Замена петель и ограничителей открывания двери
Давно собирался разобраться с провисанием дверей. Больше водительской. Если брать за край двери и толкать вверх-вниз то дверь болтается в петлях. Причем и в той части которая вварена в дверь. Долго подготавливал все к этой замене т.к. при снятии двери заодно проделал и много другой работы. На драйве поискал варианты решения этой проблемы. Варианты нашлись такие :
— Полная замена петель с вырезкой и вваркой новых в саму дверь
— Частичная замена петли. Меняется только часть прикрученная к стойке и саму ось петли.
— Не снимая двери просто приварить саму ось к петле сверху ( если болтается в части приваренной к двери ) либо просверлить отверстие посередине петли до оси и заварить через него ось к петле ( если болтается ось в части прикрученной к стойке.
Решил что полная замена с вваркой это сложно для меня ( можно не угадать с выставлением двери, да и сварщик я не профессиональный).
А просто заварить старые петли со старой осью это слишком простое и кривое решение.
Поэтому делал частичную замену петель.
Купил новые петли в сборе 4шт. Разобрал их т.к. мне нужна от них только часть которая прикручивается к стойке.Разборка проста. Сточил на наждаке развальцовку оси с одной стороны и выбил ось
Затем половинки загрунтовал и покрасил.
Старые петли откручивал ударной отверткой.
Открутились достаточно просто. Может потому что последние полгода проливал их ВД40 почти каждый месяц т.к. знал проблему с откручиванием этих болтов.
После снятия дверей настал черед разбора старых петель.
Разбирал по известному всем способу — рассверлив середину оси и выбив ее части.
После сверловки ось распадается на 2 части и выбивается
Затем саму дверь зачистил, обработал и покрасил в месте крепления петель.
Замена петель двери ВАЗ 21213
Всем привет! Проблема с провисшими дверьми всем давно известна, и устранить ее можно быстро и без особых вложений. Для замены петель нам понадобятся следующие материалы и инструменты:
1. УШМ(Болгарка)
2. Сварочный аппарат(подойдет, в принципе, любой)
3. Пробой(по диаметру чуть меньше штифта петли двери)
4. Сами петли
Первым делом снимаем двери. Зачастую винты ржавеют и выкручиваться никак не хотят, в этом случае нам поможет ударная отвертка. У меня все болты, кроме одного, открутились на «Ура», а к последнему пришлось приваривать гайку М12 и выкручивать головкой на 17.
Фух! Выкрутили! Теперь двери у нас в руках. Далее размещаем дверь так, чтобы нам было удобно работать с навесами. Берем в руки Болгарку, распиливаем среднюю часть петли пополам так, чтоб она у нас вышла, а штифт остался на месте.
После этого, нам необходимо выбить штифт. Пробуем, если он не выходит сам, нам необходимо ему помочь следующим способом.
Если этот способ вам тоже не помог, то остается один вариант. Резать петлю вдоль штифта.
Прежде чем установить новый навес и новый штифт, нам необходимо его разобрать. Поэтому, зажимаем его в тисках и немного сошлифовываем развальцованную часть штифта. Далее берем в руку молоток с пробоем и аккуратно выбиваем штифт.
Теперь можно устанавливать новые навесы на дверь, предварительно смазав их графитовой смазкой. После установки прихватываем штифт к наружной части навеса.
По времени работа заняла около 40 минут. Цена вопроса 900 рублей за 4 петли.
Установка стекло-пластиковых дверей
Сегодня решил попробовать установить стекло-пластиковые двери, комплект пришел ранее Стекло-пластиковые детали спасибо Драйвовчанину proexpert
итак начнем, мысль как установить сверлила меня долго, и вот родилась идея, буду рад ели кому-то поможет)))
первым делом были приобретены ремонтные петли дверей классика-нива
снимаем двери и устанавливаем петли на родное место
на ручных тисках-зажимах крепим отрезок 45х45 равноплечего уголка
и прихватываем, забегая вперед скажу, пока выставил зазоры не один раз еще переваривалось, поэтому не грубите, точки достаточно, дверь легкая
размечаем дверь под отверстия для петель
примерив петли в уголке сверлим отверстия для крепления двери и нарезаем резьбу м8х1.25
и устанавливаем в дверь, временно были взяты штатные болты крепления петель ваз с шайбми, в последствии планирую приобрести нержавейку)))
выставляем зазор относительно крыла
провариваем петли сплошным швом
вид на стойку с установленной дверью
усилительный уголок внутри двери, рядом виднеются подготовленные отверстия под ограничитель двери
и вот как у нас это получилось)))
Всем СПАСИБО за внимание )))) Всего наилучшего!
Как заменить дверь автомобиля ВАЗ-2121
Двери снимаем для ремонта и замены
Снимаем ограничитель открывания двери
Через выколотку выбиваем штифт ограничителя открывания двери
На штифте для фиксации выполнена накатка
Для того чтобы заменить ограничитель двери, нужно снять обивку.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ограничителя к двери.
Вынимаем ограничитель через окно внутренней панели двери.
Смазываем ограничитель техническим вазелином и устанавливаем в обратной последовательности
Для того чтобы снять дверь:
Если снятая дверь будет устанавливаться, то фломастером очерчиваем положение петель двери.
Отсоединяем ограничитель открывания двери от стойки кузова.
Ударной отверткой с крестообразным наконечником №3 ослабляем: три винта крепления верхней петли
Ослабляем два винта крепления нижней петли.
Пока помощник придерживает дверь, отворачиваем винты.
Снимаем дверь. Устанавливаем дверь в обратном порядке.
Окончательно затягиваем винты крепления петель к кузову, убедившись в правильном расположении двери в проеме кузова.
Регулировку замков двери можно посмотреть в статье – Замена замка двери ВАЗ-2121.
Ремонт двери задка ВАЗ 21213 с ч/з нижней кромки.
Приветствую всех своих подписчиков и заглянувших случайно)
Сегодня речь пойдет о задней двери моей Нивки ( крышка багажника)
Дверь была в плачевном состоянии, несколько вмятин, жучки по всей панели и на верхней рамки окна и самое гнилое место это нижняя часть двери где прогнил на сквозь даже каркас двери.
С оптимизмом взялся за ремонт и начал удалять старую краску, нанес смывку и хрен, она не смывалась.
Зачистная машинка ускорила процесс.
Удаление вмятин не вызвало больших сложностей, инструмент для рихтовки под пилу у меня имеется.
(пила, рихтовочный молоток, чекан, выжимки и т.д.) процесс не сложный но трудоёмкий.
Шпакля решает многие вопросы в этом деле, я начал выводит под пилу.
Пилим и выводим вмятины.
Чем больше я снимал ЛКП тем больше обнаруживал жучков, ( преобразователь ржавчины частично решал эту проблему) и всё чаще меня посещала мысль наху а, я взялся её ремонтировать, проще было купить новую, тем паче что есть стекло-пластиковая, но однажды я уже покупал такую так и не смог её подогнать по зазорам сейчас валяется в гараже ( продукция Сызрань)
Ну да ладно, едем дальше)
Срезам гниль.
Срезал гнилую часть нижней кромки, вырезал гнилую часть каркаса и сделав рем вставку обварил.
Изготовил рем. вставку наружной части панели из куска железяки толщиной 1.5 мм. Трудность состояла в том что надо было подогнуть нижнею кромку, с ней я боле менее справился.
Обвариваем и зачищаем.
Как оказалось дверь была слегка битая и углы не выходили, наносим шпаклю BODI 611.
Тщательно выводил все места, но пару мест еще надо будет доработать.
Подготовил дверь, первый слой кислотный грунт.
Перекрыл акриловым, получилось на мой взгляд не плохо)
На всё про всё, без фанатизма у меня ушло неделю, и затратил около 1000р. (грунт, шпаклевка, шкурка, и прочая мелочь)
Результатом доволен, но как говорят в шахматах «потеря темпа», долго я однако с ней провозился.
Всем удачи.
