Уважаемые Юристы скажите пожалуйста можно ли в квартире многоквартирного дома
Уважаемые Юристы скажите пожалуйста можно ли в квартире многоквартирного дома хранить мотоцикл (далее транспортное средство), и куда обращаться если если чувствуется запах топлива транспортного средства (человеку с астмой стало очень плохо после запаха топлива транспортного средства)?
Ответы на вопрос:
Нельзя хранить мотоцикл: согласно ч. 1 ст. 17 Жилищного кодекса РФ, Жилое помещение предназначено для проживания граждан. Согласно ч. 4 той же статьи, пользование жилым помещением осуществляется с учетом соблюдения прав и законных интересов проживающих в этом жилом помещении граждан, соседей, требований пожарной безопасности, санитарно-гигиенических, экологических и иных требований законодательства, а также в соответствии с правилами пользования жилыми помещениями. Лучше всего обратиться к самому собственнику с претензией, вдруг он согласится убрать мотоцикл добровольно. Если нет, жалуйтесь в жилинспекцию. Если есть вред здоровью, можно обратиться в суд за его компенсацией.
Согласно правилам пожарной безопасности, нельзя менять назначение жилого помещения (в том числе использовать в качества гаража и фотомастерской). Попробуйте обратиться к участковому.
Можно ли хранить в тамбуре личные вещи?
Я недавно переехала в новостройку с большим тамбуром на этаже и без балконов в квартирах.
В тамбуре я храню детский велосипед, но вчера пришли соседи и потребовали убрать его, так как у них не принято держать личные вещи вне квартиры.
Кому принадлежит пространство тамбура и лестничных площадок и что там можно хранить?
Ольга, с одной стороны, соседи правы: хранить личные вещи в тамбуре нельзя, даже если в квартире нет балкона или лоджии. Но многое зависит от нюансов. Одно дело, когда возле стенки стоит небольшой велосипед, и совсем другое, когда коридор оккупировал целый автопарк из колясок, санок и самокатов.
Расскажу, как выстроить защиту перед соседями и что может произойти, если вы не уберете велосипед.
Матчасть: что такое тамбур в юридическом смысле
В жилищном законодательстве нет понятия «тамбур» — упоминается только «межквартирная лестничная площадка».
Лестничная площадка относится к общему имуществу в многоквартирном доме. Это значит, что у вас нет никаких особых прав в отношении пространства возле вашей двери. Вы имеете на него такое же право, что и все собственники квартир в вашем доме, включая тех, кто живет на других этажах или даже в соседних подъездах. При этом доля в праве каждого собственника зависит от размера общей площади его квартиры — так функционирует режим долевой собственности на общее имущество в многоквартирном доме.
Иногда тамбуром называют ту часть площадки, которая отделена дверью от общего коридора. Мы уже писали, что в некоторых случаях можно законно поставить такую дверь. Однако стоит у вас дверь или нет, значения не имеет: правила хранения вещей одинаковы.
Как победить выгорание
Почему нельзя хранить вещи в тамбуре
Если хранить вещи в тамбуре, нарушаются сразу несколько правил:
Что отвечать на претензию соседей
Если вы пока не готовы убрать велосипед, попробуйте привести соседям такие аргументы:
Однако эти аргументы могут только снизить градус недовольства соседей. Формально вы по-прежнему будете считаться нарушителем, так как в действующих правилах нет никаких исключений для велосипедов или малогабаритных вещей.
Что будет, если соседи подадут жалобу
Соседи могут пожаловаться на вас в управляющую компанию или МЧС. УК обычно выносят предписание убрать личные вещи из тамбура. Они боятся, что подъезд проверит МЧС и наложит на них крупный штраф.
Также штраф 2000—3000 Р можете получить лично вы. Однако в случае с детским велосипедом, думаю, максимум, что вам грозит, — это предупреждение.
Что говорят суды
В основном суды удовлетворяют иски УК об обязании освободить тамбур от личных вещей жильцов. Но в некоторых случаях у собственников получается выиграть спор.
Например, ГБУ «Жилищник» подало иск против собственников квартиры, на которых жаловались соседи. Камнем преткновения стала стоящая на площадке полка с детскими игрушками. Ответчики возражали, что их вещей на площадке нет и вообще они живут в другом месте, а эту квартиру сдают. В подтверждение они представили договор найма.
Суд отклонил требования истца, посчитав, что тот не доказал принадлежность хлама ответчикам.
Я не нашла дела, в которых управляющая компания судилась из-за одного велосипеда. Однако полностью исключать такой исход нельзя.
Например, в Санкт-Петербурге прокурор подал иск к ТСЖ об обязании устранить нарушения во всем доме. Под раздачу попали сразу семь этажей в разных парадных дома. Суд удовлетворил иск, хотя ТСЖ ссылалось на то, что выдало жильцам необходимые предписания, а само распоряжаться их вещами не вправе.
Что в итоге
Хранить личные вещи в тамбуре незаконно. В связи с этим стоит подумать об альтернативных вариантах.
Попробуйте объединиться с другими жильцами: наверняка вы не одиноки, учитывая, что в доме много квартир без балконов. Можно обратиться с этой проблемой в управляющую компанию. Она может помочь организовать место хранения, например в подвале дома, где противопожарные требования не такие строгие. В обращении можете отметить, что свободные коридоры — в интересах самой компании.
Если в вашем доме есть кладовые, поинтересуйтесь, не сдает ли их в аренду кто-то из собственников. Это хороший вариант пристроить все вещи, которые не умещаются в квартире. Снять кладовку можно и в складчину с кем-то из соседей.
Возможно, вас заинтересуют и другие места хранения. Недавно мы писали о том, где оставить вещи на хранение в Москве.
Что делать? Читатели спрашивают — эксперты Т—Ж отвечают
Ирена, вот да, мама живет в 9-этажке, многие жильцы хранят коляски, санки и тп. на общих закрываемых на ключ балконах или пристегивают под лестницей на первом этаже. Наша соседка с 9 этажа припарковала прямо перед нашей квартирой свою коляску. Чисто по человечески я ее понимаю: лифт ходит до 8 этажа, у них балкона общего на 9 нет, хотя место под лестничной клеткой еще есть. Но с другой стороны, вот стоит коляска практически перед дверью нашей на 8 этаже, я даже нашла все эти законы, которые перечислены в статье, расстояние до лестничного прохода от коляски 1 м 4 см, никак не 1 м 20 см. просто неудобно, плюс все жильцы 9 этажа, не только они, спускаются по этой лестнице и чертыхаются с этой коляской. Я написала объявление ей, что она нарушает правила противопожарные, соседка злилась, но коляску убрала. Причем на других этажах такой проблемы нет. Максимум у соседей стоят ватрушки, у пары человек. Коляски громоздкие никто не ставит. А про тамбур я тоже против тамбуров, соседям так и сказала что нечего ставить свои вещи, у вас всех есть балконы, когда они в тамбур вынесли стиральную машинку.
Internet, балконы тоже нельзя захламлять. Чтоб верхняя квартира загорелась от нижней нужны десятки минут. По балконам же пожар распространяется со скоростью 3 минуты на этаж. Пока пожарные разматывают шланги, подключают их, вытягивают лестницу, забираются на неё с шлангом, огонь успевает распространиться ещё на 2 этажа. При отсутствие хлама и обшивки на балконе для огня это очень серьёзное препятствие, которое огонь может и не преодолеть. А когда наоборот на балконе наступить некуда, то от балкона может и квартира загореться. Так что не стоит «прощать» соседям захламление балкона.
Александр, да, я знаю, я про общие балконы (не знаю, как правильно их назвать, тамбурные что ли), они закрыты декоративными элементами. Мы не пользуемся, но соседи бывают в эти тамбурные балконы выставляют ненужную мебель или коляски. Меня больше удручает, что люди убирают лестницы и делают ремонты на балконах, перекрывают лючки из квартиры в квартиру. Не везде есть техника, которая будет снимать людей с высоких этажей. У нас вот соседи снизу лестницу эту убрали.
как бы грубо не звучало,но вас никто не заставлял покупать квартиру без балкона)я лично против любого хранения вещей соседей в общем тамбуре-рано или поздно совесть у таких людей заканчивается и они захламляют весь тамбур всем чем только можно:обувью,велосипедами,колясками и тд,а почему остальные люди которые там живут должны страдать?
shaggy, да, таким только дай волю. нужно это все пресекать на корню
shaggy, мне понравилась квартира, но её не купила только по причине того, что тамбур был завален всяким хламом: на стене на большом крюке висел взрослый велосипед, ниже стояла полка с обувью взрослой и детской, мешок с картошкой и прочий хлам. Мне всё это напомнило общие коридоры из послевоенных фильмов. Я категорически против того, чтобы захламлять общий тамбур. Он не для этого предназначен. Я хочу заходить в свою отдельную квартиру не через помойку. Известно, что театр начинается с вешалки.
Нарожают детей в 18 квадратных метрах, а потом свое барахло, типа колясок и детских велосипедов выставляют в коридоре. До сих пор вьтенамские флэшбэки от подобных чудных соседей
Artur, святая правда.
В чем проблема хранить вещи в собственной квартире? На примере двух домов, в которых жила, убеждаюсь, что привычка совать своё имущество на общую территорию не зависит от площади квартиры: в пятиэтажке без лифта и с малогабаритными квартирами в подъезде стояла только одна коляска. В «элитном» доме с большими квартирами, лоджиями и лифтом жильцы ставят детские велосипеды и коляски на площадке или вообще прямо перед почтовыми ящиками: не идти же барину с имуществом под мышкой домой. Даже один квадроцикл парковался в подъезде, правда, как раз в том месте, где не мешал никому.
Елена, квадроцикл это сильно
Елена, просто у нас с вами разный менталитет и воспитание. Вы можете в одном помещении спать и есть, и рядом коляску с грязной обувью хранить, а другим людям неприятна даже сама мысль о том, что он прошёл по улице в той обуви, которая впоследствии окажется за порогом внутри его квартиры.
Максим, много места для захламления?))
Tucha23pixei, как я с Вами согласна! Даже если ходить не мешает, визуальный шум из аляпистых ватрушек и великов просто бесит😤.
Это ещё что, некоторые мусор выставляют в подъезд, чтобы дома не вонял
Wegeograph, ааа,это вообще треш,а особые индивидуумы его потом по 2 дня не могут выбросить и воняет на всю площадку
Алексей, есть специальные чехлы на колеса колясок. Легко надеваются, не протекают. Нет проблем завезти зимой коляску в квартиру
Анна, на трёхколёсной коляске не получится, на переднее колесо чехол не надеть, там вилка
Алексей, и на такие есть чехлы)
Анна, т.е. есть чехол на переднее колесо такой, что можно надеть и катить коляску?
Мотоцикл в квартире закон
Снос гаража, мотоцикл выгоняют на улицу
Когда покупал байк был гараж, но зимой его снесли, так как он стоял на пути северо восточной хорды.
Нужно было срочно решать куда его убирать, а на улице зима
Близлежайших гаражей не было, а те что были стоили дорого, денег необходимых для покупки гаража на тот момент не было.
Погенерив идеи что можно делать пришел к следующему выводу:
1. Купить цельнометаллическую газельку фургон
2. Купить аппарели (выдерживающие по 300 кг)
3. Купить автономную сигнализацию и замок на дверь 
В газельку поместились:
1. Комлект резины от авто, велики, детский вещи, санки, лыжи и куча всего остального
2. Сам мотоцикл ну и аппарели конечно
Как итог гараж был освобожден. 
Глава II
Поиск места под ГАЗель
Для воплощения идеи мобильного гаража нужно было найти особое место в дворе, чтобы сзади никто не мог припарковаться и оставалось примерно 3 метра для выкатки мотоцикла, а также чтобы это сильно не раздражало соседей. Такое место нашлось рядом с Т образным пересечением дорог. Я встал таким образом что сзади меня оставался метр до дворовой дороги и сама дорога около 2.5 метров, что было максимально удобно для меня.
Глава III
На практике это было действительно удобно!
С утра мне не нужно было топать в гараж, так как Гараж был рядом с домом. Выкатить мотоцикл — не проблема. Открываешь газель на распашку, ставишь 2 аппарели и подгадав траекторию выкатываешь мотоцикл притормаживая передним тормозом, сам при этом спускаешься по второй аппарели.
Принаровившись все это занимает примерно 7 минут. 
Автономная сигнализация: реагировала на движение, в случае открытия двери мне высылалось сообщение на телефон и сразу шел звонок. За все время сработала 1 раз, когда отец решил проверить закрыта ли у меня дверь и дернул ее.
Плюс к безопасности был в том, что я снимал аккумулятор и относил домой. То есть и саму Газельку не угонишь и в кузов не попадешь.
Для кузова купил замок и цепь, которой скреплял двери и заднее колесо мотоцикла.
БОНУС
Бонусом от такого гаража было то, что я оставлял там велосипеды всей семьи, что было тоже очень удобно, чтобы не таскать домой на балкон, там же хранилась резина, которую было легко вытаскивать из боковой раздвижной двери. Иногда автомобиль я прогревал, чтобы мотор оставался в рабочем состоянии, зимой я разворачивал газель, чтобы дверь выхода всегда были подперты другими автомобилями, что исключало воровство.
МИНСУЫ
Минусы без сомнения тоже были, именно поэтому, когда появилась возможность купить гараж, я променял это решение на стандартное.
1. Недовольство соседей — особо не выражалось в открытую, но бывали не приятные комментарии в мою сторону и я могу их понять.
2. В момент выкатки мотоцикла было неприятно, что все проходящие заглядывали внутрь разглядывая содержимое кузова
3. В таком формате, практически не возможно нормальное обслуживание мотоцикла, а сидеть с ним на улице некомфортно
4. Чем дольше Газель простаивала тем больше был риски полной ее поломки. 
Как итог Газелька помогла мне перевезти все вещи в новый гараж, была обслужена и продана, надеюсь до сих пор служит новому владельцу и катается по городу а не скучает во вдорах.
Как поставить мотоцикл на учет в ГИБДД в 2021 году
Содержание
В этом материале разберем, как поставить мотоцикл на учет в ГИБДД, сколько на это отводится времени и какой штраф придется заплатить, если не уложиться в срок.
Когда и кому нужно регистрировать мотоцикл в ГИБДД
Заниматься постановкой двухколесного транспорта на учет должен новый владелец или его представитель по доверенности, заверенной у нотариуса.
Отсчет срока регистрации не зависит от места приобретения байка:
Все модели мототранспорта, мощность которых превышает 50 лошадиных сил, подлежат обязательной постановке на учет.
Не требуют регистрации питбайки и кроссовые мотоциклы. Они не приспособлены к условиям трафика на дорогах общего пользования из-за отсутствия зеркал заднего вида и поворотных огней. Заприметив такой транспорт в городе, сотрудники ГАИ могут его изъять и отправить на штрафстоянку.
Исключением являются отдельные виды кроссбайков, которые все-таки можно поставить на учет и передвигаться на них по дорогам общего пользования. Это мотоциклы супермото и мотоциклы класса эндуро.
Где можно зарегистрировать мотоцикл
На регистрацию байка в ГИБДД, как было сказано выше, отводится 10 дней после покупки, независимо от того, какой мотоцикл приобрели – подержанный или новый. Если не уложиться в этот срок, могут грозить следующие санкции:
Двухколесный транспорт можно поставить на учет в любом отделении ГИБДД, независимо от адреса прописки владельца. Найти ближайшее отделение и уточнить часы приема можно на сайте Госавтоинспекции.
Отправляясь в ГИБДД для регистрации мотоцикла, возьмите с собой стандартный набор документов:
Чтобы оформить мотоцикл на юридическое лицо, предоставьте:
В десятидневный срок нужно успеть пройти ТО и получить полис ОСАГО. Если мотоциклу не больше четрех лет, проходить техосмотр не нужно.
В других случаях потребуется диагностика, которая обойдется в 200 рублей. Для оформления диагностической карты обратитесь в аккредитованный сервис (найти можно на сайте ГИБДД или в Реестре ОТО).
Полис ОСАГО можно оформить в любой страховой компании. Из документов нужны:
На регистрацию можно прийти в любое удобное время, если з аранее записаться через портал «Госуслуги». Войдите в личный кабинет, если он есть. Если нет, зарегистрируйтесь на сайте, загрузите копии документов, перечисленные ранее, и выберите удобный день и время оформления мотоцикла. Если не записываться через «Госуслуги», попадете на прием в порядке живой очереди.
Сколько стоит регистрация мотоцикла
Размер госпошлин при регистрации ТС единый по всей России. Полная стоимость может достигать 10 тыс. рублей, включая оплату услуг эвакуатора.
Примерный перечень базовых затрат:
При оплате госпошлины на портале «Госуслуги» предоставляется скидка 30%. Удастся сэкономить почти тысячу рублей: вместо 3 150 рублей потратите 2 205 рублей.
В назначенный день ТС необходимо доставить в отделение ГАИ для осмотра инспектором. Перевозку осуществляют самостоятельно в прицепе или с помощью эвакуатора. Стоимость услуг эвакуатора зависит от региона проживания и расстояния до места назначения.
Следуйте инструкции, указанной в электронном талоне на портале «Госуслуги», чтобы передать байк на осмотр инспектору.
При осмотре транспортного средства инспектор проверит:
Если состояние мотоцикла не вызывает вопросов, инспектор оформит свидетельство и выдаст номера. Садиться за руль мотоцикла можно сразу после их установки.
Как зарегистрировать мотоцикл без документов
Оформить мотоцикл без документов можно, но это займет много времени и сил. Если на руках нет ПТС на мотоцикл (например, потеряли), придется д оказать факт покупки, предоставив чек и ДКП. Если не будет и этих доказательств, дело будет рассмотрено в суде. На основании статьи 234 ГК РФ можно легализовать транспорт, после чего оформить по стандартной схеме. Важно, чтобы при обращении в судебные органы не возникли какие-либо претензии, которые могут повлечь за собой потерю или арест транспортного средства.
Общественные инициативы против мотоциклистов
Уважаемый Sanchez_RSC с байкпоста решил ознакомиться с инициативами, предложенными нашими гражданами и связанные с мотоциклами. Дальше передаю его текст без правок и сокращений:
Нет, я конечно знал, что некоторые автолюбители нас недолюбливают. Но чтобы настолько 🙂 Некоторые инициативы меня изрядно позабавили и я решил поделиться ими с Вами. Итак, хит-парад самых идиотических инициатив, направленных против мотоциклистов.
> 3. На почётном третьем месте находится инициатива, предлагающая Запрет на регистрацию и использование мотоциклов с объем двигателя более 100 куб.см на территории РФ.
www.roi.ru/6840/ (ссылки есть в комментариях)
Автор переживает за нас, братцы. Инициатива, считает он, поможет снизить количество аварийных ситуаций и смертности на дорогах РФ. В обоснование позиции автор пишет следующее:
«Предлагаемая законодательная инициатива обусловлена следующим. В связи с особенностями климата эксплуатация таких транспортных средств возможна в течение всего нескольких месяцев в году на большей части территории Российской Федерации.»
Внезапно, да? Во всём виноват климат! Неясно, правда, почему только эксплуатация обсуждаемых ТС (то есть с объемом двигла более 100сс) невозможна зимой. Видимо, полтосы и сотки вполне себе могут валить хоть в метель, хоть в гололёд и хоть когда. И лишь жалкие, плохо управляемые и перегруженные лошадиными силами и объемом двигла кубатурщики закрывают сезон. Так и представляется грустная колонна закрытия сезона из больших мотоциклов, вокруг которой улюлюкая и корча рожи вьётся веселый рой малокубаторников 🙂
Но, послушаем дальнейшее развитие мысли автора:
«Вместе с тем и в этот непродолжительный период участие названных ТС в дорожном движении создаёт повышенную опасность для его участников, так как лица, управляющие данными ТС, постоянно и злостно нарушают правила дорожного движения.»
Вот оно как… Проклятая кубатура! Постоянно и злостно! Ездить могут всего несколько месяцев, но и то ухитряются обосрать всю малину законопослушным (ну слегка пьяным, без номеров и страховки, без экипа, а также без прав, но кто не без греха?) великовозрастным владельцам китайских полстосов из супермаркета, школоте на угашенных джогах и милейшим хипстерам на джорнах.
Не удивительно, что эта чудеснейшая инициатива по праву занимает третье место нашего хит-парада. Удивляет лишь то, что
За инициативу подано: 53 голоса
Против инициативы подано: 174 голоса
Невероятно! Такая здравая мысль, а чёрствый народ не поддерживает…
> 2. На второе место вырвалась крайне полезная инициатива о Запрете движения мотоциклов в ночное время.
www.roi.ru/5087/
«Многие водители мотоциклов имеют привычку управлять своими транспортными средствами в черте города в ночное время суток, производя при этом шум непомерно высокого уровня, зачастую намеренно, нарушая при этом закон о тишине и препятствуя спокойному отдыху жителей.» — трагично повествует автор инициативы.
Вот оно что, братцы! Это — привычка! Привычка управлять, производя шум! НЕПОМЕРНО высокого уровня! Зачастую намеренно… Автор так растекся мыслью по древу, что я за ним не успеваю. Будем снисходительны, я — всё таки всего-лишь недалёкий мотоциклист. Куда мне до столпа «кухонного» законотворчества.
То есть, суть проблемы — в управлении. Повороты руля, наклоны… Понятно. Привычка управлять — тоже понятно. Не имей мы такой привычки мы бы ехали прямо до первого столба. А с привычкой повеселее будет — хоп и уклонился-повернул. Но есть беда — шум. Непомерно высокого урвоня. Крутишь руль — непомерный шум! И некоторые мотоциклисты, вот ведь злодеи! Производят его намеренно! То есть специально рулём несмазанным туда-сюда ворочают, падлы, чтобы, значит, шума побольше выжать…
Не удивительно, что в качестве решения проблемы борец за мирный сон предлагает законодательно запретить движение мотоциклов в ночное время суток (например, с 23:00 до 07:00) в черте города и назначить максимально строгое наказание за нарушение данного требования.
Так и написал — максимально строгое наказание! С благоговением представляю себе счастливое будущее: тихую теплую ночь разрывает омерзительный рёв приближающегося прямотока, он нарастает, раздаётся отвратительный скрежет передачи, рёв как будто бы захлебывается, но снова начинает нарастать, вызывая вибрацию стекол и головную боль и тут… Бах! Едва слышный на фоне звука прямотока выстрел. Рёв двигателя резко обрывается, визг, скрежет, глухой удар… Город снова спит спокойно, МАКСИМАЛЬНО СТРОГОЕ НАКАЗАНИЕ!
В качестве положительного эффекта автор скромно указывает: «Спокойный сон жителей городов, и, как следствие, небольшое, но всё же оздоровление нации.»
Правда, в моём понимании, оздоровление нации напрямую связанно с повышением рождаемости. А она, в силу тонкостей процесса, конечно связана с ночным временем…… но, не связана со сном. 😉
Но, всё это мелочи на фоне мировой революции.
Абсолютно непонятно, почему за такую полезную и нужную инициативу подано так мало голосов:
За инициативу подано: 113 голосов
Против инициативы подано: 167 голосов
> 1. Ну, и на вершине нашего хит-парада самая нужная, полезная и продуманная инциатива: Полный запрет мотоциклов
www.roi.ru/8542/
Автор сразу начинает рубить правду матку:
«Мотоцикл в современном мире представляет из себя только средство для «развлечения» ограниченного круга любителей.»
По дальнейшим словам видно, насколько глубоко человек разбирается в проблеме демонов-мотоциклистов:
«При этом мотоциклы являются
а) повышенным источником шума, т.к. многие мотоциклисты снимают глушители
б) повышенным источником ДТП, т.к. скорость мотоциклы развивают большую, а вся защита человека в них — это шлем и кожаная куртка.
в) большим источником раздражения для остальных участников движения, т.к. мотоциклисты агрессивно требуют освобождать им место для проезда, а не ждут в общем потоке»
Мне лично не очень ясен пункт б). То есть «все буквы угадал, но слово прочитать не смог»©
Получается, секрет легендарного «источника ДТП» это — смесь нескольких ингридиентов. А именно: высокая скорость, шлем и куртка. Кожанная (ВНИМАНИЕ, это важно!) куртка». Как только эти дьявольские компоненты собираются вместе — на дороге мгновенно начинает фонтанировать зловещий источник ДТП!
Дальше, уже порядком напуганный пунктом в) из списка выше автор, горестно признаёт:
«С мотоциклистами обычные инспекторы ДПС не могут справится, а содержание мото-ДПС требует дополнительных расходов.»
Радеет то есть человек, от всей души радеет. Спать не может, переживает за дополнительные расходы ДПС.
Я, правда, не очень понял логику: если инспекторы ДПС не могут справиться с мотоциклистами. Кто-же тогда будет их запрещать? Ну, да ладно, главное — идея здравая.
«Полный запрет мотоциклов в РФ приведет
а) к большому порядку на дорогах
б) к уменьшению шума
в) снижению количества травм и смертей при ДТП
г) снижению взаимной агрессии между водителями автомобилей и мотоциклов.» — сурово делает вывод он.
Исключительно грустно, что из-за рабского менталитета и вялой гражданской позиции
За инициативу подано: 44 голоса
Против инициативы подано: 336 голосов
Итак, лидеры определены, всем спасибо за внимание. Ну, а напоследок «приз зрительских симпатий» нашего хит-парада. Спорная, но очень интересная инициатива:
> Обязать чиновников использовать в качестве служебного транспорта только мотоциклы отечественного производства
www.roi.ru/10590/
*В настоящее время в России сложилась ситуация, когда государственные чиновники злоупотребляют своим служебным положением, приобретая на деньги налогоплательщиков непомерно дорогие автомобили якобы для служебных нужд и перекрывая движение на и без того загруженных улицах городов для проезда своих кортежей. Кроме того, использование государственными чиновниками иностранных автомобилей оказывает негативное влияние на общий уровень патриотизма в стране, поскольку граждане, которые во всем берут пример со своих избранников, чиновников тех гос. органов, которые они сформировали посредством честной реализации своих избирательных прав, больше не хотят приобретать качественнейшие изделия российского производителя.
Такие действия государственных служащих порождают несколько проблем:
1) Наносится ущерб экономике нашей страны.
2) Наблюдается падение нравов и уровня патриотизма среди молодежи.
3) Наблюдается увеличение загрузки транспортных магистралей крупных городов.
4) Производятся необоснованные затраты денег честных налогоплательщиков.
В настоящее время отечественная мото-промышленность переживает тяжелые времена. Из производителей мотоциклов единственным заводом, который хранит традиции и имеет историю, является ИМЗ, производящий мотоциклы Урал. Это надежные и качественные мотоциклы с харизмой – российские Харлеи. Поддержание отечественного производителя мотоциклов методами государственного регулирования экономики не производится, основная часть продукции завода идет на экспорт. Необходимо поддерживать отечественного производителя, а чиновники, являясь представителями государственной власти, как никто другой своим личным примером могут сподвигнуть сограждан к покупке мотоциклов российского производства.
Вместе с тем, использование государственными чиновниками мотоциклов может положительно повлиять не только на имидж российского мото-производителя в глазах общественности, но и значительно разгрузить транспортные магистрали крупных городов вследствие возможности использовать междурядье при езде. Совершенно очевидно, что для чиновника, который едет в междурядье на Урале, просто незачем перекрывать движение транспортного потока, поскольку мотоцикл имеет более высокие показатели маневренности и скорости, чем автомобиль, и является идеальным транспортом для города.
Немаловажным моментом является идеологическая составляющая, повышающая обороноспособность страны перед лицом узурпатора. Сам факт использования тяжелых мотоциклов высшими структурами власти в качестве о
