетов Нойтиф — Коса. В девяностых появился частный собственник. Долго он ничего не делал с ним, ангары рушились и обрастали облепихой. А в 2018 году он стал разбирать их на металлолом.
— Было шесть ангаров, осталось четыре, — рассказывает Валерия Надымова. — Он успел разобрать два ангара, где больше металла, пока мы с другими активистами подавали заявку, чтобы их внесли в реестр культурного наследия. Сейчас два ангара признаны культурным наследием — те, которые могут заинтересовать как металлолом. Один из них мы успели спасти, когда собственник уже срезал там центральную балку. Из-за этого теперь, к сожалению, ему грозит разрушение. Историки, краеведы, местные жители считают эти ангары уникальными, потому что они произведение искусства инженерной мысли. Их история дает понять гостям косы, с чем столкнулись наши солдаты в 1945 году: какой мощнейший плацдарм здесь построили немцы».
Вторая достопримечательность — Западный форт. Он сильно разрушен и понемногу рушится после каждого шторма. На Балткосе есть сезон штормов, осенью и зимой вода затапливает дома в поселке на первой линии.
Обычно туристы берут велосипеды и катаются по южному молу — узкой бетонной полосе в Балтийском море. Затем едут на Западный форт, бродить по нему опасно, но можно медитативно зависнуть, глядя как у руин летают бакланы и плавают лебеди. Далее по маршруту — заброшенный аэродром, взлетно-посадочная полоса и окрестности: здесь вырос лес и можно увидеть сотни птиц.
Кто едет на Балтийскую косу.
В девяностых, когда Балткосу открыли для всех, сюда приезжали любители военной истории и заброшек, невыездные военные — у них профессиональный интерес. В конце нулевых местный житель Михаил Шмутинский открыл маленький музей в доме детского творчества. Сейчас он собирается перенести экспонаты в «Старый люнет». Появилось кафе на пирсе, две гостиницы. Но массового туризма не было до начала пандемии.
«В 2018 году к нам приехало 60 тыс. человек, в прошлом году столько же было только за два месяца», — говорит Валерия Надымова, она берет данные у переправы. Большинство тех, кто приезжает, — дикие туристы. Летом вокруг дюн все заставлено палатками. «Мы стараемся сделать так, чтобы все приезжающие на косу могли объехать ее самостоятельно, — продолжает она. — Весной сделаем информационные стенды о флоре косы. Сейчас фонд Потанина софинансировал создание военно-исторического парка рядом с аэродромом Нойтиф. В октябре поеду смотреть, как работают другие военно-исторические парки — в Москве Центральный военный музей, Музей ГУЛАГа, Царицыно, парк «Куликово поле» под Тулой, парк «Федюхины горы» в Севастополе. Потом меня пригласили в Санкт-Петербург на экскурсии по фортам».
. и почему она нравится тем, кто не интересуется военным делом
— Человеку, живущему в хороших условиях, не хватает такого места. Он приезжает, смотрит на заброшенные ангары, где выросли сосны, понимает, как бренна наша жизнь, потом возвращается в свою квартиру и говорит: «Ой, да», — так объясняет Валерия Надымова интерес таких туристов с «большой земли».
Шесть лет назад Наталья Разина впервые приехала с мужем на Балтийскую косу.
— Здесь проходил музыкальный фестиваль. Мы с мужем приехали на день, остались на три. Военные объекты нас не интересовали, но зацепила атмосфера — с девяностых на косе ничего не менялось, и природа — место какое-то дикое и свободное. Мы объездили всю область, но ничего подобного нигде не видели. Я подумала, что здесь можно сделать фестиваль, как «Бернинг мэн» в Неваде. Мы решили делать. При том, что с мероприятиями никак не были связаны: я работала региональным представителем, у мужа бизнес.
Они арендовали землю, где раньше были склады с боеприпасами. Там есть домики разной степени сохранности. Эту территорию назвали «Ржавый город». Первый фестиваль сделали с друзьями, его тематика была космос. Все наряжались по играм и фильмам на эту тему. Затем каждые выходные проводили какие-то мероприятия: этнофест, экспериментальной музыки.
Как добраться: на пароме или катере с пристани Балтийска. Стоимость парома в обе стороны — 70 рублей, катер — 100 рублей за человека.
Как передвигаться: лучше на велосипедах. Велопрокаты расположены у поселка и музея «Старый люнет».
Что посмотреть: заброшенный аэродром Нойтиф и все, что вокруг него, Западный форт, южный мол, музей «Старый люнет», арт-объекты в «Ржавом городе».
Сколько стоит: велопрокат — до 400 рублей в день. Вход в «Старый люнет» свободный и бесплатный, но лучше взять экскурсию за 200 рублей. Вход в «Ржавый город» свободный и бесплатный.
