Как выгодно купить мотоцикл
Расценки
Удачно купить мотоцикл случайно, особенно такой, какой ты сам не планировал — редкое сочетание обстоятельств. Действительно выгодно купить можно, когда ты к этому готовишься и знаешь, что ищешь.
Нужно выбрать круг моделей, которые вы рассматриваете для себя или ту единственную, которая запала в душу. Далее следует помониторить расценки. К слову, в этом могут помочь каталоги, которые имеются в общем доступе и обновляются каждый год. После оценки самого мотоцикла нужно посмотреть расценки на запчасти и расходники. Это может здорово пригодиться в дальнейшем во время торга у седла.
Выгодная покупка мотоцикла — это покупка по средствам и возможностям.
Поиск
Вот вы уже вооружены реальными расценкам на рынке и этого достаточно, чтобы понимать, когда продавец обнаглел, а где можно обоснованно поторговаться. Если речь идет о поиске мотоцикла на сайтах объявлений, то стоит расширить круг до соседних городов. Иногда искомый мотоцикл находится в трех-четырех часах езды. Если есть друзья-знакомые, кто поможет перевезти или более опытный мотоциклист, который перегонит байк за стаканчик кофе и сердечную благодарность, то почему бы и нет? На крайний случай, кто мешает арендовать простую «Газель» и привезти из соседнего города мотоцикл самостоятельно?
Да, вы потратитесь на перевозку, но если по итогу приобретете более свежий и живой мотоцикл, то покупка выгоднее, чем брать что-то потрепанное жизнью за те же деньги.
Хорошим способом поиска может стать сарафанное радио или обращение в мотоклубы. Возможно, кто-то раздумывает продать свой байк, но еще не выложил объявление, а тут вы: совпадение — не думаю. Не секрет, что многие мотоциклисты заботятся о том, кому продают свой любимый мотоцикл. Мне вот очень приятно, когда кто-то из знакомых мотоклубов перед продажей мотоцикла предлагает выкупить мне. Поэтому, от обращения в клуб с вопросом о покупке вы ничего не теряете, но чем черт не шутит?
Сезонность
Когда лучше всего покупать мотоцикл — вопрос на миллион. Весной начинается ажиотаж, поэтому самые высокие цены в основном именно в начале сезона. В середине лета ценники чуть опускаются, потому что те, кто не продал свои мотоциклы начинают смотреть правде в глаза и сбрасывают обороты. Всегда найдется кто-то, кто захочет поменять мотоцикл в разгар лета, тем более удобнее проводить тест-драйв в теплую погоду. Осенью сайты бесплатных объявлений ломятся от предложений. С одной стороны это те, кто не хочет обслуживать мотоцикл — покатался, поматросил и бросил. Другие не хотят заморачиваться с зимним хранением, поэтому надеются продать мотоцикл именно до холодов. После закрытия сезона есть шанс хорошо поторговаться и сбить цену на обслуживание мотоцикла.
Зимой начинается вторая волна. Об этом мы говорили в статье:
Осенью или зимой удобно покупать байки, которые требуют работы над собой, ведь при наличии гаража и прямых рук из плечевого пояса, можно починить и настроить все, что вам нужно.
Кроме того, зимой основной пик посещений на сайты мотоаукционов, чтобы байк успели доставить, растаможить и обкатать.
Покупка на аукционах
Выгода покупать на аукционах зависит от выбора мотоцикла. Если цель купить дешево, то и искать нужно уже недорогой байк. Опытные подсказывают, что на серьезных аукционах оценки выставляются так строго, что иногда при вычитке документов и описаний, оказывается, что мотоцикл с четверками или даже тройками вполне себе живчик, а оценка понижена за такую мелочь, которую исправить не стоит больших вложений. Подвох в том, что нужно внимательно вычитывать каждый понравившийся мотоцикл.
Вариантом может стать покупка со штрафстоянки. Но это для терпеливых и отчаянных. Так как выкупить оттуда мотоцикл юридически долгая процедура, к этому моменту часто копится оплата за простой на стоянке, придется оплатить штрафы и нет гарантии, что мотоцикл полностью исправен.
Собрать по частям
Бытует мнение, что дешевле привезти мотоцикл из другой страны, но растаможить его как запчасти, собрать и поставить на учет. Метод долгий, по деньгам не особо себя оправдывающий, но по затратам времени, сил и нервов иногда обходится реально дороже.
Выгоднее может получиться, если есть «донор» с документами, а как запчасть вы достаете, например, новый двигатель (с документами), «жените» их и вот на учет идет уже собранный мотоцикл.
Эти способы выбирают люди, которые понимают, на что идут и готовы собирать мечту по болтикам.
Некоторые люди специально завышают цену, чтобы поторговаться и продать мотоцикл чуть дороже. Но если вы при осмотре найдете все недочеты и аргументировано подсчитаете сколько реально стоит данный мотоцикл, то может получиться удачная сделка. Если же вы сами не сильны, то почему бы не позвать с собой опытного механика, который заметит то, чего не заметите вы?
Есть очень упрямые владельцы, которые уверены, что их Honda Steed 400 сильно б.у. и ровесница вашей тещи должна стоить, как новенький Gold Wing. Вы аргументируете, призываете логику и Тора, но владелец не хочет осознавать реальную стоимость мотоцикла. В таком случае, вы можете оставить ему свой номер телефона или просто следить за объявлением на случай, что через какое-то время ценник станет адекватным. Как показывает практика, через полгода-год владелец сказочных амбиций оказывается гораздо сговорчивее на торг.
Рубрика «Мототехника со скидкой»
Мототехника участвующая в рекламных акциях. Успей купить выгодно!
*не является публичной офертой
AVANTIS A7 PREMIUM (ZS177MM) кросс/эндуро мотоцикл с ПТС
AVANTIS A7 PREMIUM — полноразмерный эндуро мотоцикл спортивной направленности, который, при этом, можно поставить на учёт. Оснащен лучшим двигателем из поднебесной — 177MM 300см3 32 л.с. Помимо большей мощности, отличительная особенность этого агрегата, это шестиступенчатая КПП и более мощное сцепление. На мотоцикле установлена отличная подвеска ККЕ, с толщиной пера вилки 48мм и ходом 270мм.
Цена 279 990р. 263 000р.В наличии
AVANTIS DAKAR 250 TWINCAM | Эндуро двойного назначения с ПТС
AVANTIS DAKAR 250 TWINCAM — легкий туристический эндуро мотоцикл двойного назначения. Мотоцикл, идеально подходящий для приключений и путешествий, как по асфальту, так и в условиях серьёзного бездорожья. Оснащен четыреклапанным двухвальным двигателем 170MM, объемом 250см3, мощностью 26 л.с. Этот силовой агрегат, копия невероятно надежного движка от Honda AX-1 NX250 (MD21). Комфортная подвеска, с регулируемым амортизатором и прогрессией. Алюминиевые обода Unison. Удобное сиденье. Большой металлический топливный бак объемом 10л. Уже в стоке установлены панель приборов, подножки пассажира и багажник.
Цена 229 990р./245 990р. 199 990р. / 225 990р. с ПТС В наличии
Motoland x3 300W LUX / PRO (174mn-3) Кросс /эндуро мотоцикл
Motoland x3 300W (он же GR2 300Pro, Avantis A6, PROGASI GAUDI) — эндуро мотоцикл спортивной направленности. Установлен двигатель ZS174MN-3, жидкостного охлаждения с четырехклапанной головкой, мощностью 25 л.с. Обладает «тракторной» тягой не только на низах, но и в верхнем диапазоне оборотов (в отличии от 172FMM). Подвеска GPX с вилкой 41 мм, имеет отличные настройки для серьезного бездорожья. Мотоцикл наделен современной геометрией в стиле KTM Freeride. Подойдет райдеров любого уровня.
Цена 191 850р. 179 188р.. В наличии /Цена 208 850р. 195 066р.. Под заказ
GR7 F250A Enduro OPTIMUM (ZS172FMM) кросс/эндуро мотоцикл
GR7 F250A Enduro OPTIMUM — улучшенная версия полноразмерного эндуро мотоцикла спортивной направленности. Алюминиевые обода, руль и маятник. По сравнению с младшей версией, в комплектации OPTIMUM установлена подвеска SZC, с толщиной зеркала пера 48 мм и рабочим ходом около 300 мм. Улучшенные тормоза Brembo (копия). Фрезерованная лапка переключения передач. Панель приборов и стоп сигнал. Фрезерованные траверсы. Улучшенная защита рамы. Фрезерованная прогрессия. Двигатель ZS172FMM воздушного охлаждения, мощность 21 л.с. Карбюратор NIBBI PE28
Цена 229 990р. 199 990р В наличии
Motoland TT300 (ZS174MN-3) Кросс / эндуро мотоцикл
Motoland TT300 (ZS174MN) — эндуро мотоцикл спортивной направленности. Двигатель ZS174MN-3, 280 см3, 27 л.с. с балансировочным валом. Подойдет начинающим и опытным райдерам. Двигатель отличается великолепной тягой на низких и средних оборотах. Карбюратор установлен один из лучших — Nibbi Racing 34мм. Подвеска от американского бренда GPX — мягкая и энергоемкая. Помимо всего у мотоцикла отличная комплектация за небольшие деньги
Цена 195 950р. 183 018р. В наличии
GR7 F250A-M Enduro LITE (ZS172FMM) кросс/эндуро мотоцикл
GR7 F250A-M Enduro LITE — полноразмерный эндуро мотоцикл спортивной направленности. Сбалансированная по цене и качеству техника для начинающих райдеров, ростом от 175 см и выше. Алюминиевые обода, руль и маятник. Подвеска SZC, с толщиной зеркала пера 41 мм. Фрезерованная прогрессия. Отличный, надежный и проверенный временем двигатель ZS172FMM воздушного охлаждения, мощность 21 л.с. Карбюратор MIKUNI 30
Цена 214 990р.179 990р. В наличии
Motoland XT250 (XT300) Линейка кросс/эндуро мотоциклов
Линейка мотоциклов XT250 и XT300 — эндуро / кросс мотоциклы от Motoland. Отличное качество изготовления и великолепные характеристика. Но самое приятное, это цена. В мотоциклах серии XT, используются только высококачественные комплектующие и лучшие инженерные решения от производителя из Китая. Расширенная линейка двигателей: воздушка ZS172FMM, новая водянка ZS170MM и мощные ZS177MM 250 и 300 кубов.
Цена от 154 998р. до 256 804р. В наличии
Motoland x3 250 LUX / PRO (172FMM) Кросс / эндуро мотоцикл
Motoland x3 250 (он же GR2 OPTIMUM, Avantis A5, PROGASI IBIZA) — эндуро мотоцикл спортивной направленности. Оснащен лучшим двигателем воздушного охлаждения 172FMM, мощностью 21 л.с. — обладает великолепной тягой в зоне низких и средних оборотов. Подвеска GPX с вилкой 41 мм, имеет отличные настройки для серьезного бездорожья. Мотоцикл наделен современной геометрией в стиле KTM Freeride. Подойдет для начинающих и более опытных райдеров.
Цена 147 950р. 138 186р.. В наличии /Цена 162 950р. 152 196р.. В наличии
Motoland RMZ250 (ZS172FMM) Кросс / эндуро мотоцикл
Новинка, Motoland RMZ250. Эндуро мотоцикл спортивной направленности. Мегапопулярный двигатель воздушного охлаждения 172FMM, 250 кубов, 21 л.с. Полностью регулируемая подвеска с вилкой 41мм, что редкость в классе. Полудуплексная рама — жестче на скручивание, для более острой управляемости. Неломающийся пластик и отличая комплектация. Пожалуй лучший мотоцикл в этом ценовом сегменте.
Цена 147 950р. 138 186р.. В наличии
Motoland TT250 (ZS172FMM) Кросс / эндуро мотоцикл с ПТС
Motoland TT250 — младший брат XT250ST. Полноразмерный спортивный эндуро начального уровня. Идеальный мотоцикл как для новичков, так и более опытных райдеров. Отличается более простой подвеской. При этом имеет схожую отличную комплектацию
Цена 146 950р. 137 252р.. В наличии /Цена 153 950р. 143 790р.. В наличии
Motoland XT250 HS (172FMM) (2021 г.) Кросс/эндуро мотоцикл с ПТС
Motoland XT250 HS — один из лучших представителей в своём классе эндуро мотоциклов. Старый добрый движок 165FMM, мощностью 16,4 л.с, заменен на более совершенный и мощный 172FMM, мощностью 21 л.с. Алюминиевый руль и колесные обода. Усиленные ступицы с шестиболтовым креплением задней звезды. Регулируемая подвеска GPX. Легкий, достаточно мощный, технически простой и надежный — этот мотоцикл отлично подойдет начинающим райдерам.
Цена 125 750р. 117 451р.. Под заказ /Цена 131 800р. 123 102р.. В наличии
Motoland CRF250 Кросс / эндуро мотоцикл
Motoland CRF250 — это кросс/эндуро мотоцикл с укороченной базой для людей ростом до 175-180 см или новичков. Надежный двигатель ZS166FMM, воздушного охлаждения, объемом 223 см3 и мощностью 16,5 л.с. с электростартером. Подвеска GPX — вилка перевернутого типа и регулируемый амортизатор с прогрессией. Алюминиевые обода и руль. Усиленные ступицы с креплением ведомой звезды на шесть болтов. Неломающийся мягкий пластик.
Цена 119 800р. 111 894р.. В наличии
Motoland XR250 Lite (165FMM) (2021) Кросс/эндуро мотоцикл
Мотоцикл, в котором использованы максимально надежные и проверенные временем решения. Отличный спортивный мотоцикл начального уровня, который спокойно переживет любые падения, что в эндуро, совершенная норма. Надежный, простой и дешевый в обслуживании. Учитывая его стоимость — просто не имеет конкурентов!
Цена 115 650р. 108 018р.. В наличии
Motoland RZ200 кросс / эндуро
Motoland RZ200 — легкий эндуро мотоцикл. Двигатель 200 кубов с балансировочным валом и мощностью 15 л.с. Колеса 19/14. Прогрессия задней подвески. Гибкий пластик. Отличный мотоцикл для людей небольшого роста, девушек и подростков. Полноценный небольшой эндуро мотоцикл, по цене питбайка!
Цена 101 950р. 95 222р.. В наличии
Мотоцикл V-raptor 250
Стильный дорожный мотоцикл Motoland V-RAPTOR 250. Оснащен проверенным двигателем 167FMM с балансирным валом, мощностью 16,5 л.с., имеющий общие корни с двигателем Honda MD33. Пятиступенчатая коробка переключения передач. Байк оснащен передними и задними гидравлическими тормозами. Просто идеально подходит для города
Цена 159 950р. 149 394р.. техника с ПТС
Мотоцикл Motoland Bandit 250
Motoland Bandit 250 — городской дорожный мотоцикл, который обладает всеми атрибутами необходимых на улицах каменных джунглей
Цена 124 750р. 116 517р.. Техника с ПТС
Motoland FLASH 200
Motoland FLASH 200 — дорожный мотоцикл, созданный специально для города. Пришел на смену таким мегапопулярным моделям, как Stels Flame 200 и Stels Flex 250. Стильный, современный дизайн. Двигатель 200 кубов, мощностью 17 л.с., с балансировочным валом, что способствует мягкой работе, без вибраций.
Цена 109 750р. 102 507р.. Техника с ПТС
Motoland VOYAGE 200
Motoland VOYAGE 200 — нестареющая классика. Круглая фара и аналоговые приборы. Двигатель 200 кубов, мощностью 17 л.с., с балансировочным валом, что способствует мягкой работе, без вибраций. Отличный дорожный мотоцикл, созданный специально для городских улиц.
Цена 93 800р. 87 610р.. Техника с ПТС
Motoland DAKAR 250 ST (172FMM) Туристический эндуро
Motoland DAKAR 250 ST — старшая модель туристического эндуро. Мотоцикл для мототуризма и путешествий. Двигатель воздушного охлаждения, полноценные 250 кубов, 172FMM, 21 л.с. Комфортное сиденье и большой бак. Ветровое стекло и светодиодная фара. Вилка перевернутого типа. Моноамортизатором с прогрессией. Усиленные ступицы с креплением ведомой звезды на шесть болтов.
Цена 154 850р. 144 630р.. Под заказ
Акции на мототехнику!
CBR600RA 2015 года выпуска Repsol – 810 000 руб.
СТХ700N 2015 года выпуска – 540 000 руб.
СТХ700А 2015 года выпуска – 560 000 руб.
NC750S 2016 года выпуска – 510 000 руб.
NC750X 2015 года выпуска – 540 000 руб.
NC750XD 2015 года выпуска – 595 000 руб.
*без учета стоимости дополнительного оборудования,аксессуаров и расходников.
Более подробную информацию Вы можете получить у менеджеров по продажам по тел: 8(495)363-43-33
В какой месяц лучше брать мотоцикл, зимой?
Я смотрю народ скидывает цены.перед зимой.Неужели брать мотоцикл лучше в зимнее время?
Комментарии 24
Видимо, это снижение распространяется только на б/у аппараты. Всё ждал, когда на новые скидки пойдут, что-то, видимо, не дождусь и куплю как есть, чтоб хоть немного попробовать его и на учёт поставить. :-)))
На мой взгляд мотоцикл лучше покупать где-то в сентябре, чтобы была возможность еще немного покататься и понять на что потратится в зиму, чтобы весной спокойно начинать сезон.
Я вот тоже зимой смотрел, но тут сразу вопрос с доставкой, а это тоже денежка, поэтому лучше под конец сезона.
При покупке зимой мота есть один минус, если мотоцикл стоит в холодном гараже, то его не рекомендуется заводить при минусовых температурах.
Вот тут и возникает дилемма — если не заведешь мот, то не услышишь, как работает мотор, а если заведешь, то это может повлечь проблемы в будущем. Тем более на мотоциклах с таким большим пробегом, как на фото.
Покупка мотоцикла без осмотра — это как лотерея, повезет или нет.
Мой совет — сейчас съездить и посмотреть мот, а потом подождать до зимы, глядишь ценник и упадет на этот мот.
ну его и позаводят при минусах немножко)))
При покупке зимой мота есть один минус, если мотоцикл стоит в холодном гараже, то его не рекомендуется заводить при минусовых температурах.
Вот тут и возникает дилемма — если не заведешь мот, то не услышишь, как работает мотор, а если заведешь, то это может повлечь проблемы в будущем. Тем более на мотоциклах с таким большим пробегом, как на фото.
Покупка мотоцикла без осмотра — это как лотерея, повезет или нет.
Мой совет — сейчас съездить и посмотреть мот, а потом подождать до зимы, глядишь ценник и упадет на этот мот.
А в чем проблема завести мот в минус. Просто сам планирую покупку на зиму
Вот один товарищ правильно написал — «Да, вот еще, не вздумай зимой мот д_рочить — заводить, а-ля прогрев! У нас есть кучка долба***офф, которые, зимой в мороз, мото по 30 минут драконят, заведут, прогазуют и глушат, типа прогрели, а потом поршневая звенит и мотор быстро умирает! «
Не могу с вами согласиться. Чем принципиально отличается двигатель мотоцикла от автомобильного, который зимой гоняют в хвост и гриву.
Я высказал своё мнение, разместил советы других людей.
С моим мнением можно и не соглашаться, я не настаиваю!
ДВС авто и мота (опять же говорю о своем авто KIA и моте YAMAHA) отличаются тем, что авто готовлю к эксплуатации в холодное время года, заливаю масло 5W30, утепляю и тд, да и авто завожу и езжу зимой каждый день. В мот заливаю масло 10W40, зимой его не трогаю.
Я только что продал. Скинул хорошо. Не зима получилась, но…
В сегменте кроссовых мотов плохо все продается
С появлением китайских кроссачей и эндуро, сложно продать укатанного япа или Австрию
Как сказать. CRF250R 16 года, последние 2 года стоявший… это совсем не укатанный.
Инжектор, всегда заводящийся с 2 пинков…
В блоге есть.
Денег нет у людей.
Посмотрим что будет в след году. Буду брать 250sxf года 17-18
Ну, сори.
А чего вдруг решил хонду на ктм махнуть?
Есть crf150r у дочери, она вырастает из него, просил sxf. И заодно я смогу покататься.
Брал себе чтоб с ребенком ездить, теперь ребенок быстрее ездит. ((
Поэтому моя 250 продана.
