Жуткое видео из пустыни Невады: вода уходит с Земли.
>Как сообщает сегодня South China Morning Post, в Китае снова образовалась карстовая, как пишут, воронка, куда снова попадали автомобили:
Китай – страна, где правят коммунисты, которые строят светлое будущее. А при строительстве светлого будущего всегда бывают издержки – ГУЛАГи, катастрофы АЭС и так далее, поэтому ничего удивительного как бы нет. Однако, точно такая же, только гораздо больших размеров дыра образовалась 7 октября в Северной Каролине:
[ Нажмите, чтобы прочитать ] [more]
Губернатором Северной Каролины является господин Рой Асберри Купер III, видный представитель Демократической партии США. Как пишут избиратели, голосующие за республиканцев – дыры в земле и прочие несчастья традиционны для всех синих штатов, американцы даже удивляются, как демократов вообще Земля держит. Поэтому очередной карстовый провал в синем штате – это как бы нормально.
Канадой управляет господин Джастин Трюдо – большой друг Кубы и родной китайской коммунистической партии, поэтому тоже как бы все объяснимо:
Эшвилл, Северная Каролина:
Дыра там появилась еще в июле, но небольшая и люди через неё переступали. В августе она увеличилась и пришлось перекинуть доски, как мостик. Но в октябре всё вдруг рухнуло и яма, поглотив заборы, распространилась на соседние участки. Поскольку Эшвилл – это Северная Каролина, то местные люди, естественно, винят во всем демократов, которые не приняли меры.
А это уже Англия, городок Сток-он-Трент:
Первые деформации там, как пишут, появились еще два года назад, но в октябре все резко обострилось и провал пополз по округе, распространяясь на здания:
Кого винить люди не знают, поскольку Англией правят вроде не коммунисты и не демократы.
Мариетта, штат Джорджия:
Воронок там, как пишут, вдруг образовалось разу много, по всему городу, но эта получилась самая эффектная и потому сразу пропала в выпуски новостей.
А это республиканский штат Флорида, выпуск новостей за 7-е октября. За неделю там образовалась только две огромных дыры и еще много маленьких. Демократы тут определенно не при делах:
ЮАР, засушливая страна, где вдруг стали какие-то очень активные грунтовые воды:
Камберленд, штат Род-Айленд:
Мы приводим только сообщения за октябрь, только вызвавшие шум в СМИ, игнорируя Индию, Вьетнам и другие великие славные страны. Количество провалов в земле нарастает, поскольку, по предсказаниям, однажды через эти провалы будет утекать вода, пока полностью не стечет в Земли. Кто-то этим пророчествам верит, кто-то хихикает, однако,
7 октября в Неваде, в ПУСТЫНЕ было снято следующее видео:
Вот как-то так однажды это и будет, так что следим за развитием событий.
ТОП-10: Странные факты о Невадском треугольнике
Кроме того, что в пустыне Невада расположена знаменитая сверхсекретная военно-воздушная база под названием Зона 51 (Area 51), это место скрывает более удивительные секреты, особенно когда дело доходит до пропавших без вести самолетов. Фактически, по оценкам, только за последние 60 лет здесь пропало около 2000 самолетов. Эта область называется Невадским треугольником, и она также известна как «кладбище самолетов».
Многие из тех, кто без вести пропал в треугольнике, были очень опытными пилотами, так что же заставило их исчезнуть в воздухе? Внутри Невадского треугольника с оборудованием творятся странные вещи: компасы выходят из строя, а на борту вспыхивают возгорания. Существует много теорий о том, что вызывает все эти исчезновения, которые включают в себя как простую ошибку пилота, так и воздушные потоки, обрушивающиеся в горах, и даже Зону 51 и инопланетян.
В то время как места некоторых крушений самолетов были обнаружены, другие исчезнувшие самолеты и места их падений так и не нашли. Пару недель назад мы рассказали вам о малоизвестном Аляскинском треугольнике, а сегодня мы расскажем вам 10 странных фактов о столь же малоизвестном Невадском треугольнике.
10. Расположение Невадского треугольника
Границы Невадского треугольника проходят от Лас-Вегаса в Неваде на юго-востоке, до Фресно (Fresno) в Калифорнии на западе и до Рено (Reno) в Неваде, который расположен на вершине треугольника. Горный хребет Сьерра-Невада (Sierra Nevada) простирается на 640 км от Невады до Калифорнии и расположен прямо внутри смертельного треугольника. Внутри него также находятся три известных парка: Йосемити (Yosemite), Секвойя (Sequoia) и Национальный парк Кингс-Каньон (Kings Canyon National Parks).
Горный хребет Сьерра-Невада является очень отдаленным районом с более чем 40 000 км горной пустыни и суровой дикой местности. Здесь расположены исключительно высокие горные вершины, в числе которых гора Уитни (Mount Whitney) – самая высокая вершина хребта, высота которой составляет 4418 метров. Эта коварная местность делает поиск пропавших за эти годы самолетов исключительно трудным, если не невозможным делом.
9. Тысячи исчезнувших самолетов
За последние 60 лет в Невадском треугольнике пропало около 2000 самолетов. В среднем это составляет три исчезновения каждый месяц. Еще более тревожным является тот факт, что большинство этих самолетов так и не были найдены – ни обломков, ни человеческих останков. Как будто они растворились в воздухе.
Самая известная «секретная» авиабаза находится в Зоне 51 и случайно (или нет) она расположена внутри Невадского треугольника. Одна из возможных теорий о том, почему так много самолетов пропадают без вести в этом районе, сводится к тому, что это происходит из-за наличия здесь серьезно охраняемой военной базы. Невозможно приблизиться к Зоне 51 без того, чтобы вас остановила вооруженная охрана, но что произойдет, если к базе слишком близко подлетит самолет? Скорее всего, он будет сбит. Более фантастическая, но популярная теория заключается в том, что на базе размещались НЛО, поэтому исчезновения в этом районе могут быть связаны с паранормальной активностью или даже инопланетянами.
В то время как некоторые крушения, повлекшие за собой смерти, можно объяснить военными учениям и экспериментами, в которых что-то пошло не так, до сих пор нет объяснения бесчисленным исчезновениям других самолетов, которые даже не пролетали над этой зоной.
7. Что случилось с рейсом Gambler’s Special?
18 февраля 1969 года рейс 708 Hawthorne компании Nevada Airlines, получивший название Gambler’S Special вылетел из Лонг-Бич в Бербанк (Burbank), а затем в Хоторн (Hawthorne), на его борту люди играли в азартные игры и веселились. Самолет пропал без вести вместе с 35 людьми, находившимися на борту (32 пассажира и 3 члена экипажа). Во время поисков погибло еще пять человек. Наконец, обломки обнаружили на горе Уитни, самой высокой горе хребта Сьерра-Невада. Как ни странно, после изучения обломков, не было обнаружено никаких признаков каких-либо механических или электрических неисправностей, поэтому неясно, что вызвало падение самолета.
Когда первый человек приблизился к месту аварии, он обнаружил лежащий на земле тюбик с губной помадой, а также тушь, которая, на удивление, была еще влажной внутри. Он также нашел блестящие монеты, скорее всего, от игрового автомата, и еще более трагично выглядел пиджак стюардессы.
6. Пропавший бомбардировщик B-24
Один из первых самолетов, пропавших без вести в этом месте, стал бомбардировщик B-24, исчезнувший 5 декабря 1943 года. Это произошло во время обычных ночных учений, и полет начался из Фресно в Калифорнии, затем бомбардировщик должен был лететь в Бейкерсфилд (Bakersfield) в Калифорнии, в Тусон (Tucson) в Аризоне и обратно. На борту бомбардировщика находились пилот младший лейтенант Уиллис Турви (Willis Turvey) и второй пилот младший лейтенант Роберт М. Хестер (Robert M. Hester), а также четыре других члена экипажа – младший лейтенант Уильям Томас Кронин (William Thomas Cronin), младший лейтенант Эллис Х. Фиш (Ellis H. Fish), сержант Роберт Берси (Robert Bursey) и сержант Говард А. Вандтке (Howard A. Wandtke).
Поиски пропавшего самолета и его пассажиров начались на следующий день, на их поиски отправились девять бомбардировщиков B-24. Ситуация стала еще более трагичной, когда один из тех бомбардировщиков, на борту которого находился командир эскадрильи капитан Уильям Дарден (Captain William Darden) вместе со своей командой, также пропал без вести во время поисков. Его самолет не нашли вплоть до 1955 года, когда для ремонта плотины осушили водохранилище Хантингтон-Лейк (Huntington Lake). Пять членов экипажа все еще сидели на своих местах внутри самолета, лежащего на глубине 57 метров под водой. Однако двое из членов экипажа смогли катапультироваться из самолета на парашюте и выжили. Они заявили, что пилот, вероятно, пришел к ошибочному мнению, что вода замерзла, и решил, что это хорошее место для посадки самолета, но на самом деле это было не так, и бомбардировщик оказался на дне озера.
Первый пропавший без вести 5 декабря бомбардировщик B-24, наконец, нашли в июле 1960 года, когда во время геологических исследований были обнаружены обломки в озере, ныне известном как озеро Хестер (Hester Lake).
5. Исчезновение учебного самолета в 1957 году
9 мая 1957 года еще один военный учебный самолет Т-33, на котором лейтенант ВВС Дэвид Стивз (David Steeves) направлялся с авиабазы в Гамильтоне (Hamilton) близ Сан-Франциско в Аризону, пропал без вести. Когда его и самолет не обнаружили после тщательных поисков, лейтенанта официально объявили погибшим. Однако 54 дня спустя пилот пришел в лагерь, находящийся в Национальном парке Кингс-Каньон.
Он заявил, что в его самолете что-то взорвалось, и ему пришлось катапультироваться. При приземлении он сильно повредил оба голеностопных сустава, и ему также пришлось тащить с собой парашют, чтобы согреваться, поскольку в течение 15 дней он полз при минусовой температуре на большой высоте, проделав в общей сложности более 30 км, не имея возможности поесть и передохнуть в укрытии. Затем в Национальном парке он наткнулся на заброшенный служебный домик, где было немного еды, и он смог ловить рыбу и охотиться, пока не набрался достаточно сил, чтобы продолжать идти, и в конечном итоге вышел к цивилизации.
Наконец, в 1977 году бойскауты обнаружили купол от его самолета, но никаких обломков так и не нашли.
4. Другие мистические исчезновения
Хотя в этом списке упоминаются некоторые из наиболее известных исчезновений, случившихся в Невадском треугольнике, есть бесчисленное множество других, о которых следует упомянуть, и вот только некоторые из них…
В 1941 году лейтенант Леонард С. Лайдон (Leonard C. Lydon) летел над горами вместе со своей армейской истребительной эскадрильей, когда ему пришлось прыгнуть с парашютом из самолета. Он приземлился примерно в километре от места, где предположительно разбился самолет, которое находилось в отдаленных Национальных парках Секвойя и Кингс-Каньон, но по сей день никаких обломков самолета так и не обнаружили. Лейтенант даже утверждал, что видел, как упал самолет, поэтому теоретически он знал, где находится место крушения, но оно словно растворилось в воздухе.
В августе 1964 года богатый застройщик недвижимости по имени Чарльз Огл (Charles Ogle) вылетел из Окленда, штат Калифорния, но исчез по пути в Лас-Вегас. Он был опытным пилотом морской пехоты, так что у него определенно было достаточно необходимых для полета навыков. Ни он, ни его самолет так и не были найдены.
3. Виноваты горные волны?
Некоторые полагают, что все крушения в Невадском треугольнике вызваны природным явлением, названным «горной волной». Это явление представляет собой воздушный поток, который образуется в результате воздействия непредсказуемых ветров и нисходящих потоков. Погода над горным регионом, действительно, непредсказуема, здесь могут возникать внезапные и сильные грозы, во время которых дуют очень сильные ветры.
Горы расположены перпендикулярно высотному струйному течению, что в сочетании с такими факторами, как высокие вершины и клиновидная форма хребта, может вызвать серьезные проблемы. Нисходящие потоки и сильные ветры, которые они вызывают, могут быть исключительно опасны для небольшого самолета, быстро сбрасывая его на землю.
2. Микропорывы и рейс Delta 191
2 августа 1985 года, самолет Flight 191 компании Delta Air Lines, шел на посадку в Аэропорту Форт-Уэрт (Fort Worth Airport) в Далласе. Однако менее чем в километре от взлетно-посадочной полосы он врезался в два резервуара с водой, погубив 137 человек и ранив еще 20. Было установлено, что причиной крушения стал нисходящий поток (или микропорыв). Очевидно, что это не имеет ничего общего с самим треугольником Невады, но мы говорим об этом, чтобы проиллюстрировать, как микропорывы могут стать причиной исчезновения самолетов.
Микропорыв представляет собой малый нисходящий поток, который двигается в сторону, противоположную торнадо, и часто образуется во время очень сильных гроз. Они формируют очень сильные порывы ветра, которые могут длиться от нескольких секунд до нескольких минут, а сила ветра такова, что он может опрокидывать большие деревья. Иногда в Сьерра-Неваде порывы ветра могут устремляться вниз со скоростью 120 метров в минуту или более, а затем направляться вверх с еще большей скоростью, что приводит к крушению самолета.
1. Исчезновение Стива Фоссета
Самым известным случаем исчезновения в Невадском треугольнике стало исчезновение американского бизнесмена Стива Фоссета (Steve Fossett). Фоссет получил широкое признание за то, что установил несколько мировых авиационных рекордов, а также стал первым человеком, который самостоятельно без остановки облетел планету на воздушном шаре. Он определенно был авантюристом, который также любил парусный спорт.
3 сентября 2007 года он летел на своем одномоторном самолете Bellanca Super Decathlon над Пустыней большого бассейна Невады (Nevada’s Great Basin Desert), когда внезапно исчез. Были проведены поиски самого летчика и его самолета, но обломков так и не обнаружили, хотя поисковики наткнулись на несколько мест крушения других пропавших самолетов. Через месяц поиски Фоссета были прекращены. На следующий год один альпинист обнаружил в пустыне удостоверение личности, принадлежащее бизнесмену. Пару дней спустя было обнаружено место крушения, которое находилось примерно в 100 км от того места, откуда бизнесмен взлетел. Примерно через месяц в 800 метрах от места крушения были обнаружены две кости, после изучения которых выяснилось, что они принадлежат Фоссету.
После изучения обломков самолета не было установлено, что к аварии привела какая-либо неисправность оборудования. Почему же такой опытный пилот разбился? Теория, объясняющая аварию, состоит в том, что самолет столкнулся с потоком ветра, движущимся со скоростью 600 км в час, выстоять против которого он не смог.
Невероятное завершение гонки в Asphalt 9!
Дубликаты не найдены
Лига Геймеров
29.7K постов 75.8K подписчика
Правила сообщества
Ничто не истинно, все дозволено, кроме политоты, за нее пермач, идите на ютуб
Оскорблять участников сообщества;
Нельзя оценивать Toki Tori ниже чем на 10 баллов из 10;
Если ты последний на DC, значит у тебя проблемы)))
На таком девайсе нужно играть от первого лица, а не от третьего
Что в реале что в VR-е: типичные покатушки туристов по Нюрбургрингу
Тут кто-то уебавси, там кто-то уебавси, а ты один не топишь на все деньги, как самый умный, и с усмешкой улыбаешься искателям экстрима, которые в итоге нашли попадалово на деньги. До тех пор, пока сам не поскользнёшься на разливе масла от одного из таких горе-пилотов, перекрутивших двигатель или пробивших картер о поребрик.
Попытка повторить подвиг Сенны в симуляторе
Гран-При Бразилии 1991 года, три круга до финиша на шестой передаче, отрыв от Патрезе 5,4 секунды.
К сожалению, в rFactor 2 невозможно точно воспроизвести те условия, потому что ИИ во всех сессиях и при любых условиях атакует в квалификационном темпе. Виртуальный Патрезе догнал симмера гораздо быстрее, чем это было в реальности. Также между ними не было кругового, который оттормозил Патрезе на втором с конца круге так, что тот проехал его практически в темпе сломанного МакЛарена. Навалить дождя на последнем круге игрок тоже не смог из-за каких-то багов с освещением, которые происходят при применении густой облачности.
Интересно, сохранились ли данные телеметрии Сенны, чтобы сравнить, сколько секунд относительно нормального круга он терял?
Когда удача на твоей стороне
Попытка собаки отучить своего хозяина от задротства за несколько укусов
Папа сделал для дочки гоночный симулятор из картона!
Не сломать руки на реалистичном форс-фидбеке
Настройки форс-фидбека 20N*m 100%
Болид: McLaren MP4/6
Трасса: исторический Интерлагос
Дааа, было время. Сейчас такой вспученный асфальт только в COTA остался, причём автодром новый. Просто ландшафт играет, из-за этого возникают неровности
Сенна на 3DRAP-симуляторе
В Японии помнят и любят Айртона Сенну. Один из его фанатов запилил крутой трибьют на своего кумира
И второе видео о том, как это снято
Алонсо плотно подсел на симуляторы
Фернандо Алонсо одержал вторую победу подряд на виртуальной трассе в Индианаполисе, в очередной раз подтвердив универсальность своей гоночной подготовки. Причём вторую гонку очередного этапа Кубка Легенд испанец выиграл, стартовав с далёкой 21-й позиции.
Однако уже через круг он ехал шестым, а его пытался преследовать ещё один бывший гонщик Формулы 1 Тьяго Монтейру. В это время в группе лидеров происходили перестановки, вперёд вышли Мика Сало и Дэвид Брэбэм, но Алонсо и Монтейру их вскоре настигли.
За несколько кругов до финиша Сало допустил ошибку, его машину развернуло, а вскоре Фернандо и Тьягу опередили и Брэбэма. После этого они уже боролись за лидерство между собой, несколько раз меняясь позициями, но в какой-то момент Алонсо, ловко используя трафик, смог выйти вперёд, оторваться от португальца на полсекунды и первым пересечь линию финиша.
Дженсон Баттон тоже провёл яркую гонку, поднявшись на подиум после старта с 23-й позиции. Таким образом все три первых места достались ветеранам Формулы 1, а Дженсон упрочил лидерство в личном зачёте Кубка Легенд.
«Я совершенно не ожидал такого результата! – сказал после финиша довольный Фернандо. – Начну с того, что и в прошлый уик-энд я получил огромное удовольствие, потом всю неделю тренировался и общался по WhatsApp с другими гонщиками. Мы все хотели устроить сегодня хорошее шоу! Киберспорт для меня в новинку, я получил свой симулятор только десять дней назад и по-прежнему экспериментирую с какими-то кнопками. Разумеется, сегодняшние гонки на виртуальной трассе в Индианаполисе тоже были очень весёлыми!»
Asphalt 9: Legends
Asphalt 9: Legends
Разработчик(и)
Издатель(и)
Платформы
Дата релиза(ов)
Серия
ВИП (внутриигровые покупки)
Режимы
Возрастной рейтинг
Содержание
Описание [ ]
Киньте вызов самым бесстрашным водителям и станьте следующей легендой Асфальта, получив совершенно новый гоночный опыт. В Asphalt 9: Legends игроки смогут сесть за руль более чем 50 престижных автомобилей мечты в самых удивительных местах из реального мира. Совершите сотни событий в режиме сольной карьеры и соревнуйтесь с 8 игроками в режиме реального времени в многопользовательском режиме. Вы даже можете создать свой собственный Гоночный Клуб и нанять игроков, чтобы соревноваться как команда и стать лучшими в мире!
Анонс [ ]
КОНСОЛЬНЫЙ ОПЫТ В ЛАДОНЯХ ВАШИХ РУК
Погрузитесь в эту гиперреалистичную аркадную гоночную игру с детально прорисованными реальными автомобилями, техникой HDR и потрясающими визуальными эффектами частиц, которые превращают каждую гонку в настоящий фильм-блокбастер.
САМЫЕ ПРЕСТИЖНЫЕ АВТОМОБИЛИ
Соберите более 50 самых удивительных скоростных машин в мире. Каждое транспортное средство было тщательно отобрано на основе его эстетики и высокой производительности, чтобы создать наиболее желательный состав из всех игр Асфальт на сегодняшний день.
ТЮНИНГ С ПОМОЩЬЮ ВАШИХ ПАЛЬЦЕВ
Используйте новый редактор автомобилей, чтобы определить точный цвет и материалы для вашего автомобиля. Вы также можете выбрать цвет колесных дисков и тормозных колодок, а также добавить карбоновые детали.
ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ ДУХ ЛОКАЦИИ
ВСПЫШКА АРКАДНОГО ВЕСЕЛЬЯ
Зарядите свой Нитро, чтобы выпустить мощнейший импульс и сломать звуковой барьер. Дважды нажмите на тормоз, чтобы сделать 360 ° в любое время и сбить ваших противников со стилем.
Начните свое путешествие в режиме карьеры, пройдя более 60 сезонов и 800 гонок. Станьте настоящей легендой Асфальта, участвуя в гонке против 8 игроков в реальном времени через различные лиги режима «World Series Multiplayer».
Освойте инновационный «TOUCH DRIVE», новую схему управления, которая упрощает управление, позволяя игрокам сосредоточиться на веселых гонках. Вы также можете переключиться на ручное управление (наклон или нажатие на руль) и узнать, как ведёт себя профессиональный гонщик Асфальта.
Впервые в серии «Асфальт» вы можете создать собственное сообщество единомышленников-гонщиков с помощью функции «Клуб». Сотрудничайте с членами вашего клуба, чтобы разблокировать награды Milestone и подняться в ряды лидеров клуба.
Игровые Режимы [ ]
Классический: В классическом режиме цель состоит в том, чтобы выиграть гонку (прийти первым, вторым или третьим).
На время: У гонки есть ограничение по времени. Чтобы выиграть гонку, игрок должен пересечь финишную черту до истечения таймера. Некоторое время добавляется к таймеру каждый раз, когда игрок пересекает контрольную точку.
Охота: гонка имеет ограничение по времени. Чтобы выиграть гонку, игроку придется сбежать вовремя или он будет арестован. Чтобы снести полицейских, вы можете использовать Нитро-волну, приземляться на них, либо сделать 360, так как они сильнее обычных автомобилей. Для этого режима игрок должен успешно выполнить трюк, не поражая машины в конце (это приведет к удару по баррикаде полицейских), чтобы выиграть гонку. Любая авария мгновенно приводит к дисквалификации.
Будущие режимы игры [ ]
Режимы, перечисленные ниже, пока не добавлены в игру. Вполне возможно, что они будут добавлены в будущем.
Трюки: В режиме трюков игрок должен выполнять трюки, чтобы получать очки. Он должен постоянно выполнять трюки, чтобы поддерживать Комбо. Чем больше Комбо, тем больше очков игрок получает. У гонки есть ограничение по времени, и игрок должен достичь одной из трех целей, чтобы успешно пройти гонку. Каждая достигнутая цель дает Флаг Карьеры.
Трассы [ ]
Тюнинг [ ]
«Тюнинг» автомобиля необходим, чтобы получить автомобиль с более высокими характеристиками. Эта игра поощряет модернизацию больше, чем игры, такие как Asphalt 8. Вы можете увеличивать звёздность автомобиля, чтобы разблокировать больше улучшений, собирая чертежи для автомобиля.
