Музей Дорога жизни в Ладожском озере
Современная карта Дороги жизни через Ладожское озеро от Санкт-Петербурга до западного берега Ладоги именуется как трасса А128 Санкт-Петербург – Морье. Вдоль шоссе сооружено 46 памятных километровых столбов и 7 монументов. На 45 км дороги у берега Ладожского озера расположены музеи, посвященные «Дороге жизни».
История Дороги жизни через Ладожское озеро
Единственная магистраль, связывавшая заблокированный в кольце немецких войск Ленинград и Большую землю, проходила через Ладожское озеро. До конца ноября 1941 года снабжение города велось двумя путями – воздушным и водным. Ежедневно более 50 самолетов ПС-84 (ЛИ-2) ГВФ осуществляли доставку продовольствия и горючего в осажденный город. По налаженному воздушному мосту самолетами ГВФ ежедневно доставляли по 100-150 т продовольствия и боеприпасов, а обратными рейсами вывозили по несколько сотен жителей блокадного города.
12 сентября в Ленинград по водной Дороге жизни через Ладожское озеро пришли первые баржи. За сентябрь в блокадный город было доставлено около 20 000 т грузов. Навигация по Ладожскому озеру была очень опасной. За первые 2 месяца блокады в водах Ладоги затонуло несколько барж, погибли сотни эвакуированных жителей и военных.
В ноябре 1941 года начала работу легендарная ледовая автомобильная трасса ВАД-101, основной маршрут которой проходил от Кобоны до Коккорево. 22 ноября по льду Ладожского озера прошли первые машины – транспортная магистраль получила народное название Дорога жизни.
Опасную ледяную трассу по Ладожскому озеру нередко называли дорогой смерти. Немало машин, зачастую с полным бортом людей, проваливались под лед без шансов на спасение. Для многих жителей Ленинграда путь по ледяной трассе через Ладожское озеро стал последним в их жизни.
Как проходила Дорога жизни по Ладоге
Дорога жизни – это не только легендарная ледовая трасса, но и совокупность водных, воздушных, сухопутных, железнодорожных путей, благодаря которым осуществлялась транспортировка грузов в блокадный город и эвакуация его жителей.
Снабжение блокадного Ленинграда осуществлялось из города Вологда – главной продовольственной базы северо-запада страны. Сухопутная трасса проходила по следующему маршруту: Вологда – Череповец – Тихвин – Волхов – Новая Ладога. Продовольствие и боеприпасы доставляли по железной дороге Тихвин-Волхов. Далее, ценный груз со станции Волхов перевозили на водную пристань Гостинополье – важнейший перевалочный пункт Дороги жизни.
В пристани ценный груз перегружали на баржи. Речные буксиры доставляли баржи по реке Волхов через Волховский шлюз до поселка Новая Ладога. Груженые баржи буксировали по Ладожскому озеру посредством озерных буксиров или кораблей военной флотилии на западный берег – в бухту Осиновец.
Бухта располагалась в 55 км от блокадного Ленинграда, недалеко от станции Ладожское озеро, конечной станции Ириновской ветки Октябрьской железной дороги. В порту Осиновец грузы из кораблей и барж перегружали на грузовые машины, железнодорожные платформы и доставляли в Ленинград по железной дороге и по трассе, идущей параллельно ей.
В ноябре 1941 года Тихвин был захвачен немецкими войсками. Единственная железнодорожная ветвь, благодаря которой удавалось поставлять ценный груз к берегу Ладожского озера на базы Кобона и Лаврово со складов станции Войбокало, была перекрыта противником. Маршрут поставок продовольствия и боеприпасов меняется – ценный груз для блокадного города начал поступать на станции Заборье и Подборовье, которые располагались в 300 км от побережья восточного берега Ладожского озера.
В конце ноября военный совет Ленинградского фронта принимает решение о строительстве зимней дороги от станции Заборье до Кобоны.
Новая автомобильная дорога, построенная в рекордно короткий срок, получила название Военно-автомобильная дорогой № 102.
Сложная военная дорога, проложенная неимоверными усилиями военных и местных жителей близлежащих населенных пунктов через болота и непроходимые леса, стала жизненно важной артерией Дороги жизни. Благодаря ей жители Ленинграда смогли пережить самые мучительные блокадные дни 1941 года.
Дорога в объезд захваченного Тихвина просуществовала недолго, позже ВАД-102 объединили с легендарной ледяной дорогой через Ладожское озеро – Военно-автомобильной дорогой № 101. Автомобильная ледовая Дорога жизни через Ладожское озеро начала функционировать 22 ноября 1941 года.
По льду Ладожского озера были проложены первые маршруты – схемы движения по Дороге жизни.
Сколько километров Дорога жизни по Ладоге
Протяженность первого участка дороги железнодорожной станции Войбокало – Кобона, по которой осуществлялась доставка грузов на автомобилях, составляла 32 км. Изначально участок Военно-автомобильной дороги Ленинградского фронта от станций Заборье и Подборовье до западного берега Ладожского озера был самым длинным, протяженность его составляла 308 км.
После высвобождения Тихвина стратегические базы Заборье и Подборовье были перенесены. Протяженность новой дороги для транспортировки груза автомобилями в Новую Ладогу составляла 115 км, для порожних машин – 155 км. К концу декабря 1941 года благодаря успешным контрнаступлениям советских войск и разгрому войск противника под Тихвином вскоре было восстановлено железнодорожное сообщение до станций Войбокало – Жихарево.
Протяженность ледяной Дороги жизни по Ладожскому озеру, благодаря которой осуществлялась доставка продовольствия и боеприпасов, перевозка эвакуированных жителей в период ледостава, составляла приблизительно 30 км.
Длина дороги жизни через Ладогу от Кобоны в Коккорево напрямую по льду составляла 27 км, однако, из-за регулярных бомбежек и опасных участков ледяной дороги с полыньей маршрут петлял – расстояние увеличивалось до 33 км. В первую зиму маршрут Дороги жизни ледовой трассы по Ладоге «перемещался» на карте 4 раза, а некоторые участки меняли свою конфигурацию 12 раз.
Протяженность сухопутной дороги от Коккорево до блокадного Ленинграда составляла 55 км. Протяженность современной Дороги жизни от Коккорево до Санкт-Петербурга составляет 45 км.
Памятники, посвященные Дороге жизни
Дорога жизни через Ладожское озеро в течение двух зим была единственной «нитью», связывающей блокадный Ленинград с Большой землей. В настоящее время единственная транспортная артерия увековечена в мемориалах, расположенных вдоль автомобильной дороги Санкт-Петербург – Морье.
Вдоль дороги от Ржевки до Ладожского озера сооружено 7 монументов, 46 мемориальных обелисков, которые отсчитывают километры Дороги жизни.
Цветок жизни
Памятник «Цветок жизни» расположен на 3 км Дороги жизни. Мемориал открыт 28 октября 1968 года. Один из памятников мемориального комплекса «Цветок жизни» создан в память о погибших детях блокадного Ленинграда. Юные ленинградцы, достойно переносившие страшный голод и ужасы войны, продолжали учиться и работать на заводах наравне с взрослыми.
Памятник исполнен в виде огромного цветка высотой 15 м. На лепестках каменного цветка высечены памятные слова, а на одном из лепестков изображено лицо улыбающегося мальчика. Рядом с памятником расположена небольшая плита с памятной надписью.
Памятник окружает роща из 900 берез, высаженных по числу дней блокады. На стволах деревьев повязаны кусочки алой ткани (пионерские галстуки) в память о погибших во время блокады детях.
Дневник Тани Савичевой
Недалеко от памятника «Цветок жизни» расположена аллея Дружбы, на которой расположен ряд мемориальных плит с высеченными именами пионеров-блокадников. Вдоль аллеи высажены липы, на стволах и ветвях которых также повязаны алые ленты.
Именно эта аллея соединяет главный мемориал комплекса с траурным курганом «Дневник Тани Савичевой», открыт в 1975 году.
На небольшой возвышенности расположены 8 бетонных плит, символизирующих листки блокадного дневника ленинградской школьницы Тани Савичевой. Каждая гранитная «страница» мемориала повторяет записи, сделанные Таней в своем дневнике во время самых страшных дней блокады.
Румболовская гора
Мемориал «Румболовская гора» установлен на 10 км Дороги жизни у подножия песчаной Румболовской горы во Всеволожске. В годы Великой Отечественной войны главная Дорога жизни – сухопутная дорога к берегу Ладожского озера – проходила именно здесь.
Мемориал возведен в 1967 году жителями Фрунзенского района Ленинграда. Металлический обелиск исполнен по форме огромных листьев дуба и лавра, устремленных ввысь. Дубовый лист символизирует несокрушимую силу, крепость и благородство воинов, лист лавра – славу героям. У основания импровизированных листьев расположен желудь – символ новой жизни, за которую сражались герои.
Рядом с обелиском расположена стела, на которой выбиты стихи советской поэтессы Ольги Федоровны Берггольц.
Полуторка
Памятник полуторке ГАЗ-АА расположен на 10 км Дороги жизни. Благодаря этому легкому и мощному автомобилю осуществляли перевозку ценных грузов и эвакуацию жителей из блокадного Ленинграда по сложной ледяной Дороге жизни через Ладогу.
Самый молодой памятник Дороги жизни – бронзовая копия «Машины-солдата», выполнена в натуральную величину и установлена на Румболовской горе (открыт 27 января 2012 года). Основанием памятника служит особый каркас, обтянутый колючей проволокой, которая символизирует постоянную опасность, подстерегающую на каждом метре военной трассы.
Катюша
Монумент «Катюша» расположен на 17 км сухопутной части Дороги жизни. Установлен в 1966 году на возвышенности рядом с деревней Корнево Всеволожского района усилиями тружеников предприятий Ждановского района Ленинграда.
Перед монументом установлена гранитная стела с памятной надписью.
Разорванное кольцо
Памятник «Разорванное кольцо», открытый 29 октября 1966 года, расположен на западном берегу Ладоги в поселке Коккорево Всеволожского района на 40 км Дороги жизни.
Скульптура установлена у Вагановского спуска, где заканчивалась сухопутная часть Дороги жизни и начиналась опасная ледяная трасса ВАД-101. Здесь грузовые автоколонны начинали путь к восточному берегу бухты Петрокрепость Ладожского озера.
Памятник «Разорванное кольцо» представляет собой две бетонные полуарки длиной в 7 м, которые символизируют кольцо блокады. Разрыв в центре фигуры – это символ Дороги жизни.
На плитах по краям арки расположены большие железобетонные шары, которые символизируют прожекторные установки.
Также рядом с мемориалом расположен оригинал зенитного орудия образца 1939 года. На пушке записаны даты:
На бетонном основании под разорванным каменным кольцом отображены протекторы колес автомобилей, отправлявшихся в рейс по ледяной Дороге жизни. 7 мая 2015 года под бетонными арками памятника был зажжен Вечный огонь, доставленный к мемориалу с Пискаревского кладбища.
У подножия памятника прорыва блокадного кольца расположена гранитная стела, на которой выбиты стихи советского поэта Бронислава Кежуна.
Переправа
Мемориал «Переправа» является частью Зеленого пояса Славы Ленинграда. Монумент находится вблизи поселка им. Морозова по правому берегу Невы в Ленинградской области. Монумент установлен в 1970 году. После прорыва блокады Ленинграда в 1943 году силами третьей понтонно-мостовой бригады Красной Армии была построена свайно-ледовая железнодорожная переправа через реку Нева, которая связала город с Большой землей.
Основание памятника, посвященного воинам-понтонерам, выполнено в форме понтона. На бетонной стеле высотой 20 м закреплены две мемориальные доски на юго-восточной и северо-западной стороне.
Музей Дорога жизни в поселке Ладожское озеро
Музей «Дорога жизни» расположен на берегу Ладоги у железнодорожной станции Ладожское озеро рядом с мысом Осиновец. Небольшая безлюдная конечная станция Ириновского направления Октябрьской железной дороги в годы войны, превратилась в крупный железнодорожный узел.
На самой станции расположено здание мемориального музея «Дорога жизни», открытого в 1975 году. Здание станции выполнено в виде противотанковой надолбы.
Рядом со зданием станции-музея расположен железнодорожный, памятный километровый столб «46/47 км», памятник кораблям Дороги жизни, паровоз Эш-4375 («Комсомолец»).
Недалеко от станции на 45 км Дороги жизни расположен филиал Центрального военно-морского музея Санкт-Петербурга. Музей открыт 12 сентября 1972 года в годовщину начала действия водной Дороги жизни по Ладожскому озеру.
В здании музея, посвященному Дороге жизни, собрано более 400 уникальных экспонатов:
Очень впечатляет экспозиция музея на открытом воздухе, которая представлена следующими экспонатами:
Заключение
Об уникальной военной магистрали, не имеющей аналогов в мировой истории, расскажет карта Дороги жизни через Ладожское озеро. В годы блокады Ленинграда жители осажденного города Дорогой жизни называли единственную транспортную магистраль через Ладожское озеро, которая связывала его с Большой землей. Однако не стоит забывать о том, что этот термин означает целую сеть водных, воздушных, сухопутных, железнодорожных путей, благодаря которым удавалось снабжать блокадный город и эвакуировать жителей Ленинграда.
Дорога жизни
Дорога жизни (официальное название: военно-автомобильная дорога № 101) — единственная транспортная магистраль, которая соединяла Ленинград со страной во время блокады в 1941–1943 годах. По ней в город доставляли продовольствие, медикаменты, горючее, вещи. Из города — эвакуировали людей.
Одна часть дороги (46 км) проходила в город по суше от посёлка Ладожское озеро, вторая — по самому озеру с противоположного берега из деревни Кобона (30 км). Летом груз переправляли на буксирах с баржами и кораблях, зимой машины шли по ледовой дороге. Дорога жизни — музей памяти погибшим и героям. Входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Вы увидите 7 монументов, 46 памятных столбов и три мемориальных комплекса. Все они располагаются рядом с дорогой.
Санкт-Петербург — отсюда начинается ваш маршрут.
Переезд составит 53 км. На дорогу уйдет 1 ч.
Дорога жизни начинается в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, в историческом районе Ржевка-Пороховые. Ехать лучше отсюда — с запада на восток, хотя можно и в обратном направлении. Помните только, что поток машин на Дороге жизни в час пик и выходные дни довольно большой.
«Разорванное кольцо» — один из основных мемориальных комплексов, который посвящён прорыву блокады. Находится на Вагановском спуске, откуда автоколонны брали курс к восточному берегу Ладожского озера — бухте Петрокрепость, и куда потом возвращались, преодолев расстояние в 30 километров по озеру. Две 7-метровые железобетонные арки символизируют кольцо блокады, разрыв между ними — Дорогу жизни, а два белых шара — прожекторные установки, которыми освещали путь транспорту в тёмное время суток. Здесь была брешь в блокадном кольце — так поставляли провизию в город.
Блокада началась 8 сентября 1941 года. В ноябре на Ладоге появился тонкий лёд. Провизию пробовали отправлять санями, запряжёнными лошадьми. Но лошади не могли много увезти. Оставалось ждать, когда лёд окрепнет, чтобы пустить в ход ГАЗ-АА («полуторки»). Водолазы и группа геологов исследовали Ладогу (дно, течение, ключи, много информации было получено от бывалых рыбаков), чтобы проложить Дорогу жизни по льду в тех местах, где лёд был крепче.
Профиль резины от «Полуторки»
В конце ноября по льду проехала первая колонна из 60 «полуторок». Автомобили максимально облегчали: иногда снимали кабину даже в самые лютые морозы. Но машины всё равно тонули, их регулярно поднимают со дна озера.
В музее хранятся архивные вырезки из газет, памятные реквизиты и другие экспонаты. На территории есть военные корабли и самолёты. Напротив музея через дорогу все деревья помечены красными флажками — это «Аллея дружбы», напоминающая о погибших детях.
Аллея дружбы
Это филиал Военно-морского музея в Санкт-Петербурге. Ещё один с таким же названием находится в здании вокзала на станции Ладожское озеро — филиал Музея РЖД.
Режим работы: с 11 до 18 — среда-воскресенье. Выходные дни: понедельник, вторник. Касса закрывается в 17:15. Входной билет для взрослых: 200 рублей.
В посёлке Ладожское озеро трасса заканчивается — это тупик. Нужно вернуться несколько километров в сторону Санкт-Петербурга и взять направление на юг по дороге к посёлку имени Морозова и Шлиссельбургу, где тоже есть что посмотреть.
Шлиссельбург (переводится с немецкого «город-ключ») — небольшой город на Ладожском озере, основанный в 1323 году, ближайший к Дороге жизни помимо Санкт-Петербурга. Находится в стратегически важном месте — в истоке Невы — и даёт выход в Ладогу. Крепость — мощное военное сооружение, которое позволяет контролировать эту часть Ладоги и её берега. Во времена Рюрика здесь проходили торговые пути.
Вход в крепость
К началу 18 века крепость потеряла военное значение и стала тюрьмой для политических преступников. Первой узницей была сестра Петра I Мария Алексеевна. Ее посадила туда вторая жена Петра Екатерина Первая. Причина проста — Мария симпатизировала первой жене Петра Евдокии Лопухиной, которая претендовала на престол (позже и ее заточили в крепость). С крепости на острове и со строгими условиями содержания было трудно сбежать. После революции узники были освобождены, а крепость и её сооружения сгорели.
Зенитчики ведут огонь из Шлиссельбургской крепости
Крепость сейчас на реконструкции, но остров можно посетить и даже нанять экскурсовода. Цена экскурсии для группы до 10 человек, если вы купили билеты в музей — 1500 рублей. Для отдельных посетителей — 250 рублей (взрослый билет). Актуальный телефон для заказа экскурсии лучше всего проверить на официальном сайте. Переправа на остров оплачивается отдельно (300 рублей). Или можно нанять частный катер (в 5 метрах от парома музея). Это быстрее и на 50 рублей дешевле. Крепость работает ежедневно с 1 мая по 31 октября с 10 до 18 в будние и с 10 до 19 в выходные и праздничные дни.
В городе Шлиссельбург всего две дороги, идущие в одну сторону — к музею «Прорыв Блокады Ленинграда» — финальной точке маршрута.
На съезде с Мурманского шоссе, под Ладожским мостом, находится музей «Прорыв блокада Лениграда». В 2018 году построили второй корпус с экспозицией, созданной по технологии 3D-проекции.
Новый корпус музея с 3D-панорамой © https://gtn-pravda.ru.
Будьте внимательны: посетить музей можно только с экскурсией со вторника по пятницу и в воскресенье с 10 до 18, в субботу с 10 до 20. Понедельник выходной. Стоимость — 300 рублей (взрослый билет). Билеты на 3D-экспозицию нужно заказывать заранее, актуальный телефон есть на официальном сайте. За один сеанс пускают максимум 15 человек. До 14 часов — групповые экскурсии, организованные заранее. С 14 часов — индивидуальные туристы, которых собирают в группы каждые полчаса.
Рукопашный бой в окопе. Фрагмент 3D-панорамы
Если останется время до начала сеанса, загляните в музей истории Шлиссельбурга — одного из старейших городов Ленобласти. 6000 экспонатов и археологических находок музея рассказывают о прошлом города, а также о судостроительной и судоремонтной промышленности на Неве и Ладоге. Музей работает с понедельника по субботу. В воскресенье прогуляйтесь по набережной дальше за причалом — там много кораблей, в том числе, деревянный кораблик-флюгер. В конце стоянки работает понтонный мост для перехода через канал к открытой Ладоге.
Шоссе Дорога Жизни в станции Ладожское Озеро
Построение маршрута с пояснениями
Шоссе Дорога Жизни на карте
На странице показан(а) Шоссе Дорога Жизни в станции Ладожское Озеро с номерами домов на карте, расположение смотрите ниже. Протяженность составляет метров.
Вы с легкостью можете найти любой дом на с помощью поиска по адресам, находящегося под картой. Впишите туда нужный адрес, в результате голубая метка покажет ваш запрос.
Чтобы проложить маршрут по используйте раздел построение маршрута с пояснениями, который находится под картой.
Маршрут можно проложить не только на данной улице, но и до любой точки. Можно выбрать на каком транспорте вы будете добираться либо пойдете пешком. Впишите адрес точек сами либо укажите на карте. Для этого нажмите на кнопку «указать на карте» напротив точки «А» или «Б».
Где находится Шоссе Дорога Жизни в станции Ладожское Озеро. Расположение
Непосредственный адрес улицы: Россия, Ленинградская область, Всеволожский район, станция Ладожское Озеро, шоссе Дорога Жизни.
Перекрестки с улицами:
Посмотреть со спутника дорожные пробки на можно включив их отображение кнопкой со светофором «Пробки», которая находится на панели иструментов сверху справа на карте.
Некоторые улицы Вы сможете увидеть физически, это возможно благодаря фотографиям, которые делает специальный автомобиль. Для этого нажмите кнопку «Слои» и выберите панорамы. На карте синим цветом выделятся те улицы, на которых достопны панорамы. Нажмите мышкой по выделенной области и наслаждайтесь просмотром.
