Как заменить крышу на авто BMW E46
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
ЗАМЕНА ЛЮКА BMW E46 / Разобрал пол салонаПодробнее
Меняю крышу, на крышу с люком с донора, на BMW e39.Подробнее
РЕМОНТ КРЫШИ КАБРИОЛЕТА BMW E46 325 CI ЗАМЕНА ЗАМКОВ #105Подробнее
BMW 3. The roof replacement. Замена крыши.Подробнее
Как я сделал на BMW панорамную крышуПодробнее
ТОП 10 ТОВАРОВ ДЛЯ БМВ 3 Е46 С АЛИЭКСПРЕСС (BMW E46)Подробнее
NO DRIFT. Замена редуктора BMW E46 своими руками. DIY Ep09Подробнее
Установка черного потолка BMW e46Подробнее
Замена морды на BMW E46 Compact / Front swapПодробнее
BMW E46 Замена тормозных трубокПодробнее
BMW E46 coupe. Замена передней балки. #BMW #BMWE46 #ремонтподвескиПодробнее
замена поворотов на BMW E46Подробнее
Замена переднего ступичного подшипника BMW e46 / BMW E46 Front Wheel Bearing ReplacementПодробнее
осмотр BMW E46 ПЕРЕД покупкойПодробнее
BMW E46, Замена ремнейПодробнее
Замена резонатора на прямоток BMW e46 | Fix My CarПодробнее
Замена шаровой опоры BMW e46Подробнее
Быстрое и качественное восстановление пластиковой консоли салона БМВ е46Подробнее
Снятие внутренней части крыши E46 Cabrio
Давно столкнулся с проблемой всех е46 (и не только е46) в кузове кабриолет — порвалась верёвочная система на боковинках крыши. Сильно опечалило то, что я не сразу как-то это заметил и при очередном открытии крыши пластиковую вставку с правой стороны у меня сломало крышей и та в свою очередь порвала внутреннюю обшивку =(((
Сколько я не смотрел, сколько я ни искал, единственное что я нашёл — это мануал на BMWTIS по снятию крыши tis.bmwcats.com/doc1061115/ Как оказалось, это мануал по снятию наружней части. Больше ничего.
В сервисе за данную операцию зарядили 10 000 рублей. Платить такие деньги, когда крышу в сборе можно взять от 17 000 рублей я посчитал бредовым. «НУ ШТОШ…» подумал я и решил что нужно попробовать самому. Получится — красавчик (капитальный), не получится — тяп ляп соберу и сожгу откатаю сезон, после чего куплю крышу в сборе.
Благо, процесс оказался не таким сложным и занял без опыта 1,5 часа. На самом деле справиться можно за 45-60 минут.
Вот как это делается:
1. Приоткрываем крышу и выворачиваем шурупы, которые крепят нижнюю планку, она же резиновый уплотнитель (та, в свою очередь, держит наружний брезент).
2. В этом пункте я совершил грубую ошибку. На металлическую часть каркаса на двусторонний скотч по периметру приклеена часть внутренней обшивки. При помощи фена немного греем (чтобы лучше отклеивалась) и отклеиваем по 10 САНТИМЕТРОВ с каждой стороны, больше не потребуется (она не относится к основной обшивке). Под ней, вы увидите по винту с каждой стороны, их нужно выкрутить:
3. Аккуратно снимаем наружный брезент в том месте где мы его открутили в 1 пункте и за ним видим планку, что мы открутили во 2-м пункте:
Также откручиваем ленты на боковых стойках:
4. Отсоединяем обшивку от стекла (там стоят металлические клипсы). По ТИСу это делается пластиковым съёмником. При снятии постарайтесь не погнуть металлическую рамку, которая идёт в обшивке (они довольно тонкая и легко гнётся):
5. Закрываем крышу и присаживаемся аки барин на заднее сиденье. Вас ждёт самая неудобная часть. Выкручиваем шурупы, которые крепят утеплитель (с шайбой) и дуги крепления ремешков (без шайбы):
6. Дальше всё уж совсем просто, откручиваем крепление ленты с обеих сторон и планку крепления самой обшивки. После откручивая ленты советую связать её хомутом, чтобы она не выпала и не потерялась при ремонте обшивки:
Дооснащение крышей с люком
И так начнем с самого начала, для этого прочитай пост о том где я взял крышу. Ниже приложу ссылку.
Естественно процесс начинается с разбора салона, у меня он был разобран. Так как я делал шумоизоляцию салона и ставил доводчки дверей с другими допами. Об этом есть другие посты, ну и самое главное TIS, без которого не как.
После того как салон извлекли, извлекать нужно обязательно с КОВРАМИ! Или можно случайно просто сжечь сваркой.
Приступаем к снятию стекол. Стекла я срезал струной она продается в любом автомагазине для покраски авто. Это я описывать не буду есть куча роликов на YouTube.
Далее разбираем абсолютно все что разбирается в районе крыши, подушки безопасности, проводка идущая в том районе, антенны, обогревы заднего стекла и места крепления ручек потолочных.
Берем сверло высверливания сварочных точек. БЕРЕМ КЕРНО! И начинаем простукивать все-все точечные сварки на крыше. Начинайте не с донора, а со своего авто. Причина простоя, если испортите полотно крыши донора, будет больше проблем с дальнейшей установкой. А на своей машине Вам его все равно выкидывать. И плюс руку набьете. Фото к сожалению нет. Будет в отдельном видео.
Затем снимаете весь заводской шовный герметик на крыше, он в основном на углах полотна крыши и с боков под планками релингов. Снимать лучше тонкой и узкой отверткой. На это как и на сверлежку уйдет прилично времени.
Ну и потом начинается самое не интересное. Нужно будет с стороны стекол, постепенно ОЧЕНЬ медленно! ОЧЕНЬ! Состукивать полотно от каркаса. НУ и забыл добавить что при сверлении крыши нужно быть очень АККУРАТНЫМ, что бы не просверлить следующий слой метала. Этапа отслоения крыши меня очень накалял. Я не знал как это делать, не где толком не было не какой инфы, и занимался я таким впервой. Это реально очень трудоемко, даже с условием что весь инструмент есть.
После того как сняли крышу можете ее выкинуть или подарить бомжам.
Далее нужно снять центральную перемычку, я ее не сфоткал, или не нашел фото. Если вы меняли потолок вы ее видели. Она дает усиление между стойками, которые с ремнями безопасности. Т.Е дает прочность кузову. Она так же на точечной сварке. НА МАШИНЕ С ЛЮКОМ ЕЕ НЕТ!
Далее лучше все обработать. Я решил все обработать. Дабы потом дать меньше шансов карозии. Но увы 100% от ее избавиться я не знаю как. Так как я уже писал между слоев метала где был прогар не куда не деться.
Закрыл места где будет сварка. Все остально покрыл в два слоя грунта.
1. Кислотный грунт
2. Эпоксдиный грунт
3. Потом Акриловый грунт
На доноре сделал так же после того как снял.
Далее очень важный шаг. В местах где будет контакт со сваркой покупаем грунт для сварки. Забыл как называется.В его входят цинк и другие прочие полезные вещества. Он даст меньше карозии появиться после сварки. Сварка потом происходит прям по ему. Он токо проводящий.
Потом я оставил все сохнуть. И начал снимать полотно с донора. Рука уже была набита, но сильно быстрее это сделать не получалось.
Приятно был удивлен что боковые дуги крыши имеют много слоев метала. Т.е по сути хорошо защищают машину в случае переворота на крышу.
После того как снял я начал примерку. Для разметки места установки использовал струбцины. Сбоков 4 болта крыши, в которые крепятся релинги.
39 Установка чёрного потолка BMW e46 (Потолок ANTHRAZIT) S775A
Благодаря тому, что MaxN17 распрощался со своим чёрным потолком и у него теперь новая ляля в 46ом кузове,я смог заиметь по адекватной цене комплект в хорошем состоянии с нишей под ультразвуковой датчик сигнализации в чёрном цвете, он же «Антрацид».
Также Спасибо Огромное многоуважаемому камраду Vovanof за помощь в поиске за пределами РФ такой мелочи, как чёрный колпачок ручки, которые у нас по стране в меньшем количестве, чем сами ручки =)
Для примера стоимость этой детальки отдельно BMW 51162699097 и где угодно ждать её вечность.Теперь всё FULL и перфекционист внутри на время замолчал.
В процессе установки возникли некоторые нюансы, которые многие в силу некоторых обстоятельств не описывают, а просто делятся счастьем сего дооснащения.
Итак перед установкой общий вид комплекта:
Итак нюансы и замечания при установке, которые возникли лично у меня, возможно я рукожоп, но всё же:
1) Для тех кто делает DIY с покрасом, текстура всё же иная в отличи от других потолков и перекрасом такого не получить, также пример козырьки солнцезащитные в Антрациде отделаны материалом таким же как потолок, в версиях Hellgrau например они обиты дерматином просто в цвет.
2) Если хотите снять передние стойки, где стоят заглушки под шторки, не надо пытаться содрать её с окошком, снимаете окошко и под ним торксы, которые выкручиваем и выводим стойку
3) Средняя стойка разбирается снизу вверх, от порогов до потолка.Пороги-Стойка низ вынимаются жёсткие «ёжики», потом средняя часть стойки вынимаются клипсы и потом она вниз стаскивается с направляющих, которые закреплены намертво.Ёжики одноразовые, так что купите сразу 4 штуки BMW\TRW 52201964201 (я заказал аналог, который ничем не хуже Patron P370170)
5) Заглушка заднего салонного стоп сигнала, мне досталась BMW 51442699061 (Купе), а нужна была BMW 51442699109 (Седан). Я справился с этим следующим образом, так как нижние захваты под фонарь слава богу идентичные, я вставил клипсы в кузов и наклеил на них 3М скотч и зафиксировал клеем, чтобы от температуры не отрывалось, но при этом при необходимости я мог это снять не оторвав и не поломав.
6) Также хочу обратить ваше внимание, что колпачки на ручках все одинаковые кроме задних двух, которые идут под крючки и они два взаимонезаменяемые ни с передними, ни между собой, чёрные они идут под номерами 51162699097 (левый) и 51162699098 (правый)
7) Датчик сигнализации BMW 65758379938 я поставил свой (можно ли его просто ставить другой не знаю, будет ли ругаться сигнализация хз), но мне достался ещё один про запас, когда вижу цены на новые эти зч, складываю их в коробочку =)
Вроде нюансы с которыми я столкнулся перечислил все, общий вид демонтированного потолка БМВ, вроде до меня не ступала нога человека.
Замена крыши BMW E46 (БМВ Е46) в Москве
Замена крыши BMW E46 (БМВ Е46) в Москве
Наши акции:
Полная диагностика BMW E46 по 43 пунктам при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе.
Принесите заказ наряд из другого автосервиса и мы сделаем дешевле
Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС BMW E46.
BMW E46 В работу входит: монтаж + чистка + спецсредства.
6999 руб.
Замена масла в ДВС BMW E46 + всех фильтров и свечей зажигания – от 3400 руб.
Замена тормозных колодок и дисков. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок! От 3840 руб.
При ремонте по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента получают оба участника
Замена крыши BMW E46 (БМВ Е46) цена
Примеры выполненных работ:
Рейтинг составлялся по отзывам от клиентов в нашем автосервисе.
— Гарантия 2 года на слесарный ремонт BMW E46 ;
— Пожизненная гарантия на кузовной ремонт.
— Многие запчасти BMW E46 в наличии и имеют сертификаты.
— Используем только оригинальные запчасти и качественные аналоги.
Наш автосервис BMW сертифицирован, что дает нам право ремонтировать и обслуживать гарантийные автомобили.
Все гарантии на Ваш автомобиль сохраняются.
